新能源车一般不配备备胎,原因主要是三个方面。首先是车内空间问题。在新能源车的研发过程中,车内空间的分配是一个主要的问题。电池占据了大部分空间,尤其是早期新能源车型,大部分车载电池位于行李箱下方,虽然行李箱空间一般在600L以上,但由于电池占据,无法再额外安装备胎,久而久之,这种无备胎设计被多数车企采用。其次是电能的节约和车体重量的考虑,车企普遍采取了用充气泵、补胎液等替代备胎的做法。一般来讲,非全尺寸备胎的重量约为15kg,全尺寸备胎更重,而补胎液工具组的重量一般在3kg以下。备胎由于重量较重和换胎操作复杂,多数车主并不擅于使用,反而补胎液更为轻便易用。最后,大部分新能源汽车在设计之初就被定义为主要用于城市代步,因此它们对备胎的需求并不强烈。早期新能源车的续航能力较低,主要满足短距离出行需求,因此在这样的背景下,车上配备备胎的必要性并不大。综上所述,新能源车大多不配备备胎,是由于车内空间的限制、节约电能、减轻车重的需求以及主要满足城市短途出行的设计定位所决定的。
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