MGR名爵汽车公司发展史
名爵（MG）品牌释义 名爵（MG）的品牌内蕴：点击经典 心向时尚 名爵代表着英国经典的历史积淀，源于英国王室的尊贵和身份的显赫。而在中国，名爵品牌则蕴涵着： o 来自英国汽车经典历史的积淀；代表英伦风尚，彰显王室尊贵； o 源自对MG创始人——英国汽车工业之父威廉．莫里斯勋爵的尊敬； o 视客户为“名爵”；将以“英式管家”的服务标准为客户提供优雅而精细的服务； o 出生于60年代、70年代的成功人士，他们是社会的“名爵”，具有绅士风尚，内心蕴含着激情，但外表呈现出淡若如水的内敛。他们既经历了中国传统社会的洗礼，又经受了社会改革所带来的思想观念的撞击，抓住了社会发展带来的机遇，并取得了巨大的成功，能有条不紊、镇定自若的面对挑战和诱惑。即可传承经典，又会开创美好的未来，点击经典，心中憧憬着激情时尚的生活。 
名爵（MG）的文化象征 第一眼看到“名爵（MG）”这个品牌，人们都会自然而然产生一种经典、华贵的联想。显然，这种感觉也就是“名爵（MG）”品牌的主定位。按照中文字面含义理解，“名”则象征着名扬四海、成就巨大；而“爵”象征着高贵，同时昭示出一种由岁月积淀而来的深沉与荣耀，代表着产品卓尔不群的品质。两者结合，彰显出一种大气，成功而又高贵，从容而又进取。这样一种精神境界正是当今时代中/高档轿车用户的理想与追求。 南汽名爵汽车有限公司 MGR公司是英国具有百年历史的国际著名汽车公司，是英国最大的汽车厂商。先后创建了Rover（罗孚）、MG、 Landrover（路虎）、Mini、 Austin（奥思丁）、 Jaguar（捷豹）、 Healey （ 希利）、Morris（莫里斯）等著名汽车品牌。2005年，南京汽车集团有限公司成功收购MGR公司。收购的资产包括： • “1”套完整的研发、生产设备。生产设备共计4507台（套），其中包括焊装、总装生产线、研发设施、整车排放试验系统、发动机试验系统及加工中心等。 • “4”个整车生产平台。MG-7系（高档车）、MG-5系（中级车）、MG-3系（经济型）和MG-TF系（跑车）。 • “3”个系列发动机。1.1～1.8升直列4缸汽油发动机和2.0、2.5升V6汽油发动机；2.0升轿车用柴油机。 • “1”个变速箱产品。低压铸造铝合金壳体，重量轻（37千克）；速比范围大（21个）。 • “1”套百年积淀的无形资产。拥有历史悠久的品牌及知识产权，包括百年历史的MG、AUSTIN（奥思丁）等著名品牌，MGR的知识产权包括相关专利、网络域名等。 MG的诞生 威廉·莫里斯(William Morris)，可被视为英国汽车工业的开创之父。1910年，他成为Morris Garages的老板。1913年，他实现了他的雄心壮志，当第一辆Morris轿车在牛津附近的考利（Cowley）投入生产时，宣告他又成为了一个汽车制造商。他是一个善良的人，一生中不仅在汽车界做出贡献，而且不遗余力的资助慈善事业。正是这样一个传奇人物，创造了传奇的品牌。被英国皇室封为勋爵。 Morris Garages工场 1922年，威廉·莫丽斯任命一个汽车爱好者塞西尔 金伯(Cecil Kimber)为总经理。金伯尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。为了表示对威廉·莫丽斯的尊重，取MG这个名称是对威廉·莫丽斯勋爵的敬意，将他的第一家公司“莫里斯汽车”（Morris Garages）首字母组合而成，他以八角形形状来作为MG车的标志，从而使得原先椭圆形仪表让位于八角形式样。1923年，第一个MG标志出现在车身上。引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识，公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌。 MG的第一辆车,MORRIS COWLEY的底盘. 这个照片是CECIL KIMBER和他的车. 1548CC的引型匹配3档变速器。 作为英国最著名的汽车品牌之一，MG拥有近百年辉煌的历史，其产品曾经成为英国女王的坐驾。在英国，以著名的八角形徽章作为其标志的MG汽车，是一种贵族的象征。如同劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷豹一样，追忆MG的历史，也就翻开了大不列颠帝国当年的荣耀。 长久以来，MG是世界上最流行的运动汽车品牌，其在跑车世界中以其动力强劲，性能优良及富有驾驶乐趣等优势著称。在历史中，MG跑车曾在各类比赛中取得了优异的成绩，它映衬着无数车赛获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章。因此，MG不仅代表着成功与经典，更内含着一种动力强劲、锐气逼人的骑士精神。人们为了纪念威廉·莫丽斯勋爵，人们又将MG品牌译为“名爵”，“名爵”（MG）从此风靡全球。 MG的荣耀 正因为如此，MG品牌得到英国政界名流们的喜爱，英国历史上有名的几位首相都是MG品牌的青睐者。从哈洛·威尔逊，到反法西斯领袖温斯顿·丘吉尔，以及强硬著称的“铁夫人”玛格丽特·撒切尔，MG一直是英国政界首脑的乘车首选。同时，MG气质高贵典雅、气派十足，呈现了皇族的风范，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。 在英女王登基50周年的庆典上，MG TF作为礼物赠送给英女王并得到英国皇家勋章。 长久以来，MG是世界上最流行的运动汽车品牌，其在跑车世界中以其动力强劲，性能优良及富有驾驶乐趣等优势著称。在历史中，MG跑车曾在各类比赛中取得了优异的成绩，它映衬着无数车赛获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章。因此，MG不仅代表着成功与经典，更内含着一种动力强劲、锐气逼人的骑士精神。 MG曾获得的荣誉： 1、 意大利最美观奖 2、 德国最佳工程设计奖 3、 英国高可靠性与耐久性奖 4、 日本优秀质量 5、 NCAP碰撞测试5星（MG7） 6、 全球唯一迄今为止单一车型（MG B）销量超过50万辆的跑车 7、 全球唯一成立至今超过70年的车主俱乐部 8、 全球第一辆时速超过410公里的跑车 9、 1939年，MG EX135车型创造了1100cc和1500cc级时速超过200英里的纪录。 10、 1957年，MG EX181搭载了超级动力Twin Cam发动机，采用后置形式，车身采用泪滴型。它创造了1500cc和2000cc级别时速超过250英里的速度纪录。 MG车型全搜罗 在现行车型中，主要有三款。它们分别是ZR、ZT和TF也就是我们经常说的3系、5系、7系跟TF跑车系列。 MG车型全搜罗（MG3系） 2001年中上市销售的MG ZR只是在罗孚25基础上稍加改进的车型，同是掀背式家族且与本田车型早期有着丝缕关系，在上世纪90年代他跟罗孚25是共用平台和传动装置的。尽管它跟老的MG车型没有任何联系，但却跟MGF跑车一样，这个新系列车型还在长桥的同一家工厂生产。 ZR系列是基于发动机横置，前轮驱动形式，且只售三门掀背式车型。所有的汽油机车型均采用罗孚著名的16阀双顶置凸轮轴K系列动力单元，最小的是102马力的1.4升，最大的是更当时的MGF跑车一样的160马力的1.8升发动机。 涡轮增压柴油发动机是罗孚通用的2升L系列，8阀顶置凸轮轴气缸盖。到2001年这款发动机已经用到了截然不同的车型上——罗孚600轿车和路虎Freelander。尽管质量很重，但是它却马力强劲，而且拥有高扭距。 ZR的销售情况也很好，因为每个型号的K系列发动机转动时非常干净利落。160马力型号的发动机使ZR的最高时速超过了130英里（这比十年前MG掀背式高很多），而且每一个独立测试者都非常喜欢新车型的操控和平衡性能。在英国，它的定价也很正确——ZR的最低价仅售9995英镑，160马力的ZR（很多车迷想买这款车，尽管他们无法从银行得到贷款）售价14345英镑，这让人们普遍认为低于主要竞争对手。 销售形势立刻旺盛起来，不久MG就达到了年销售数万台（的好成绩）。毫无疑问，以一种closed-up形式重新投放MG车型是明智和有效的方法，同样毫无疑问的是，它将帮助长桥和其他地方的业务活跃起来，并开发出更多的受欢迎的MG车型。 MG车型全搜罗（MG7系） MG 7作为MG的一款国际车型，完美地传承了英伦经典轿车的风范。流畅雅致的外观，低俯的车头，英派经典流线式侧轮廓，高而华贵的小侧窗，优雅流畅的不锈钢纯正英式镀铬腰线，精雕细琢的英式引擎盖，贵雅精致的镀铬装饰条，无不将MG 7的英伦风格体现得淋漓尽致。 内饰，高贵优雅散发着浓郁的英伦风情。经典、复古中透露着时尚感，大量采用椭圆形设计元素，多处运用桃木装饰来点缀高贵雅致的气氛，就像华丽的英式家具。 MG 7车型搭载享誉全球的N系列发动机 采用宝马技术的高性能底盘 紧凑型麦弗逊式独立前悬架 • 铝制L型下摆臂，转向精确快速 • 横向稳定杆，提高车身抗扭刚度 • 前稳定杆与减震器直接相连 独创Z型纵摆臂双横臂独立后悬架 • 管形结构设计，重量轻 • 过弯侧倾时实现良好的回转补正作用 • 在直线和过弯行驶时实现外倾角和前束的不同变化 • 强化后悬架整体刚度，减少变形和震动 MG罗孚最终推出了一款经过大量改进的车，定名为MG TF（只是有点与在1995年开始生产的最后一款传统MG跑车混同）。尽管这款车的基础是MGF，但是引擎和良好的营销将会在很多方面重新定位和改进它。 TF与MGF的区别是有一张更匀称的前脸，装配有新款MG格栅，并且配备了时尚的由四个小灯组成的前灯组合，以及覆盖在同一玻璃下面的转向指示灯。前挡泥板有个比以前更大的空气铲。后部的变化不太明显，因为替换尾灯的花费太高且现有的引擎盖和行李箱盖都没有变化（以前MGF Trophy模具都是标准化的）。在他们下面，是一个匹配了新front－end风格的挡泥板。车门下加装了新款迎宾踏板，后翼子板也做了改变。 MG TF特有的喷漆工艺，其特点就是车身的每一个部分会随着周边光线不同而散发出不同的颜色，如果在阳光里面行驶就像是一个美丽的“变色龙”，如果是在有着树荫的郊区小道，那就更加焕发神秘感。 发动机仍跟以前一样——入门级的1.6L，功率114马力，最高级别1.8L，功率158马力——而最被看好的则是1.8L，功率135马力，5速手动变速车型。当然可以选装（很少见到）CVT自动变速箱。 底盘的主要变化是悬挂系统，不再使用昂贵的老式多连杆悬挂（源自70年代英国Layland）。改为螺旋弹簧加减震器形式。不仅如此，还在后面为独立式后悬挂加了一种新型连接。现在前后都不再有多连杆悬挂系统了。整个MG罗孚在投放时就强调，现在的TF是一款能体验驾驶乐趣的不折不扣的跑车。 尽管同时MG也有价格上涨，——2002年TF1.6L售价15750英镑，1.8L/160马力车型售价19995英镑——这对真正想买的客户影响很小。重要的是，从1995年开始，车型看起来真的不一样——这意味着现有的MGF车主可以很轻松的通过置换得到新车。 不知怎的，设计师Peter Stephen的团队设计了一款非常紧凑的车型，看起来更大更能吸引人们的注意，而实际上它并没有增大体积和重量。自然，轮距、成员舱、车身主要结构、车宽、后悬等都没有改变。而仅仅在前部增加了1.15英寸/29毫米长度。不管怎样，这样的窍门很大程度上让这款车比它所取代的车型更能给人留下深刻印象。 有一种方法使MG跑车在展厅里就能升级——只要在作出各种选装配置前好好研究一下图册和价格表——这样能使车非常能吸引消费者。选配以前，空调、CD播放机、副驾驶座气囊均已配备，在一些车型上面甚至超过标准配有ABS系统。 驾驶的流畅性转变得益于Hydragas装置的使用，因为这种弹簧的设计目的非常明确，所以最终的车型悬架比以前偏硬，整体感觉更有运动性。驾驶起来感觉有很大提升，这是一款很有个性的双座，甚至有点回归最初的TF一款被50年代后期的MGA替代 MG的运动血统 英国是国际方程式赛车运动霸主。无论是在赛车运动方面，发动机设计方面，还是汽车的风格方面，英国设计工程师们的创新精神都堪称世界一流。有谁会想到英国在一级方程式赛车比赛占据有统治地位？几乎所有的方程式赛车队都由英国的工程师提供技术支持。现代汽车的大部分的技术均源于方程赛车运动的检验。 MG的运动历史 谈到MG的运动血统，不能不说的就是来自英国绅仕却对速度运动有着特别的偏好。众多周知，从赛马到飙车再到足球，对速度的追求有着不可言语的狂热，任何的速度带来的激情都是足以令它们疯狂。正是因为这个原因，产自英国的汽车品牌都多少带了一些运动基因，比如捷豹、阿斯顿－马丁、摩根以及名爵（MG）。方程式汽车的发明理所当然来自于英国，至今唯止，F1赛事每年都要回到有点老的银石跑一圈。 MG就是为了追求高性能和速度而诞生的。金伯尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。同时，MG所推出的每一款车型均以愉悦的驾驶乐趣为目标，将高性能、时尚和休闲结合，成为消费者眼中的宠儿。 1928年一款非常重要的车型就是MG Midget——M级。《汽车》宣称：“MG Midget车型将书写跑车历史”。 1935年的R型MG车是第一款单座型赛车，它打破常规地配备了带扭力杆的全独立式悬架。 在1938年基于K3底盘和新的全封闭式车身，MG为Goldie Gardner生产了EX135车型。1939年这款车创造了1100cc和1500cc级时速超过200英里的纪录。 1982年MG品牌回到了运动版上，即母公司的Metro小型车。在以后超过五年时间里，MG还出现了Maestro和Montego两种车型，而三种MG三厢车最终都变成了涡轮增压版。特别受欢迎的是搭载了2升燃油喷射发动机的MG Maestro2.0Efi车型，它是竞争激烈的掀背式汽车（代表车型是大众高尔夫GTi）市场中的一个很有实力的竞争者。最受欢迎的是Metro和Metro涡轮增压车型，总共生产了142,000辆。 2002年，MG推出MGF的改进车型——MG TF。它是一款采用发动机中置后轮驱动的跑车。
名爵（MG）的文化象征 第一眼看到“名爵（MG）”这个品牌，人们都会自然而然产生一种经典、华贵的联想。显然，这种感觉也就是“名爵（MG）”品牌的主定位。按照中文字面含义理解，“名”则象征着名扬四海、成就巨大；而“爵”象征着高贵，同时昭示出一种由岁月积淀而来的深沉与荣耀，代表着产品卓尔不群的品质。两者结合，彰显出一种大气，成功而又高贵，从容而又进取。这样一种精神境界正是当今时代中/高档轿车用户的理想与追求。 南汽名爵汽车有限公司 MGR公司是英国具有百年历史的国际著名汽车公司，是英国最大的汽车厂商。先后创建了Rover（罗孚）、MG、 Landrover（路虎）、Mini、 Austin（奥思丁）、 Jaguar（捷豹）、 Healey （ 希利）、Morris（莫里斯）等著名汽车品牌。2005年，南京汽车集团有限公司成功收购MGR公司。收购的资产包括： • “1”套完整的研发、生产设备。生产设备共计4507台（套），其中包括焊装、总装生产线、研发设施、整车排放试验系统、发动机试验系统及加工中心等。 • “4”个整车生产平台。MG-7系（高档车）、MG-5系（中级车）、MG-3系（经济型）和MG-TF系（跑车）。 • “3”个系列发动机。1.1～1.8升直列4缸汽油发动机和2.0、2.5升V6汽油发动机；2.0升轿车用柴油机。 • “1”个变速箱产品。低压铸造铝合金壳体，重量轻（37千克）；速比范围大（21个）。 • “1”套百年积淀的无形资产。拥有历史悠久的品牌及知识产权，包括百年历史的MG、AUSTIN（奥思丁）等著名品牌，MGR的知识产权包括相关专利、网络域名等。 MG的诞生 威廉·莫里斯(William Morris)，可被视为英国汽车工业的开创之父。1910年，他成为Morris Garages的老板。1913年，他实现了他的雄心壮志，当第一辆Morris轿车在牛津附近的考利（Cowley）投入生产时，宣告他又成为了一个汽车制造商。他是一个善良的人，一生中不仅在汽车界做出贡献，而且不遗余力的资助慈善事业。正是这样一个传奇人物，创造了传奇的品牌。被英国皇室封为勋爵。 
Morris Garages工场 1922年，威廉·莫丽斯任命一个汽车爱好者塞西尔 金伯(Cecil Kimber)为总经理。金伯尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。为了表示对威廉·莫丽斯的尊重，取MG这个名称是对威廉·莫丽斯勋爵的敬意，将他的第一家公司“莫里斯汽车”（Morris Garages）首字母组合而成，他以八角形形状来作为MG车的标志，从而使得原先椭圆形仪表让位于八角形式样。1923年，第一个MG标志出现在车身上。引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识，公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌。 MG的第一辆车,MORRIS COWLEY的底盘. 这个照片是CECIL KIMBER和他的车. 1548CC的引型匹配3档变速器。 作为英国最著名的汽车品牌之一，MG拥有近百年辉煌的历史，其产品曾经成为英国女王的坐驾。在英国，以著名的八角形徽章作为其标志的MG汽车，是一种贵族的象征。如同劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷豹一样，追忆MG的历史，也就翻开了大不列颠帝国当年的荣耀。 长久以来，MG是世界上最流行的运动汽车品牌，其在跑车世界中以其动力强劲，性能优良及富有驾驶乐趣等优势著称。在历史中，MG跑车曾在各类比赛中取得了优异的成绩，它映衬着无数车赛获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章。因此，MG不仅代表着成功与经典，更内含着一种动力强劲、锐气逼人的骑士精神。人们为了纪念威廉·莫丽斯勋爵，人们又将MG品牌译为“名爵”，“名爵”（MG）从此风靡全球。 
MG的荣耀 正因为如此，MG品牌得到英国政界名流们的喜爱，英国历史上有名的几位首相都是MG品牌的青睐者。从哈洛·威尔逊，到反法西斯领袖温斯顿·丘吉尔，以及强硬著称的“铁夫人”玛格丽特·撒切尔，MG一直是英国政界首脑的乘车首选。同时，MG气质高贵典雅、气派十足，呈现了皇族的风范，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。 在英女王登基50周年的庆典上，MG TF作为礼物赠送给英女王并得到英国皇家勋章。 
长久以来，MG是世界上最流行的运动汽车品牌，其在跑车世界中以其动力强劲，性能优良及富有驾驶乐趣等优势著称。在历史中，MG跑车曾在各类比赛中取得了优异的成绩，它映衬着无数车赛获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章。因此，MG不仅代表着成功与经典，更内含着一种动力强劲、锐气逼人的骑士精神。 MG曾获得的荣誉： 1、 意大利最美观奖 2、 德国最佳工程设计奖 3、 英国高可靠性与耐久性奖 4、 日本优秀质量 5、 NCAP碰撞测试5星（MG7） 6、 全球唯一迄今为止单一车型（MG B）销量超过50万辆的跑车 7、 全球唯一成立至今超过70年的车主俱乐部 8、 全球第一辆时速超过410公里的跑车 9、 1939年，MG EX135车型创造了1100cc和1500cc级时速超过200英里的纪录。 10、 1957年，MG EX181搭载了超级动力Twin Cam发动机，采用后置形式，车身采用泪滴型。它创造了1500cc和2000cc级别时速超过250英里的速度纪录。 MG车型全搜罗 在现行车型中，主要有三款。它们分别是ZR、ZT和TF也就是我们经常说的3系、5系、7系跟TF跑车系列。 MG车型全搜罗（MG3系） 2001年中上市销售的MG ZR只是在罗孚25基础上稍加改进的车型，同是掀背式家族且与本田车型早期有着丝缕关系，在上世纪90年代他跟罗孚25是共用平台和传动装置的。尽管它跟老的MG车型没有任何联系，但却跟MGF跑车一样，这个新系列车型还在长桥的同一家工厂生产。 
ZR系列是基于发动机横置，前轮驱动形式，且只售三门掀背式车型。所有的汽油机车型均采用罗孚著名的16阀双顶置凸轮轴K系列动力单元，最小的是102马力的1.4升，最大的是更当时的MGF跑车一样的160马力的1.8升发动机。 涡轮增压柴油发动机是罗孚通用的2升L系列，8阀顶置凸轮轴气缸盖。到2001年这款发动机已经用到了截然不同的车型上——罗孚600轿车和路虎Freelander。尽管质量很重，但是它却马力强劲，而且拥有高扭距。 
ZR的销售情况也很好，因为每个型号的K系列发动机转动时非常干净利落。160马力型号的发动机使ZR的最高时速超过了130英里（这比十年前MG掀背式高很多），而且每一个独立测试者都非常喜欢新车型的操控和平衡性能。在英国，它的定价也很正确——ZR的最低价仅售9995英镑，160马力的ZR（很多车迷想买这款车，尽管他们无法从银行得到贷款）售价14345英镑，这让人们普遍认为低于主要竞争对手。 销售形势立刻旺盛起来，不久MG就达到了年销售数万台（的好成绩）。毫无疑问，以一种closed-up形式重新投放MG车型是明智和有效的方法，同样毫无疑问的是，它将帮助长桥和其他地方的业务活跃起来，并开发出更多的受欢迎的MG车型。 MG车型全搜罗（MG7系） MG 7作为MG的一款国际车型，完美地传承了英伦经典轿车的风范。流畅雅致的外观，低俯的车头，英派经典流线式侧轮廓，高而华贵的小侧窗，优雅流畅的不锈钢纯正英式镀铬腰线，精雕细琢的英式引擎盖，贵雅精致的镀铬装饰条，无不将MG 7的英伦风格体现得淋漓尽致。 内饰，高贵优雅散发着浓郁的英伦风情。经典、复古中透露着时尚感，大量采用椭圆形设计元素，多处运用桃木装饰来点缀高贵雅致的气氛，就像华丽的英式家具。 
MG 7车型搭载享誉全球的N系列发动机 采用宝马技术的高性能底盘 紧凑型麦弗逊式独立前悬架 • 铝制L型下摆臂，转向精确快速 • 横向稳定杆，提高车身抗扭刚度 • 前稳定杆与减震器直接相连 独创Z型纵摆臂双横臂独立后悬架 • 管形结构设计，重量轻 • 过弯侧倾时实现良好的回转补正作用 • 在直线和过弯行驶时实现外倾角和前束的不同变化 • 强化后悬架整体刚度，减少变形和震动 
MG罗孚最终推出了一款经过大量改进的车，定名为MG TF（只是有点与在1995年开始生产的最后一款传统MG跑车混同）。尽管这款车的基础是MGF，但是引擎和良好的营销将会在很多方面重新定位和改进它。 TF与MGF的区别是有一张更匀称的前脸，装配有新款MG格栅，并且配备了时尚的由四个小灯组成的前灯组合，以及覆盖在同一玻璃下面的转向指示灯。前挡泥板有个比以前更大的空气铲。后部的变化不太明显，因为替换尾灯的花费太高且现有的引擎盖和行李箱盖都没有变化（以前MGF Trophy模具都是标准化的）。在他们下面，是一个匹配了新front－end风格的挡泥板。车门下加装了新款迎宾踏板，后翼子板也做了改变。 
MG TF特有的喷漆工艺，其特点就是车身的每一个部分会随着周边光线不同而散发出不同的颜色，如果在阳光里面行驶就像是一个美丽的“变色龙”，如果是在有着树荫的郊区小道，那就更加焕发神秘感。 发动机仍跟以前一样——入门级的1.6L，功率114马力，最高级别1.8L，功率158马力——而最被看好的则是1.8L，功率135马力，5速手动变速车型。当然可以选装（很少见到）CVT自动变速箱。 底盘的主要变化是悬挂系统，不再使用昂贵的老式多连杆悬挂（源自70年代英国Layland）。改为螺旋弹簧加减震器形式。不仅如此，还在后面为独立式后悬挂加了一种新型连接。现在前后都不再有多连杆悬挂系统了。整个MG罗孚在投放时就强调，现在的TF是一款能体验驾驶乐趣的不折不扣的跑车。 尽管同时MG也有价格上涨，——2002年TF1.6L售价15750英镑，1.8L/160马力车型售价19995英镑——这对真正想买的客户影响很小。重要的是，从1995年开始，车型看起来真的不一样——这意味着现有的MGF车主可以很轻松的通过置换得到新车。 不知怎的，设计师Peter Stephen的团队设计了一款非常紧凑的车型，看起来更大更能吸引人们的注意，而实际上它并没有增大体积和重量。自然，轮距、成员舱、车身主要结构、车宽、后悬等都没有改变。而仅仅在前部增加了1.15英寸/29毫米长度。不管怎样，这样的窍门很大程度上让这款车比它所取代的车型更能给人留下深刻印象。 有一种方法使MG跑车在展厅里就能升级——只要在作出各种选装配置前好好研究一下图册和价格表——这样能使车非常能吸引消费者。选配以前，空调、CD播放机、副驾驶座气囊均已配备，在一些车型上面甚至超过标准配有ABS系统。 驾驶的流畅性转变得益于Hydragas装置的使用，因为这种弹簧的设计目的非常明确，所以最终的车型悬架比以前偏硬，整体感觉更有运动性。驾驶起来感觉有很大提升，这是一款很有个性的双座，甚至有点回归最初的TF一款被50年代后期的MGA替代 MG的运动血统 英国是国际方程式赛车运动霸主。无论是在赛车运动方面，发动机设计方面，还是汽车的风格方面，英国设计工程师们的创新精神都堪称世界一流。有谁会想到英国在一级方程式赛车比赛占据有统治地位？几乎所有的方程式赛车队都由英国的工程师提供技术支持。现代汽车的大部分的技术均源于方程赛车运动的检验。 MG的运动历史 谈到MG的运动血统，不能不说的就是来自英国绅仕却对速度运动有着特别的偏好。众多周知，从赛马到飙车再到足球，对速度的追求有着不可言语的狂热，任何的速度带来的激情都是足以令它们疯狂。正是因为这个原因，产自英国的汽车品牌都多少带了一些运动基因，比如捷豹、阿斯顿－马丁、摩根以及名爵（MG）。方程式汽车的发明理所当然来自于英国，至今唯止，F1赛事每年都要回到有点老的银石跑一圈。 MG就是为了追求高性能和速度而诞生的。金伯尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。同时，MG所推出的每一款车型均以愉悦的驾驶乐趣为目标，将高性能、时尚和休闲结合，成为消费者眼中的宠儿。 1928年一款非常重要的车型就是MG Midget——M级。《汽车》宣称：“MG Midget车型将书写跑车历史”。 1935年的R型MG车是第一款单座型赛车，它打破常规地配备了带扭力杆的全独立式悬架。 在1938年基于K3底盘和新的全封闭式车身，MG为Goldie Gardner生产了EX135车型。1939年这款车创造了1100cc和1500cc级时速超过200英里的纪录。 1982年MG品牌回到了运动版上，即母公司的Metro小型车。在以后超过五年时间里，MG还出现了Maestro和Montego两种车型，而三种MG三厢车最终都变成了涡轮增压版。特别受欢迎的是搭载了2升燃油喷射发动机的MG Maestro2.0Efi车型，它是竞争激烈的掀背式汽车（代表车型是大众高尔夫GTi）市场中的一个很有实力的竞争者。最受欢迎的是Metro和Metro涡轮增压车型，总共生产了142,000辆。 2002年，MG推出MGF的改进车型——MG TF。它是一款采用发动机中置后轮驱动的跑车。打开汽车之家 阅读体验更好
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