可能是觉得轮毂的外形时尚吧,但也有其他优点,确实轮毂尺寸大,胎壁薄,开起来颠簸,但操控会更灵敏,赛车通常会采用大轮毂和底边屏蔽轮胎,保证在高速时有良好的抓地力和操控稳定性。追求驾驶操控感的也会选择大轮毂。
宽高比大,安全
很多是虚荣心而已
大轮毂很大程度还是视觉效果更好一些,还能提高一部分行车的稳定性,确实相对来说会提高一部分油耗,减震效果也降低了
跑车、运动车型需要宽胎、扁胎,过弯支撑、抓地加速好,这些车型的油车往往也配置了大马力发动机,所以车更贵更高端。慢慢社会心理上就产生了宽胎、扁胎就是贵车好车这样的因果倒置。
其实18的轮毂就可以了,记得标续3就是18的轮毂。
更不容易刮伤轮毂,轮胎还更便宜!
好看、帅、而且SUV绝大多数时间都不可能去越野,跑跑非铺装路面都算是越野去了,这种情况下当然是大轮圈薄轮胎更好
豪华性能车通常都是这样的扁轮胎,所以模仿者追赶者们为了证明自己也很豪华行能很强悍,不管什么价位的车都一股脑搞大轮圈扁轮胎,看着帅就完了,好不好用是你们自己的事。
大轮毂电耗增加 还会减少续航
是不是只有咱国家,存在这个虚荣心的设计啊?
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