柴神密封条及胎压作业 增加透镜雾灯改装 再增加行李架安装
一、密封条作业
神2门板外侧没有密封圈 虽不能说一层不够 但多一层总是好的 另外 豪华产品必有豪华的配置 对细节的苛求 才是成功精品的关键 在此我要再次喷一下路虎的顶级车型 揽胜。。。
B柱空的哇！！？ 300万都买不来一根密封条。。。你能买3台途锐了啊
途锐的 里一层 外一层
这个问题别拍我砖 我知道比车仅靠密封条是不行的 况且我也不是来把这2者拉一起比的
我的主题是升级神2的密封
下面切入正题
1、开工留念
产品包装很好 资料齐全 值得肯定 不愿意做随便的产品 但时间会检验包装上的付出值不值得
阿尔卑斯。。。 我确定是从信封里倒出来的 很有趣啊
2、B柱密封条切断后特写
里面有钢夹层 还有胶质倒齿 所以卡上去是不会脱落的
3、A、B、C柱完成效果
4、关门效果
B柱
A柱
C 柱
二、胎压监测的安装 铁将军T121
这个能不能关系到安全先不说 平时能直观的看到几个轮子的压力情况及温度 仅就这一点还是建议安装的
1、我的装车效果图
线塞入天棚 你看不到它 要的就是近似原厂的效果 而且为了更好的提升效果 显示器也得改造 详情参见我的另一个帖子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3411-16872292-1.html
2、A柱走线路线
3、注意事项
*显示器线不够长 需要另接线 选好单股电线就够 因为负极搭铁 找个螺丝或者哪里有金属件连接就可以了 所以只需要正级
接线处请注意做好绝缘防水工作
*正级接F52 即点烟器保险 这个保险盒在副驾驶下面 20A的最大电流保证你再接别的用电器的时候不至于烧毁保险 实际最重要的是 F52保险不是常电 是ACC 否则你就是熄了火 胎压显示器也还在工作
*尽量保留显示器自带的保险设备 汽车启动瞬间电压 电流都很高
*相信自己 鞋溜子是你最好的破拆安装工具 车既然买了 就玩他 预期养它一辈子不如爽他一阵子 这一阵子与一辈子不矛盾 因为车压根不会服役你一辈子 废话了。。。
*胎压监测传感器是消耗品 寿命也就3-5年 不要相信什么外加的电池不怎么样非要原厂好之类的话 相信自己的运气 我另一个车的胎压传感器已经正常工作2年了
三、雾灯改造
雾灯对于有些车 就像鼻屎一样画蛇添足般的存在 比如X3 很不好看 但这还仅是外形方面 在功能方面它也还只是一个雾灯。。。
目前部分厂商受法律约束 并没有取消雾灯的设计 反而增加其日常的实用性 比如大众目前全系雾灯可以作为转弯辅助光源及行车灯出现 没有的也可以通过5053解决 对于我们路虎 398的卤素灯具备雾天警示作用 所以厂商处于成本取消了雾灯 而498的13款虽然带雾灯 但大灯还是卤素的 即便换了大灯透镜 改成氙灯 也比不上高配的随动转向照亮面积大 不过这一功能受市内混合光源影响比较大 但为了追赶高配的脚步 弥补光源不足或提升光照效果 我还是改装了防水透镜雾灯 相信4个总比2个强
1、装车外观
下雨了
2、使用效果
原厂孔位 就是有点长 光照效果很整齐 高度宽度可以自己调 不会影响会车 这货还有变光型的 也可以装氙灯 但是改装难度就不是仅插上线就能解决的了的
四、这是一款“山寨拓乐WINGBAR”的行李架 这个山寨货只有真货五分之一不到的价格 但性能相当 听不到来自行李架的风噪 我开到120试验了 其实对于神行柴油与否 最大的噪声始终是该死的胎噪
1、先是wingbar本尊
经过风洞测试 只有普通行李架百分之6的噪声 可以说是静音的
2、国人山寨的能力千万别怀疑 有东西铸模随便仿造 下图是行李架的支架细节 做工还是挺好的
缝隙是螺丝没拧紧
3、装车效果
可以用一字螺丝刀翘起 用这种钳子拔掉那个塑料钉子
基本能看出刀锋般的尾部
效果仁者见仁了 我只是想说 关于行李架 你不是只有一种选择
五、闭了 谢谢