逍客7万2千公里了,更换火花塞(电装)铱金
换下来的火花塞,7万了有明显的烧出了坑,所以建议5万公里就应该换了,换了电装双铱金,动力却是好,抖动减轻了,低速再给油加速声音好听了。
换火花塞要拆支气管,动作比较大繁琐,还要拆节气门,所以就顺便清晰节气门+进气支管,记得一定要用日产自己的专用节气门清洗剂(理论上日产的节气门清洗剂是可以点燃发动机直接喷在节气门进气口清洗,大家大可以在平时这样清洗节气门很简单),建议备两瓶清洗剂,一瓶用来清洗支气管,另一瓶用来清洗节气门和其他油泥多的线路接缝,这个专用清洗接是油性的不伤橡胶!
清洗节气门记得不要拔节气门上的电感插头,断开电瓶负极,轻易不要扣节气门的活页,这款装用节气门清洗剂气节油泥的能力很强,喷进去浸泡自然分解了油泥,用抹布擦干净分解后的液体就好,清洗节气门关键就是洗通透节气门活与页管壁接缝油泥解决透气顺畅
换火花塞要拆支气管,动作比较大繁琐,还要拆节气门,所以就顺便清晰节气门+进气支管,记得一定要用日产自己的专用节气门清洗剂(理论上日产的节气门清洗剂是可以点燃发动机直接喷在节气门进气口清洗,大家大可以在平时这样清洗节气门很简单),建议备两瓶清洗剂,一瓶用来清洗支气管,另一瓶用来清洗节气门和其他油泥多的线路接缝,这个专用清洗接是油性的不伤橡胶!
清洗节气门记得不要拔节气门上的电感插头,断开电瓶负极,轻易不要扣节气门的活页,这款装用节气门清洗剂气节油泥的能力很强,喷进去浸泡自然分解了油泥,用抹布擦干净分解后的液体就好,清洗节气门关键就是洗通透节气门活与页管壁接缝油泥解决透气顺畅

换下来的火花塞,7万了有明显的烧出了坑,所以建议5万公里就应该换了

换下来的火花塞,7万了有明显的烧出了坑,所以建议5万公里就应该换了

换下来的火花塞,7万了有明显的烧出了坑,所以建议5万公里就应该换了


换下来的火花塞,7万了有明显的烧出了坑,所以建议5万公里就应该换了

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