【自驾游】人间四月天，怒江美丽公路悠游行

有人说：“要想真正感受一个国家的美好与神奇，公路旅行无疑是最好的方式”。
温暖的四月中旬，我们用了十天时间，在目前国内最网红的怒江300公里美丽公路上行走了一圈，能去的地方都去了，旮旮旯旯转了个遍。
具体行程是：石屏出发——泸水——知子罗——贡山——独龙江——丙中洛——滇藏分界——福贡——片马风雪丫口——泸水——绕道鲁史古镇——返回石屏。

赶上高速免费，汽油降价，国家给了我们这么好的实惠，有点不好意思啦！
第一天驱车行驶614公里，夜宿永平服务区。这些天高速路上很繁忙，大货车忙着挣钱，小车忙着自驾游花钱，不管挣钱花钱，都是在为拉动经济做贡献，毕竟国家刚刚经历了那么大一场时艰。

安宁出去就下起了雨，恐龙谷地段发生一起五车连环相撞的交通事故，辛好没有人员伤亡。

看见这个店名，想必大家就知道是什么地方了。

鉴于还没结束的抗疫战斗，我们此行已做好了防范措施，自带厨房自带床，吃住在路上，尽量避免与人近距离接触，不去人多的地方，下车就戴上口罩，自我防备。

晚餐做好了，花间一壶酒，独酌也舒坦。

第二天一早走到澜沧江收费站，告别杭瑞高速，沿澜沧江北上奔瓦窑、漕涧进入怒江。

优雅澜沧江

作为大滇西旅游环线中的重要路段，大理的云龙段也打造了美丽公路。

下了高速，就更能感受公路旅行的自由，走走停停拍拍看看，欣赏一路景色的变化。

怒江美丽公路起于泸水市，经福贡、贡山，止于丙中洛，这条全长近300公里的路段，目前在网络上得到一片赞誉。
这条路我们十年前曾骑自行车走过，那时的路面又烂又窄，落石塌方泥石流比比皆是，一遇风吹雨打就断路，是一条又危险又艰苦的公路。十年后的今天，我们以自驾的方式重返，将亲身经历这条公路翻天覆地的巨变。

泸水市，我们云南人更习惯称它为“六库”。和十年前相比，六库现在已经焕然一新了。

现在让我们正式感受美丽公路沿线的地理、民族、宗教、生态的优美画卷。

怒江在云南段长650公里，奔流在碧罗雪山与高黎贡山之间，两岸平均高差3000多米，山谷幽深危崖耸立，水流在谷底咆哮怒吼，山上巨石跌落江中，形成虎跳石。

新开辟的景点伟人峰，仔细看去还真是像，特别下颚的那颗痣，惟妙惟肖。

福贡县匹河乡民族中学教师宿舍院落中，传说1983年某天，怒江东岸山体滑坡，一块巨石砸在公路上弹到院中，不偏不倚恰在中间停住，只损坏了北房一小块墙体，从此，“飞来石”名声遐迩。

瓦拉亚窟意为“蝙蝠溶洞”，有3个天然洞口将多个大型溶洞连接成溶洞群，不知何故，多年都未对外开放。

从六库出来93公里后，拐上去知子罗的山路上，低头俯瞰壮观的怒江大峡谷，这条世界上最长、最神秘、最美丽神奇和最原始古朴的峡谷被冠予东方大峡谷。

山路崎岖，我们感叹知子罗怎么会建在远离怒江的山头上面，后来才知道解放前没有六库到丙中洛这条公路，知子罗的先民很早以前是从兰坪那边过来的，找到这合适生存的地方建造了知子罗村。

9公里后来到老姆登村，傈僳语“人喜欢来的地方”。在下午5点多柔和的阳光下，老姆登村依山就势掩映在一片初绿中，白墙青瓦，恬淡宁静，朴素的教堂倒映在一池春水中，羊角峰与樱花对望，皇冠山近在咫尺……一切都如画卷一样美丽，怪不得老姆登村能在2014、2017两度入选中国最美村寨。

村民说，周三周六的晚上教堂里会做礼拜，届时教堂灯光如昼信徒众多，是了解基督教文化的好时机。今天周二，我们极想留下看看，但为赶在要下雨前去到独龙江，只得放弃。

不同的时间和角度，老姆登教堂都能呈现出不同的意境。

羊角峰

皇冠山傲然于北高黎贡山巅峰，大气的王者风度每天都迎接着人们敬仰的目光。

从老姆登村上行5公里即是著名的记忆之城知子罗，新中国建国后，知子罗成为碧江县城，1954年怒江州政府设立于此。1974年州政府迁到六库，1986年因潜在的山体滑坡危险，人们放弃了碧江县城。从此碧江县撤销，机构迁走人员分流，繁华随风而去，只留下一座空城，有人伤感地称它为“废城”。

谁能料到废城不废，定格于上世纪七、八十年代的各种印记，使知子罗成为知名的旅游景点，每天四面八方的游客来这里凭吊历史指点江山，知子罗真正成了傈僳语中的“好地方”。
曾经的县城街，诉说着当年的繁荣热闹。

八角楼，知子罗的地标。原来叫望江亭，后来是图书馆，现在成了博物馆。

这个建在高耸的碧落雪山上的县城和州府，当年该有的学校、单位、部门、部队等等样样都有。如今人去楼空，留下一地沧桑，供人们到这里怀旧瞻仰。

原工人俱乐部

原州政府办公楼

原县委大院

原政府职工宿舍

做为从那个时代过来的人，我们对遗留的领袖像、语录、标语等毫不陌生，反而有特殊的亲切感。历史还不曾远去，起码对我们这代人，当年那火红的年代仍历历在目深刻脑海。

各种机构迁走后，附近的群众搬进了空房，在这里种地种菜养殖，倒也弃物利用。和我国大部分乡村一样，现在更多的是留守老人和儿童。

整个怒江地区基本信仰基督教，佛教没能到达的地方，基督的光芒却深入到这些深山僻壤里来，不得不佩服当年外国传教士的执着。

天色渐晚，我们在原来的体育场找到不错的露营地，随即埋锅造饭。

没想引来东北老哥围观，他对我的卡式炉很感兴趣，问这问那探讨经验。

沈阳过来的床车队也在体育场的另外一角驻扎，同是床车旅游爱好者，相逢何必曾相识。

第二天去参观知子罗新村，不看不知道，一看吓一跳，新村的建盖与城市的小区一样豪华，崭新的楼房，干净的通道，美观的长廊，更有一个无比宽敞的广场，让我们后悔昨晚为什么不来这里扎营。

在为知子罗新村高兴的同时，我们也感叹党的扶贫政策，为人民群众办事求真务实，使百姓获得实实在在的好处。

清早的高黎贡山风光无与伦比

知子罗、老姆登都是适合逗留几天的地方，你可以随意找家客栈住下，推开窗就是满眼惊艳的风景。上午去爬爬山活动下筋骨，回来后泡杯茶发发呆，消磨一个惬意的午后时光，晚餐点上一份当地美食漆油鸡饱餐一顿，然后听着山风入眠。

老夫没有发呆的习惯，喜欢快节奏，上午结束知子罗的游览，中午就往独龙江赶。
现今怒江打造力度非常大，完全是旧貌换新颜。但随着时代进步、新农村改造、异地搬迁，一些当年原始古老的民风民俗逐渐消失。

原来分布在怒江两岸高山上的村庄基本迁入河谷的新村中

上3张十年前怒江的老照片。
来普拉底乡赶街的傈僳族妇女

原始的溜索过江。现在溜索已全部撤销，只留下一两处用于表演。

当年我也是这样溜过江去的

远远可以看见石月亮了

这样的栅栏我们原先以为是捕鱼或防洪的，经询问村民后，才知道是拦上游冲下来的柴，聪明的傈僳族人，真能巧妙利用自然。

很快到达贡山

下午3点抵达贡山，准备连续赶路去独龙江住下，但被告知独龙江景区自4月28号旅游开放以来，因为疫情关系，每天控制300人进入景区，这个需用手机提前关注“探秘独龙江公众号”进行预约，然后在黑娃底检查站扫云南健康二维码登记个人信息，方可进入独龙江景区。

今天只能在贡山住下了。也好，阔别十年后旧地重游，看看贡山近年来的变化与发展，还顺便看到一处石门摩崖壁刻。然后给车子加满油，因为独龙江目前没有加油站，必须在贡山加满。

从独龙江流下来的普拉河与怒江交汇，一清一浊泾渭分明。

独龙江是我国独龙族唯一聚居的地方，是高黎贡山国家级自然保护区和三江并流世界遗产的核心区之一，多少年来因地理位置偏僻，交通严重不便，独龙江一直披着神秘的面纱，鲜为外人所知。今天上午6:50，我们出发去往这块秘境之地。

1999年以前，独龙江没有公路，进出物资全靠当地国营马帮驮运，每年大雪封山前，600吨粮食和物资必须全都运进独龙江。1999年，一条96公里通往贡山县城的土路建成通车。2011年，独龙江公路改造项目开工建设，土路升级为单车道四级公路。2014年，随着独龙江隧道贯通，一条崭新的柏油路面的新公路终于通车。

看着非常险峻

路面很好，但路窄弯多，有的路段会车有点困难，注意控制车速，一定要谨慎驾驶。

公路翻越的高黎贡山，是典型的高山峡谷地貌，山高谷深沟壑纵横，形成封闭的地理环境，四周高山耸峙白雪皑皑让人震撼，敬畏大自然的心情油然而生。

快到山顶的时候，比较容易滑坡塌方的路段修建了棚洞。

独龙江公路是独龙江与外界联系沟通的唯一通道，为了解决大雪封山交通中断的情况，在雪线以下修建了这座隧道。2014年4月隧道贯通，从此，进出独龙江再也不怕大雪封山道路中断了。

隧道全长6.68公里，宽7米高4.5米，我们在早上8:20就顺利通过了。

一出隧道眼前豁然开朗，原来高黎贡山可以这么美。

独龙江映入眼帘，不同于怒江的浑浊咆哮，雪山化水的独龙江碧绿清澈，让人喜欢。

独龙江乡坐落在独龙江畔，经过逐年打造，小镇和外面的市政建设已经区别不大，不再是贫穷落后的面貌。
独龙江旅游线路有两条，北线经献九当村、龙元、迪政当、雄当与西藏接壤，南线经巴坡、马库、月亮湖瀑布、41号界碑去往中缅边界。交警告知41号界碑目前因防控疫情游客去不到，所以我们选择走北线去寻找纹面女。

北线沿独龙江而上。
独龙江发源于西藏察隅，长250公里，沿途支流飞瀑无数，有无尽的旖旎风光。

公路旅行说起来很轻松，实际还是有很多的艰辛，要经历各种预想不到的情况，但快乐和享受也包含在这一路的艰难险阻中。

独龙族目前只有4000多人口，全都居住在独龙江两岸。

养蜂是独龙人重要的经济收入来源，遍地放置着蜂箱，若是在割蜜的季节来，我们定要买上一点原味正宗的蜂蜜。

独龙江的纹面女现在还有27个，大多居住在迪政当村和雄当村。

在当地村民的指引下，我们在迪政当村找到了这位百岁纹面女，因语言不通不知道她的姓名，有人来看她，她很高兴，为她拍照她更开心，抱着她家小灰狗，让我们拍个够。

纹面是独龙族妇女的一种习俗，女孩子长到12、13岁就要纹面，尽量让自己难看一点，为防止西藏土司过来虏去藏地为奴。这种习俗在全国绝无仅有，更增加了独龙江的神秘性。

走完北段时间尚早，我们又去南段走了一截，这边的路比北段更更窄更难走些，但江水湍急峡谷幽深，和北段风格不大一样。
独龙江下游向西最后流入缅甸。

独龙江的旅游就是沿江欣赏独龙江风光，感受当地独龙族人的生产生活，美食么据说独龙鸡很好吃，但各地游客太多，我们也不敢去饭店，就没品尝。
一夜的雨，担心会塌方，我们第二天早上就离开独龙江。
路上，摩旅也疯狂。

其实独龙江的风光路上更美，返回路上的风景和去时路上的风景又大不一样。
顺老公路去漫步一段，老路损毁严重，但作为战备和应急，还在有人管理维修。

老路周边景色更原始自然，山头白雪茫茫云雾缭绕，山涧冰瀑潺潺银河直泻，树挂依依，高山花卉鲜艳清新，这样的美景哪里还能见到？这一趟独龙江真是没有白来。

返回贡山去丙中洛的路上，路过德贡公路岔口，我们在捧打检查站得知，德贡公路目前因大雪封山无法通行，而且沿途塌方损毁的地段还没有复工清理，所以不能通行。

去丙中洛前，也要在贡山加满油，丙中洛也没有加油站。
怒江边新建的双打村。

现在怒江上新建了很多这样的桥梁，确实没必要再用溜索了。

怒江从青藏高原一路走来，在这里被丹拉大山拦住，形成了怒江第一弯。

万言崖瀑布是丙中洛的一个景观，我们刚看了独龙江那么多的瀑布，再看这个就太逊色了。

原来的公路开辟成观景台，新公路在悬崖上打通了隧道通过。

每个来怒江的游客都向往丙中洛，这是怒江峡谷深处的开阔台地，传说周围群山中有十座神山，神山有名有姓有主人，千百年来，当地民族群众相信自己与神共居，可是神仙没能让人民富裕起来，只有在新时代下，丙中洛与时俱进，逐渐发展成今天的模样。

如今的丙中洛

十年前的丙中洛

桃花岛，一个富有诗意的小岛，可惜今年桃花盛开的季节已过，没能看到桃花绽放时的小村庄。

石门关

雾里村，因今天要去滇藏界，所以安排明天再来深度游。

十年前我们骑车爬上到秋那桶村时，教堂里正在做礼拜，教民之多让我们惊讶，今天教堂正在重修，有点中西合璧的风格。

藏在高山下的秋那桶还是那样美丽，夕阳下一尘不染。青稞快成熟了，黄绿相间的色彩非常迷人。

勤劳的村民

傈僳族的小背箩

离秋那桶18公里就是滇藏界了，秋那桶路口公路边设有多部门联合检查站，量体温扫健康码查证件，还有严禁外国人进入。

柏油路的尽头就是怒江美丽公路的止点了，土路那边是西藏察瓦龙地界。

2016年我们自驾去西藏走的是滇藏线，下次有机会，我们一定从丙察察路线进藏。

西藏，一个去了还想去的地方，向往之！

在目若村有个很大的停车场，一角还有卫生间，今晚就在这里露营了。

早上去丙中洛街上吃早点、补充给养，转了转，街子比以前繁荣多了。

别处樱花已谢了，这里的樱花正灿烂。

找到阿英家来吃她家的酥油茶、石板粑粑。

实话实说，现在酥油茶是味道太淡了，粑粑也是比以前硬多了。

老板阿英闲暇时就织怒毯，只用简单的织机就能织出鲜艳漂亮的图案，让我们赞叹不已。

今天在丙中洛游玩一天，在去普化寺的路上，偶遇怒族妇女阿花，庄重的民族服饰非常得体，如今像她这样仍穿传统服装的已经不多了。

雨后天晴，对面碧罗雪山云雾翻飞，太阳早早把山崖、道路、村庄映照得清晰明亮。

群山下的普化寺金碧辉煌庄严肃穆，丙中洛是个多民族多信仰的地方，多宗教并存并且和谐相处。

普化寺正在重修中，喇嘛们也要参加劳动。

返回重丁村，天主教的重丁教堂朴素多了。

丁大妈家是当年骑行进藏的车友们爱住的地方，如今丁大妈80多岁了，还健朗。

今天丁大妈不在家，偌大的院子空空荡荡，她家的小黑狗把我一路咬出门。

说到进藏，我们就遇到湖南小李只身进藏路过这里，他拖的小车斗是亮点。

同是自行车骑行爱好者，相逢必定要留影，祝小李进藏一路顺风安全到达。

现在去雾里村不用再走原先的茶马古道，下面有新建的大桥，沿栈道一直进村。

为开发旅游搞活经济，雾里村整修了村道，栽种了花草，村容村貌大变样，配上原先朴实的房舍自然的风光，雾里村更美了。

遇到驻村帮扶干部，他说为了搞好旅游，雾里村没有搞整村搬迁和深度改造，而是最大程度保持了原有风貌。都说绿水青山就是金山银山，那么原汁原味的村庄本色也是吸引游客的魅力所在。

这些干部们深入到村民家里，精准扶贫不落一家，工作情景很融洽。

爬上楼梯瞧瞧楼上有些什么土特产

每家必不可少的火塘依然保留着

除了种地外，村民们还搞些副业贴补家用。

在这个宁静平和的小山村里，家禽家畜原生态放养。

三座桥横跨怒江，木质的朝红桥年代最早，已经腐朽断塌，中间的悬拉铁桥原先汽车可以通过，现在的是钢筋水泥大桥“怒江第一桥”。三座桥见证了不同的历史时期，时代越来越进步。

怒江边悬崖下的茶马古道

我们要走了，回头再望一眼雾里村。

由于怒江美丽公路修好，现在从丙察察进藏的越来越多，又遇到一个自行车队的后援车，我叫骑乐无穷，它也叫骑乐无穷，哥俩好。

游玩丙中洛赶往福贡县，在县城边一处观景台停下过夜，点火做饭喝口小酒，赋诗一首：夜宿高山，看着灯光，美味晚餐，心情舒畅。

按原计划我们是想去到片马镇的，但现在非常时期不知能否进去，还是先到风雪丫口再说。在离六库15公里处拐上去片马的路，穿行于高黎贡山腹地。

路面非常好，车子一直顺着公路盘山爬高，置身于莽莽原始森林中。来往的车辆不多，好像只是我们一辆车子在奔驰。

大山深处有散落的村寨，村民在劳作。

樱桃、核桃是当地的特产。

这里是温带雨林气候，这个季节正是春暖花开之时，如画的景致让我们如醉如痴，频频停下车来猛按快门。

特别是那些挺立于群峰上的高山松，有的郁郁葱葱生机勃勃，有的被雷电击中只剩半截树桩，这种生与死、生存与毁灭的强烈对比，让人印象深刻。

片马丫口是我国内地通向国家二级口岸片马和境外的咽喉要道，一个呈“V”形的丫口，海拔3153米。别看现在风和日丽，每年的12月至次年3月，鹅毛大雪铺天盖地，丫口瞬间变成茫茫雪海，又由于受印度洋季风影响，片马方向会吹上猛烈的狂风，这就是风雪丫口的由来。

1956年，人民解放军一个排驻守风雪丫口，正最恶劣的自然环境下出色完成了保卫祖国边疆的神圣使命。1963年，国防部授予片马丫口哨卡“钢铁哨所——风雪丫口排”的荣誉称号。

图片已删除

019年9月，在风雪丫口建成国防教育基地。

我们上小学时就学过风雪丫口排的英雄事迹，在敬佩解放军叔叔的同时，也希望有朝一日能来实地看看，今天这个愿望终于实现。
过丫口还有10多公里就到片马了，警察告诉我们，现在片马在防控境外输入疫情，最好你们不要去了，不然出去容易回来就很麻烦，我们听从了警察的劝告，决定还是不去为好，以后还有机会再来。

忙活到下午两点还没做中午饭，简单吃点自热米饭，赶到六库住下。

至此，我们结束了怒江美丽公路的旅行。再见怒江，祝愿你以后越来越好，我们还会再来的。
明天启程去临沧凤庆县鲁史古镇，一个惦念了十多年的地方。

从永平下高速后，导航导我们走了条近路去鲁史古镇。这边不再是令人胆颤惊心的高山峡谷，而转成明丽欢快的山丘田园景色，台地上核桃树下套种小麦，小麦即将收割。

今天的路况基本是这样：高速——国道——省道——县乡道——弹石路，因为跨地州跨县交界的路段谁也不愿修，有好几段路都比较烂。

走过许多地方，第一次发现这种有诗情有礼仪的地名。诗礼，令人生出无限遐想。
据说诗礼乡有个古墨村，被誉为云南大山里的书香名村，临沧最美丽的小村子。可惜天色不早急于赶路，我们没进去看。

鲁史古镇的知名度比起蜚声中外的其他古镇并不高，非常低调，基本藏在深山人未识。其实鲁史古镇是云南西部茶马古道第一镇，有600多年的历史，后来发展成驿站，马帮在这里歇脚休息，引来商人做生意，明清时非常繁荣。它保存有较完整规模较大的古建筑群，有“三街七巷一广场”的街场，有独具特色的民宅，还有古朴的民风民俗、小吃美食。