一汽大众ID6CROZZ 底盘扎实

一汽-大众的ID.6 CROZZ定位是家用的大型智能SUV，
对于这辆大型SUV来说，
操控安全本增加了很多难度，
比如7座的设计，
比如电车底盘全是电池，
车身比燃油车重了太多。

ID.6 CROZZ全系标配，
前麦弗逊式独立悬架，
后五连杆式独立悬架。
顶配前后双电机的车型还有DCC智能动态底盘控制系统，
在麋鹿测试中纵向的支撑性表现较为出色，
73.66km/h的实测表现在中大型SUV产品中，
那是绝对足够出彩。

这是老李爱车在4s店车间做保养，
升起来后底盘一览无余。

ID.6 CROZZ五连杆后轴系统大量采用了高强度薄板结构与锻铝材料，
在一定程度上，
增加了底盘的刚度，
底盘的极限性能得到了加强，
ID.6 CROZZ的动力电池也是平整的铺在车辆底部，
所以，
操控安全，
相比同级燃油的SUV，
也更具优势可言。

平衡感、动力平顺、响应敏捷这些，
是跟车辆的底盘素质直接挂钩，
不同的底盘，
体现出差距那是相当的大。

ID.6 CROZZ底盘的出色，
自然与大众MEB平台有直接关系，
一方面大众的产品越来越重视行驶性能，
另外一方面，家用SUV电车的舒适性和操控性也是家用用户最关注的，
所以两者同时获得提升，
也是大众MEB全新平台的目的。

比如技术上来说，
MEB后轴载荷远高于MQB燃油车型，
采用五连杆可以提供更全面的底盘性能，
不必为了求稳而牺牲太多舒适性。
怎么样，
ID.6 CROZZ底盘就是这么扎实！@车主价格官方账号