买昂科威Plus的那些事：聊聊踩过的“坑”

一、换车历程

今年2月，开了10年的老昂科拉出了点事故，修好后总有些隐形问题没解决。加上家里有两个孩子，对用车空间的需求越来越大，换车的念头就此敲定。

最初的目标很明确：7座、新能源，预算20万左右。看了比亚迪唐，各项指标都挺满意，唯独纯电续航112km达不到我的预期，只好放弃。开惯了油车，索性转回头看燃油车。CRV内饰塑料感太重，家里领导直接否了。最后在福特锐界L和昂科威Plus之间犹豫，两款车各有优劣，权衡之下，还是选了昂科威Plus两驱版（红色内饰）——一方面是总价合适，另一方面同品牌置换能享1万元补贴，再加上对别克老品牌的信任，就定了它。

二、价格明细

各地优惠不同，我这的裸车价16.99万，没额外优惠，但该送的都送了：全包围脚垫、行车记录仪、踏板、声控尾门，还有三次保养。另外自己加了3000元增购终身机油，全款提车。

其他费用：保险6000元，上牌500元，购置税1.3万多。旧车回收1.6万，同品牌置换补贴1万，还有1.1万的省级补贴。

三、踩过的“坑”：别克的销售套路

必须说说别克的忽悠手段。5月厂家有950元交强险优惠政策，结果到了区域销售店，变成了变相收费——在保险里硬加了两个“非正规保险”：365元的“驾乘无忧险”和318元的“轮胎无忧险”，都没有保险条款，还强制购买。当时气得差点退车，这种销售太不靠谱了，活该“销量”衰减，没有为人民服务的理念。
后来在微信公众号里查到了这两个“险种”的影子，前前后后折腾了一个月，才从销售那要到所谓的“说明条款”，结果发现根本没用，赔付标准低得可怜。这种销售手段，实在让人不齿。

四、用车体验

1. 满意之处

内饰确实是强项，舒适感很足；动力和底盘都挺扎实，开着顺手；智能化比老车有提升，不过智驾功能（比如自动变道）有待提升，好在我平时也用不上。

2. 不满意的地方

- 最糟的是购车体验。销售的冷漠态度和强制推销的套路，让我这个10年别克老车主很失望，下次换车大概率不会再选别克了，至少不会在同家店购买了（第一辆车也是该店）。
- 油耗是个问题。刚提车时市区油耗17个多，开了1000公里后降到10个左右，前三次加油花了900元，算下来平均一公里0.85元。高速匀速时会自动切换两缸模式，油耗能到6.0，跑高速很合适，但市区里确实费油，谁叫它是“2.0T”呢。
- 当初没选座椅通风是个失误。在南方夏天，这个功能太实用了，可惜我的车没有。
- 手机APP体验差。车载信息经常不更新，手动刷新也没用，联系客服也没解决，挺影响使用的。