问 轮胎磨损正常的话还需要换位么？

轿车的车轮，通常是分驱动轮和非驱动轮的，驱动轮的磨损要大于非驱动轮。目前大多数轿车是前轮驱动，也有后轮驱动。当然，很多SUV是四轮驱动，但是即使叫做“四轮驱动”，通常也不是全时四轮驱动，这种四轮驱动，也是常态两轮驱动，需要时才是四轮驱动。目前w主流的是（自动）智能四驱，或时按需（手动可选）四驱。所以，在绝大多数情况下，还是前轮或后轮来驱动车辆，在需要时另外两轮才参与驱动。这样，驱动轮的磨损，就大于非驱动轮。



制动时，前轮的制动力要远大于后轮。轿车通常是发动机前置，大多数的使用情况下，驾乘都是在前座，所以前轮的载荷要大于后轮。前轮负责转向，承受转向时的侧向力和摩擦，所以前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前轮驱动，所以前轮的磨损要大于后轮。所以说，四条轮胎的磨损，是不可能一致的，如果一直这样下去，就会出现某一个或两个轮胎比其它轮胎更早的达到磨损极限而报废。而其它的轮胎却在“鸡肋”的使用着。
那么，多少公里需要进行轮胎换位？
通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油，那么选择每10000KM，在更换机油的同时进行轮胎换位，是比较合理的。
四轮换位以后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。
要做四轮定位的情况：
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
要做动平衡的情况：
1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2.前后轮胎单侧偏磨；
3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4.直行时汽车向左或向右跑偏；
5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

轮胎换位一般都是每10000公里调换一次，后轮交叉调到前轮，前轮直接平移到后轮。最后做下动平衡。

不可能完全正常的啊，前轮的要比后轮的大的， 一般驱动车轮要磨损大。

四轮定位：在下列情况需要做四轮定位。1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、 前后轮胎单侧偏磨；3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、 直行时汽车向左或向右跑偏；5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。补充一点,不是所有的车都要做4轮定位. 一般一次100元左右

轮胎换位也有时间规定的，按照一般的开车，在行驶到八千到一万公里的时候，就该给轮胎换位了。对于前驱的车型，换轮胎时按照磨损程度，直接交叉的换一下就成了。简单就是左右对换就对了！对于四驱的车来说，看磨损程度一般的话就前后对换就可以了，如果是雪地胎或者钉胎的话，那就不用换了。

轮胎一般情况下40000-5000公里，或者4年就要换了哦，到了这个节点，就换了，安全一点！

如果四个轮胎磨损的程度基本都是一致的，那么这种情况也可以不对轮胎进行换位

楼主你好，轮胎已经磨损到标记了，不用换位，直接更换新的轮胎就可以了，一起更换四条

如果看不出来太大的差异，可以在2万或者3万公里换一次，换一次还是有好处的，毕竟前轮驱动肯定要磨损大一些，除非路况一直都很好。