热门 #分享我与二手车的故事#始于小鹏，终于小鹏，二手置换G6
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相关车型:小鹏G6 2023款 755 超长续航 Max
23款 755 Max 四驱版。
熟悉我的朋友都知道我有一辆小鹏P5，后来添购了一辆二手的小鹏P7，没开多久就送给了亲戚开，于是又置换了一辆二手的小鹏G6 2023款 755超长续航Max版，免费过户，带保险18.9万元。我对小鹏这个品牌是有感情的，几年的用车经历也让我对小鹏的车辆品质持肯定的态度。今天就分享一下我与这台小鹏G6二手车之间的故事。
选购经历
选购二手车，尤其是小鹏的二手车，我建议走官方认证路径。为什么呢？因为新能源品牌，基本都需要绑定手机APP，而且积分政策操作这些，走二手车贩子基本无法移交。另外就是官方认证的二手车，品质相对新一点好一点，经过了专业检测，买着比较安心。
百公里加速3.9秒。
我的这台小鹏G6就是从官方认证渠道购入的，车况很新，23款行驶表显里程只有2.1万公里，红色，车品可以达到九九新了，轮毂还做了选装，价格也很合适，18.9万元的价格还附送10000积分，整车质保增加1年3万公里，还可以原账户迁移保留我的每年3000度电卡，真的太香了。
电卡通过内部操作得到了保留。
用车评价
为什么置换G6呢？这辆车我曾经试驾过几次，每次都对其操控赞不绝口。不同于小鹏P5，P7的底盘调教，G6的底盘特别的运动，虽然是SUV，但过弯的抓地力很棒，不会有侧倾感，另外悬挂偏硬一些，路面的细微变化都会给到驾驶位很及时的反馈，可以说是一辆驾驶乐趣很高的新能源车。
原车主当时选择了轮毂选装。
另外，755Max加速实在是太爽了，四驱前后双电机，综合功率358kW，综合扭矩660N·m，百公里加速时间仅为3.9s，比起我之前开的P5和P7，简直是风驰电掣。
简约的内饰设计风格，强大的车机。
另外换G6还有个原因就是P5和P7基本放弃了OTA升级，G6的全新平台意味着更好的升级体验，更流畅的车机，更智能的座舱，好开又好用。
开了一段时间，综合电耗还是很优秀，基本可以控制在14左右的范围，最长的一次每天上下班通勤50KM，开了两周才充一次电。
超级节能，续航里程很扎实。
小鹏的保养可以用积分抵扣，小保养只需要三四百块钱，所以基本不怎么花钱在保养成本上。
要说遇到的问题，偶尔在快速路上用NGP感觉变道太激进了，开车求稳的我确实不太敢用这个智能驾驶，还是LCC不自主变道车主有选择权更适合我一点。
避坑指南
选二手车一定要注意查看检测报告，有必要的话自己可以找第三方进行一下检测，这也是官方认证二手车比车贩子要靠谱的地方。任何时候，都不要太轻信卖车人的话。如果找二手车商买车，也一定要找信誉和口碑较好的，以避免买到事故车或者泡水车。
遛背设计，G6二排空间挺宽敞的。
故事分享
车买来是为了生活出行更加方便的，有换车的需求，就涉及到二手车的出售和购入，所以二手市场可以欣欣向荣一派繁荣。
官方认证二手车让我买的十分放心。
在这个过程中，我们将心爱的车卖给有缘人，也因为缘分，购买了其他人心爱的车。不管新车旧车，能够为你提供出行的便利，带你自驾到远方，就是一台好车。
G6是款性价比很高的车，现在的二手价格也很划算。
开上这台G6，全新的感受另一台小鹏汽车熟悉的车机智能化，我不禁感慨:始于小鹏，终于小鹏，问我下一台二手车会选哪个品牌，答案还是小鹏！
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