腾势X插混运动版的充电折腾记录和升级7Kw的想法泡汤

试驾的是这台花瓣大轮毂运动版，下订时就压根不考虑其他版本了。
当时这车边上有个7kw的充电桩给这车充电，误导人以为运动版也能上这个功率。
哎，刚接触插混也没经验，旗舰多了四千瓦时电量和7kw功率的充电协议可比运动版的好用太多了。
教训深刻，怎么办？折腾，看看有没有招

密密麻麻的国网充电桩电表，接到本人的车位转来折去拉了有70米长，地线专门接，用的6平方的线，当时想着说不定将来升7kw。
材料费1000，人工费要800。
2016年建成的小区，不知配电房的总容量是多少，按物业电工的说法，车库总容量900辆，现在接还没问题，要有四分之一是电车，估计就够呛。还有，电表没地儿装了……

单相，最大63A，理论上能上14kw。计费是按国网浙江电网峰电0.608谷电0.308元计的。比家里电表峰谷电都要贵2分。

这是我运动版本车标配的充电桩，3.3kw,220V16A。

小区车库里找到了买唐DM车的，充电盒就是换了品牌名，看后面铭牌，指标参数一模一样。

这月邻居新装汉DM的充电盒，7kw的充电功率，离我车位20米，赶紧要求试试。

汉DM配的充电盒指标参数。

邻居很客气，让我试试上7kw能充多快，充了好一会儿，还是2.8kw，没招了，不折腾了，车子内部线路给限死了.

不知道换个250V/32A的接口能不能上升到7kw充电功率，要是只换个接口就好了，7Kw充满20度电那只要3小时。但即使有大神能办到还要考虑原车质保，三思而行………

车子开回单位有个车棚，从保安室里面往外墙上拉了2.5平方的线（厂里拉线剩余的利用起来，专门有地线连接），反正只能上3kw，足够了。就是只能单个车充，将来要是同事也买新能源车，那就得轮流充了。

墙上专门拉出的两个带防水外盖的插座。一个10A，一个16A规格。充电时只能单个用，不能同时充。

其实生活中有了某bao，就意味着肯定有人比你想的更远更全，你想得到的基本都能买得到。
买了个便携式充电枪，这个简单，但效率和充电盒一样能达到3KW，还可以转换充电功率。握把底下闪红灯是3kw，绿灯是1.5kw，按住橙色按键不放4~5秒钟就能切换。

4平方线15米长，带公牛漏保插头，建议配漏保，主要是考虑到户外游，找到的插座可能没有地线。还有充电时线缆应该散开，不能象这样盘在一起。我是专门试了试，除了这个插头外，线基本上不发热，充电枪头也不发热。

表显2.7kw,有时能达到3kw。小区车库里的都才2.8kw，可能是因为那个线拉得太长。

握把底下是绿灯，功率1.5kw，提醒一点，在户外如果电源插座是10A规格的且是老房子，要考虑到原房子电线可能规格不够，插上电源插座后，先不要插车上接口，按住橙色键转换成绿色功率1.5kw后，再可以插车上接口。

功率1.5kw，充满20度电可是要12个小时以上啊，足够把你耐心磨没。
如今多了一条原车的1.5kw充电枪也还留在小区车库里，万一墙上充电桩有故障也可以直接从插座应急。

配一个绕线盘子，收纳起来线就不乱了。

这车有电是条龙，没电一条………，所以当且仅当车子停下，有充电条件一定要充上。电便宜啊，谷电22度才抵一升油价。

快5000公里了。累计平均能耗见上图，高速里程占三分之二，基本上我隔1000公里加一次油40升，这可是2.4吨重的性能强悍SUV啊！

点击图片去我的主贴，【图】威风凛凛”坦克虎"——腾势X
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/772a54c7bfaa61bc/95098316-1.html
腾势X是个好车，我想有时间就多记记形成系列，以备自览，车友们如参考得上那是更佳。
腾势强悍用途多，
家用自驾好生活，
虽是小众特有范，
安全伴主逍遥游。