【媳妇当车模】共享自然、时尚孕妈和内外兼修VV7的田园邂逅

日常出行当然少不了小黑的追随，今天阳光刚刚好，孕妈说想去外面晒晒太阳，在家憋久了觉得浑身是细菌哈哈哈，好，孕妈说话，啥都得听，收拾行囊、立马粗发
目的地：野外乡村山脚下
为什么要来这里，第一觉得这些地方比较安静，而且可以呼吸新鲜空气，远离闹市，安静的享受，第二：永远改不掉一个越野的心，觉得野外才是适合小黑的地方，主要还是觉得适合我，哈哈
话说下VV7的越野性能：
一年半的使用下来，觉得VV7气质确实不同，绝对的内外兼修，外观不说了，骚气的很，今天说说我心中的VV7的越野使用，今天去到山脚下，下面有个看山的小房子，媳妇在小房子旁边坐着晒太阳，我开车绕着山半坡跑了一圈，那种感觉还是很爽的，虽然不是四驱，也不是纯性能车，但是豁车这种事还是能拿得出手的，要想玩，我建议大家可以换成手动模式，不习惯的话那就还是原样，中间有一次是土路，而且还是那种很松的土层，车子直接挂这了......有木有很尴尬呢......
轮胎的抓地力其实还可以，就是不是四驱，所以这点小坡度就直接干这了，往前走深踩油门车轮就一直打滑，死活上不去，只能在车轮前面垫东西，最后无奈就往后退，由于摩擦的深度很深了，退也退不下来，再从后面找东西垫，折腾了十来分钟才下来，媳妇还笑话我，确实是无奈，所以告诫车友们，我们上山玩可以，下水也可以，但是不能去到松软的路面上，很容易栽里面，切记切记
不过VV7毕竟是一辆中型SUV，通过性很好，离地间隙的高度可以通过大部分路况，但是注意不要碰到尖锐的石头，毕竟轮胎肯定是干不过的，还有记得开启自动驻车，因为上坡切换油门的时候往后溜车很严重，也很容易发生危险事故，下坡再就是开启陡坡缓降功能，下坡时就很爽了，不用担心车速过快，我总结的是性能不够配置来挡，哈哈哈，确实是

从山上折腾一圈下来之后，把车停下来，旁边的村民大叔和大婶们路过都会过来聊两句，很淳朴的民风，很惬意的感觉，这种感受是城市没法带来的
静下来之后细细的感受VV7的外观，我觉得VV7的成功在于设计整体和谐统一，下图中的后面四排气增加霸气，但是左右两侧的竖标装饰，下面的装饰，加上最上部的高位刹车灯，配上后尾灯的六个竖车标造型，总共是10个车标造型，而且统一是红色，这样的设计怎能不会让人觉得统一呢，我觉得这就是细节的处理，把自己家族化的设计贯穿整个车身，这还只是后面，所以细节决定成败一点没错，WEY的设计是成功的，取决于细节上的处理和细化，加油我的WEY，我的小黑