我也谈谈对奔驰选装项付费订阅的看法

首先，从本质上讲，后轮转向等项目付费只是商家为了更大面积的采购后轮转向机，以压低单价的一个策略，然后再本来不能选装后轮转向的低配车型上提供按月选装。如果从理性角度上来讲，这对消费者是一件好事，可以一个月一个月地选，觉得不好用可以随时退。但奔驰的选装项目之所以引起大家不满，主要有两大原因：

1.不提供一次买断的方案。为什么特斯拉已经提供了那么久64000的FSD选装包却没有引起争议？就是因为特斯拉FSD是可以一次买断的，什么时候想买了只要付一次钱，就可以终生使用，大家就会觉得和正常买东西没什么两样，可以在购车后随时购买还很方便。而奔驰就不一样了，他只提供了按月付费的方案，这就让大家心理上感觉自己已经买过的东西，又付了一遍费， 那心里自然很不爽。 其实如果奔驰提供一次买断的方法，同时也再提供按月付费， 这样大家对这件事的接受程度会高很多。大家就会想，我在一次性购买这个东西的基础上， 还可以先按月付费来体验一下， 觉得不好的话随时可退。 这么一来大家的心理就转变了， 就不会觉得自己被坑了。 

2. 奔驰收费的价格太贵， 每年4000多块钱。 参考迈巴赫S 480， 后轮10度转向只需要22,100元一次买断，而奔驰EQS每年要接近5000元， 那八年质保期就是40,000元， 差不多是直接选装的两倍 。 也许是因为在德国视频的时候效果很好吧， 奔驰敢一到国内来卖那么贵 ， 如果这样的话那显然国内外消费者的消费心理是不一样的 ， 至于有什么不同，我就不知道了。 这个还得去请教一下社会学家😅。 总而言之，奔驰付费订阅项目卖得不好的原因就是没有完全懂消费者的心理， 虽然从理性的角度上这件事是合理的， 但奔驰的策略却让消费者误认为自己买了两次单， 让消费者无法接受。 这就是本质的付费订阅失败的原因。