125i 一阶段小改初步完成（an包围。kwv3，MTH niche轮毂，排气）

125i提车至今已经一年半了，从提车前就规划好的各种改装方案，到真正提车以后没有去一一实现过，原因就是本人有严重的拖延症和怕麻烦综合症！所以到现在4万公里了才改动了小小一部分，简单交个作业给各位车友。大家共同交流！！

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1.台湾AN包围

某宝购买，运费加安装一共花了5000大洋，喝多车友说贵了，不过确实寻了很多商家，这个价算比较低的。当然有些广东的车友很幸福，可以拿到不到3000的货源，很是羡慕！安装过程十分麻烦，各种部位各位加工，不过最终完成效果还是挺让人满意的。毕竟和原厂很接近了！（具体安装细节注意事项，查阅我以往的帖子）

这就是刚安装好的样子

其实突然感觉橙色配灰色挺好看的，哈哈哈哈！

然后就开始纠结包围到底是和车身一样弄成橙色还是直接整车改色.....就考虑这个问题都又耽误了一个月....哎····无可救药的拖延症！最后终于做好了思想斗争全车改色。为了图方便，我直接选择了全车贴膜。什么牌子的膜忘记了，不过好像是进口的，全车贴完4000大洋！

陶瓷白，感觉还不错·····店家技术还是很过关的。用了一整天的时间。各种细节的处理都让人非常满意！！！

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2。KW V3避震

这避震前前后后折腾了我一年多，真心不是我拖延这么久，因为知道避震很重所以我想换一套非常适合这部车的避震，所以就去各种查阅资料，请教车友，翻阅各种论坛，请教专业的改装车商等等。所以活生生把我从一个避震白痴变成一个“略懂”避震的行家，哈哈哈哈！想过直接换短弹簧，到换一般街车避震，到绞牙避震，到空气避震所有方案都考虑了一下最终选择了换绞牙！那么常见的大众牌子就是贝斯等和KW，于是又开始各种查阅资料，看帖子！总的来说各家有说各家的好！所以在这我不想宣起口水战，我最终选择了V3，不为别的，就因为除了可以调下压也可以调回弹，这样对于驾驶激烈的人来说，会让你充分感受到这款避震的贴地性！至于怎么调的，调的那些数据，论坛有很多大神都给了数据我就不显摆了。我只说我安装的时候就是按照说明书给出的数据调的，原因只有一个。这种大厂家的避震在生产的时候就和宝马讨论过这些数据了，那么按照他给出的数据调出来肯定是最适合的，所以除非你是专业竞技或者个人驾驶风格偏极限，那么，你就按照说明书给出的数据去调就OK。然后驾驶一千公里以后再回去调下高低就完事！下面看图吧！

这包装真是没话说。各种到位，各种考虑周全，我甚至觉得它从飞机上摔倒地上都不会坏，哈哈哈哈！

拆拆拆

原来我太懒，没有把安装细节全部叙述出来！整个安装4小时，还算快的！

安装之后效果图，没有调到最低，因为考虑到新避震跑一段会下降一点！

3.排气

排气这玩意儿，也是从提车开始就想换，换了一年半了都还没换。期间也是查阅各种品牌，上优酷听各种排气的声浪，确实看到了许多很好的品牌，但是可惜我喜欢的品牌多数都没做1系的排气····真的是很无奈！！特别是天蝎，做梦都想他出一套1系的全段，哪怕只有尾段，可惜没有！然后论坛里的各位车友大多数选择的是SS，狼头，艾斯曼，雷鸟之类的，我也仔细去听过这些排气的声音确实达不到我期望的效果！要么就是极其大的共振，受不了！所以辗转一年多，到如今都没有换排气！现在找到个资源，可以纯手工定制一系的排气，中尾段。不过厂家没有1系的原始数据，需要去找一台一系的车来打样，但是又不知道135，125，118，116排气走向和口径是否一样，厂家不愿意冒险所以到今天依旧还在协商！有最新消息我会告诉大家！不过可以告诉大家的是ASPEC的大陆代工厂！我想质量和做工应该不错！SO，回到之前的话题，那么我现在的排气是什么呢？我做了一个大胆的决定，为了配合我双边单出的尾唇，又为了有点声浪，我直接切掉尾鼓，选择两根直通不锈钢管作出了双出的效果，再配合天蝎尾喉（山寨的）效果还不错，哈哈哈哈哈。真心搞笑。各位车友不要喷我，确实很喜欢天蝎的排气，已经入魔的境界、！所以自我发明这种效果，大家可以看看！声浪就······很一般，真的很一般，所以我也没有拍视频给大家看！不过冷车打火的时候，绝对M3，还是老款8缸机的声音，牛逼到爆！！！！！！！哈哈哈哈，大家看图

4.轮毂+轮胎

原厂的379，卖给车友了，换了这套美国MTH niche

Targa - T14 18寸，具体数据忘了，大半年了！轮胎配的

耐特通半热熔轮胎225/40R18，胎热了确实很爽！！！不多说了，懂家都明白！！！

就这款，锻造的，很不错！不过现在又想换了，哈哈哈，有兴趣的朋友可以私信我。很新11000多km！

先说到这吧，写这篇帖子弄了4个小时，你们信么？超级拖延症啊，写一会儿玩一会儿，写一会儿打会游戏····哎·····

望楼主加精！！！！！！

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