给A6 all 加装底盘护板
这个3.0T的进口旅行版车是标轴的，以前发帖时，我一直都认为它和A6L差不多，被一些看帖网友嘲笑。
底盘护板包括 ： 发动机/变速箱/车身护板，车身护板分左右，每边三片，材质是编织防水棉的，具体形状想知道的可以去看宝网的图片。
貌似标轴和加长的A6在B柱前的机械尺寸基本一致，所以加装发动机和变速箱护板很简洁，提车后就直接加装了锰钢的，更换了质量好一些的卡件，车身其他护板就一直没有卖到，小众标轴车型，网上买不到标轴的车身下护板，问任何一家客服回答和宁死不屈一样，就是没有！
几年车辆使用中，饱受涉水/地面异物磕碰，导致副驾侧下护板损坏撕裂，抱着与A6L一样能装的错误认知，拍下了一套车身护板。
不退不换！！！
下面就是安装过程，可以向厂家索取安装视频，以图例顺序附文字说明。
有心者最好是提前准备几十个底边外侧裙边护板塑料螺丝母固定卡扣子
底盘护板包括 ： 发动机/变速箱/车身护板，车身护板分左右，每边三片，材质是编织防水棉的，具体形状想知道的可以去看宝网的图片。
貌似标轴和加长的A6在B柱前的机械尺寸基本一致，所以加装发动机和变速箱护板很简洁，提车后就直接加装了锰钢的，更换了质量好一些的卡件，车身其他护板就一直没有卖到，小众标轴车型，网上买不到标轴的车身下护板，问任何一家客服回答和宁死不屈一样，就是没有！
几年车辆使用中，饱受涉水/地面异物磕碰，导致副驾侧下护板损坏撕裂，抱着与A6L一样能装的错误认知，拍下了一套车身护板。
不退不换！！！
下面就是安装过程，可以向厂家索取安装视频，以图例顺序附文字说明。
有心者最好是提前准备几十个底边外侧裙边护板塑料螺丝母固定卡扣子
左侧是车头，单侧三片为一组，最右侧是油箱底部斜撑上的保护片。
一个几毛。
原厂主驾侧完整护板为三段式 ，左侧车尾 。
商家提供锰钢和铝合金的，重量差异5kg左右，我选20kg的锰钢护板，这个品牌自己查，它是两片式，大片集成原车的前两段，这个大片比标轴旅行车的前两段合体要长大约7-9cm，坐实，奥肉比A6L短7-9cm。奥肉的前门和A6L一样尺寸，后门则短一撮，精确差异尺寸，自己量，勿喷！
锰钢的小片与标轴旅行车的后段小片完全吻合，原装孔位，可以直接安装替换。
商家提供锰钢和铝合金的，重量差异5kg左右，我选20kg的锰钢护板，这个品牌自己查，它是两片式，大片集成原车的前两段，这个大片比标轴旅行车的前两段合体要长大约7-9cm，坐实，奥肉比A6L短7-9cm。奥肉的前门和A6L一样尺寸，后门则短一撮，精确差异尺寸，自己量，勿喷！
锰钢的小片与标轴旅行车的后段小片完全吻合，原装孔位，可以直接安装替换。
副驾侧的原厂头段和大片护板前部已经损坏，暴露出油管和碳罐管，感觉必须更换。
主驾侧底部是红色正极大电缆。
主驾侧底部是红色正极大电缆。
主驾侧原厂后段小板，锰钢板完全一样，可直接原位安装
副驾侧原厂后段小板，锰钢板完全一样，可直接原位安装
原厂第三段小板和锰钢板重叠对比，孔位一致。
锰钢大板比原装第一、二段展开要长几个cm，初步上车对比，锰钢板除了长出的一部分，其他孔位均可以吻合底盘原装孔位。
安装的思路初步确定：
提醒：车身顶起时，支点必须取原车裙边底盘下的四个塑料专用举升凹槽处，举升后避开护边外侧方便护板拆装，自己找。
1、先安装锰钢小板，原装位，拆除原装旧板，奥肉油箱斜撑方管上的两个塑料板就不安装了，收藏起来。
2、锰钢大板相当于原厂地板的头段小板加大板段，长度长出7-8cm，处理方法是不切不割不打孔，长出部分压在小护板上，目测超出部分对车辆其他位置没有任何影响，也没有任何限制，直接覆盖就是。
安装的思路初步确定：
提醒：车身顶起时，支点必须取原车裙边底盘下的四个塑料专用举升凹槽处，举升后避开护边外侧方便护板拆装，自己找。
1、先安装锰钢小板，原装位，拆除原装旧板，奥肉油箱斜撑方管上的两个塑料板就不安装了，收藏起来。
2、锰钢大板相当于原厂地板的头段小板加大板段，长度长出7-8cm，处理方法是不切不割不打孔，长出部分压在小护板上，目测超出部分对车辆其他位置没有任何影响，也没有任何限制，直接覆盖就是。
3、安装锰钢大板，需要使用厂家提供的T头螺栓，按后面图例中提示打开底盘对应的几个黑色塑料盖的预留孔（孔径20mm），T头螺丝是M10 15*26*30，这样的每块板四个孔位的固定强度足够把9kg左右的大板牢牢固定，不惧蹦石溅水冲击。具体安装可以见厂家的安装视频。我把视频提出了几个关键的图片。安装中，同边的T型螺丝的间距尽量不要小于标准孔位中信距，建议先用工具测量记录，T型螺栓固定后，复查中心间距，确保主螺栓孔位与四周的塑料螺帽孔位不错位，便于一次性安装到位。
4、为了保证T型螺丝的安装确保在孔的中间，可以预装10*19*0.5的定位垫片，车身裙边的两个安装孔巢钢板厚度大约是1.2mm左右，可以使用一到两个定位片，里侧的两个安装孔巢钢板厚度大约是0.6mm左右，使用一个定位片即可，国标垫片一般是偶数。（10*18*0.5）
5、左、右侧每个锰钢板的四个主螺栓安装好后，就可以实施锰钢板扣板了。
6、把拆下来的原底护板上的塑料自攻螺距的螺帽拆下来，转移到锰钢板上就完成安装了，拆卸和安装过程中可能出现塑料螺帽的损坏和打滑，建议提前购买几十个。20个够用了。
4、为了保证T型螺丝的安装确保在孔的中间，可以预装10*19*0.5的定位垫片，车身裙边的两个安装孔巢钢板厚度大约是1.2mm左右，可以使用一到两个定位片，里侧的两个安装孔巢钢板厚度大约是0.6mm左右，使用一个定位片即可，国标垫片一般是偶数。（10*18*0.5）
5、左、右侧每个锰钢板的四个主螺栓安装好后，就可以实施锰钢板扣板了。
6、把拆下来的原底护板上的塑料自攻螺距的螺帽拆下来，转移到锰钢板上就完成安装了，拆卸和安装过程中可能出现塑料螺帽的损坏和打滑，建议提前购买几十个。20个够用了。
此为安装流程示意图 一
（图例中的奥迪车底盘应为前驱的A6L）
（图例中的奥迪车底盘应为前驱的A6L）
此为安装流程示意图 二
（图例中的奥迪车底盘应为前驱的A6L）
（图例中的奥迪车底盘应为前驱的A6L）
此为安装流程示意图 三
此为安装流程示意图 四
完全解除原车身护板的底盘图，左侧供油管，右侧是尾仓电瓶到发动机仓的电源正极电缆。
（图例中的奥迪车底盘应为前驱的A6L）
（图例中的奥迪车底盘应为前驱的A6L）
安装结束后的装甲底盘效果。
（图例中的奥迪车底盘应为前驱的A6L）
（图例中的奥迪车底盘应为前驱的A6L）
厂家提供的车身护板外形标注图。
厂家提供的全部金属件称已经镀锌，个人已经全部更换为不锈钢紧固件。
厂家提供的全部金属件称已经镀锌，个人已经全部更换为不锈钢紧固件。
厂家设计每边护板四个主T头螺栓，共计使用八个。
左侧为厂家提供的镀锌T头，T头螺栓裙边底部有凸起，便于压固防止移位。
右侧为自己选购的不锈钢T头、10*18*0.5mm不锈钢垫片（中心定位垫片）、10*30*3mm不锈钢垫片。
如果使用不锈钢T头，建议考虑使用中心定位垫片，事项如前所述。
左侧为厂家提供的镀锌T头，T头螺栓裙边底部有凸起，便于压固防止移位。
右侧为自己选购的不锈钢T头、10*18*0.5mm不锈钢垫片（中心定位垫片）、10*30*3mm不锈钢垫片。
如果使用不锈钢T头，建议考虑使用中心定位垫片，事项如前所述。
设计是8个，建议备用几个。
和T头配套使用。
实装状态
锰钢板直接压覆后段小板
锰钢板直接压覆后段小板
锰钢板直接压覆后段小板
无损安装结束。
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