2015款X5 配置分析及选配建议

       由于前段时间小弟准备入手一台7座SUV，所以一直在关注宝马X5。苦等3个月，终于拿到X5的定制化配额，刚在前几天才下了订单。现将我的X5选配心得做个整理，与同学们一同分享。

       先来看下2014款X5的选配清单与2015款X5清单的区别，部分配置做了细微的调整。目前可以从宝马官网下载到2014款X5的配置清单，但是2015款X5配置单并没有上传，我只能通过4S店的彩页拍照上传以供参考。

2014款X5配置单：

2015款X5配置单：

_____________________________________________________________________________________________________________________

通过2015款的配置清单，我将2015款典雅、领先、豪华的配置差异罗列如下：

矿石银：

星光棕：

矿石白：

车型配置简介：

2015款典雅：

       现有4S店到店的典雅车型，基本都是加配了4万的“特别套装包”。这个“特别套装包”包含：主动转向系统（12000）、多功能运动方向盘（1600）、450轮毂（13000）、铝制车顶行李架（1800）、前排座椅电动腰撑（3900）、LED雾灯（2300）、后排舒适性座椅（5400）；（至于以上配件的单价仅供参考，小弟我也是通过配置单加减出来的）；注意，重点来了，这款加配的典雅车型与2015款领先车型在配置上只相差HUD抬头显示（15000）及电动吸合门（7000），但官方零售价差异却高达45200，也就是说，刨去HUD与吸合门加装费用即22000元，剩余的23200是白送给宝马中国的；更不幸的是，如果你买的是2014款的领先型X5，你相当于白送了宝马中国928000-892800=35200；

所以，从性价比来说，典雅车型是X5中最好的了，比30d的性价比更胜一筹，即使是加配了4万特别套装包的车型也是如此； 

     这里要特别说明下,2015款典雅和2015款领先还包含一项隐性差异，就是仪表盘；（至于前档玻璃的差异，我就不说了，因为这个外观上看不出来）;

     典雅车型的仪表盘为机械仪表板+底部半液晶显示屏；而领先型选装HUD后的仪表盘为机械仪表板+底部全液晶显示屏；注意哦，只有选装了HUD的车型，仪表盘才是机械仪表板+底部全液晶显示屏；比如2014款的领先型X5，它的仪表盘和2015款的典雅型是相同的；

2015款X5领先：

在2014款领先的基础上，增配了以下项目：

轮毂： 由450型号轮毂改为448型号轮毂；（448型轮毂为2014款X5豪华型标配)；2014款领先需加价2400才可选装448轮毂，现15款领先标配；

HUD：增加了抬头显示功能，2014款需加价15000进行选装，现15款领先标配；

电动吸合门：2014款领先需加价7000进行选装，现15款领先标配；

从2014款领先到2015款领先，按2014年宝马官方的选配价格清单上价格为基准，增配价格为：2400+15000+7000=24400；

实际2015款领先的官方零售价为93.8万，在2014款92.8万的基础上上调1万，所以现在2015款的领先性价比会更高一些；

2015款X5豪华型：

2014款豪华与2015款豪华配置未变，售价未变；

2015款X5尊享型：

性价比太差，没有一直关注，有知道的同学可以来发表下；

关于选配

选配前必须了解的事项：

       1、 车辆定制至少需要等3个月，而且定制车是有配额的，也就是说假如这个月宝马中国没有下放配额到4S店，即使是给钱也是做不了个性化定制的；

       2、 宝马X5上的部分选配项不是在所有车型上都可以选装的，比如典雅型是禁止选择HUD、后侧窗遮阳帘的，可偏偏这两项是我非常在意的，所以本人只能从领先型上进行选装了；

       3、 即使可以选装的项目，有可能也与其他选装项冲突；比如 “自动泊车辅助系统”与“主动转向系统”就是冲突的，只能二选一；

       4、 增配所产生的费用是全额计算的，不享受原车价的下浮点数；比如2015款X5领先,原价93.8万，下浮13个点后裸车价为81.606万，增配费用为7.2万，则实际裸车价为：81.606+7.2=88.806万；其中7.2万增配的费用无法下浮13个点；

我将自己认为比较实用的增配项做了记录，现推荐给需要定制的同学：

1、449型轮毂（2015款领先/豪华 免费选配）：

   这个是尊享型才有的专用轮毂，但是在2015款的选配单上，我惊喜地发现2015款的领先型及豪华型可以免费升级到449轮毂，这在2014款的选配单上可是要加价2400的才可以选到的配置哦；

2、深色细纹纯木纹理高级木饰（2015款 典雅/领先/豪华 免费选配）：

这个配置是尊享型才有的哦，具体就是分布在中控台以及四门上的木纹装饰条，免费的，干嘛不选？

3、照明组件（全系加配4100）：

    照明组件就是大家俗称的车内氛围灯，这个功能在夜间使用，能够大幅度提升车辆的豪华程度，既然选配，这个是必须要有的。

4、HUD抬头显示（15000）：

这个无需多说，除了能够提升X5的豪华感外，个人认为最大的提升就是行车安全。相信绝大多数人经常会用眼睛瞟仪表盘来确定当前的行驶车速，除了眼睛比较累，而且不是特别安全，特别是宝马车辆，并没有像奔驰或奥迪的车辆，将当前车辆的行驶速度通过数显方式显示在仪表盘上，这时驾驶员就需花费更多的精力及时间来查看车速指针的位置来确认车速。

获取途径：

X5 30d 柴油版：只能通过定制化订单进行选装，价格为15000大洋；

2014 X5 35I 领先型：只能通过定制化订单进行选装，价格为15000大洋；

2015 X5 35I 典雅型：无法选装

2015 X5 35I 领先型到尊享型：标配

要HUD的弟兄，要么就选择柴油版进行选装，要么就直接上2015领先版；想通过典雅选装HUD的就死了这条心吧。

上面我也提过，典雅比领先更具性价比，假设X5典雅可以选配HUD及自动吸合门，那么X5典雅标配（85.28万）+特殊套装（4万）+HUD(1.5万)+自动吸合门（0.7万）= 2015款领先版配置，但是却比2015领先便宜了23200（领先为93.8万，典雅选配后为91.48万）。也就是说，为了HUD选择X5领先版的话，你就必须多付出23200。至于值不值，就看各位看官了。

虽然我觉得很不值，但我还是选了，无奈啊；

5、后侧窗手动遮阳帘（2700）：

这个也是尊享型才有的配置。X5作为一款高端的SUV，竟然没有后窗遮阳帘，让我很是无语，当然，奔驰的ML也是没有这个配置的，只有奥迪Q7相对厚道一点，全系标配。

   2700就2700吧，几十万都给了，这个算个毛啊！

6、运动套件组合（典雅4300，领先/豪华 2700）：

    在2014款的选配清单上，运动套件组合包含三个项目：运动型真皮方向盘、换挡拨片、8速运动型手自一体变速箱； 但是当我翻阅2015款的选配清单时，发现换挡拨片已经被无情地抹掉了，让我欲哭无泪啊。

这里需要特别说明的是，8速运动型手自一体变速箱与8速手自一体变速箱的区别。A、档把的外观不同； B、换挡速度不同 ，听4S人员解释说运动型变速箱换挡速度媲美F1赛车，尼玛，打死我都不信。不过为了那个帅帅的大拇指，哥认了。

7、舒适功能组合（典雅29000，领先/豪华27000）：

   舒适功能组合包含：前排腰部支撑、前排舒适性座椅（包括肩部、头部支撑调节、腿托调节）、座椅通风、后排座椅加热、附加12V电源（这个是装在后排空调出风口底下的）；

   这个功能不差钱的话，一定要选上。可惜的是我与它无缘，原因是当时4S店的配车员将我的配置单打回，并告诉我这个功能包与Dakota真皮座椅的摩卡色冲突，是不是很奇葩？我一直搞不懂这个跟我选的摩卡色有毛关系?销售跟我沟通要不选黑色或红棕色座椅，没办法，我都不喜欢，摩卡是我的最爱，只能忍痛舍弃了。

8、哈曼卡顿音响（6500）：

   说真的，我当时选配这个，并不是冲着哈曼的音响去的，而是冲着哈曼的功放去的。因为车到手后，我还是会换掉车内的喇叭，只用回哈曼的功放。因为原车配的喇叭真的是非常寒碜……这里我就不得不严重鄙视一下宝马。宝马所有车系里，只有各系的顶配车型才配功放，剩余车型里的音响是不能叫做音响，为什么呢？因为这些车里根本就没有独立功放，完全是靠机头来带动喇叭的。这种连接方式就好比是用CD机的耳机插孔直接插在桌面喇叭上一样。我只能说宝马中国真是赚钱有方，佩服佩服。

   当然，这里也连带鄙视一下奔驰以及日系车…….日本车的音响，那叫一个寒碜……这里要单独表扬一下奥迪，不管高配低配，都是带独立功放的，但是奥迪不地道的地方就是保养太坑爹，而且还一直烧机油……

9、驾驶辅助功能(6800)：

   这个完全可以有，不为别的，只为宝马也能像奔驰一样，系上安全带的时候，安全带能自动收紧，至于是否像官方宣传的一样，我提到车后再上作业进行汇报。

   驾驶辅助功能包括：车道偏离警告、主动保护、碰撞危险警示及制动功能 。以下就是直接从宝马官网上复制下来的：

车道偏离警告：

每个人都会有片刻的分心，驾驶时也不例外，不过，这会带来严重的后果。所以，在令人疲惫的长途行驶中，BMW互联驾驶的车道偏离警告要确保您不会意外偏离正在行驶的车道。

       密切注意行驶方向，确保不偏离车道：因为车速越高，反应速度就越重要。当您在高速公路上以70公里／小时的速度巡航时，BMW车道偏离警告特别有用。在未开启转向指示灯的情况下一旦驶过左侧或右侧的车道标线，摄像机系统就会立即介入，并通过方向盘的轻轻振动向您发出警告，以确保您及时作出反应，降低发生事故的风险。

   主动保护：

精细调整的系统，包括悬架、发动机管理系统、制动系统和轮胎，以及一系列电子传感器......所有这一切都只为了一个目标--在最苛刻的情况下确保您的BMW安全地在正确方向上行驶。因为给予驾驶者最完备的操控，就意味着确保最优异的安全性。

       车辆起步后 (车速在18公里／小时以上) 会立即启用主动保护功能，并自动微调系紧安全带。它通过前方雷达检测到碰撞的危险时，或者如果车辆传感器有强烈迹象表明车辆将发生侧滑时，则将协助驾驶者全力启动制动系统。如果驾驶情况非常危险，系统便会增大前排安全带的张力，同时关闭侧窗和天窗。

如果碰撞不可避免，系统则会自动应用车辆的制动系统，使车辆立即停止。这样便可减少 (或者在理想情况下完全消除) 两次或后续碰撞的可能性及其产生的不良后果。

碰撞危险警示及制动功能:

路上的车远非只有您一辆，所以其他驾驶者的行为，您也必须关注。问题是，您不能将精力放在周围的一切上。因此，万一您分心的瞬间，前车突然刹车，会发生什么？

BMW互联驾驶将始终为您提供有效的帮助。当碰撞危险警示启动，前车突然刹车时，您的BMW会立即作出反应。首先，向您发出视觉警示；其次，如果您仍未作出反应，车辆会响起声音信号提醒您注意路面情况。如果您仍然未作出反应并及时刹车，您的BMW就会以3米/秒2的减速度开始刹车。

以上就是我个人对2015款X5的选配项进行了简单的分析，各位同学可参考以上信息，根据自己的实际情况进行选装；

小弟刚在12月9号下的订单，预计在明年3月才能到店提车，到时候再奉上认证作业。