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热门 不烧机油的宝马不是真宝马？宝马3系5万7千公里第5次保养实录
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最近不知道为什么开车看东西总觉得越来越模糊。
前车的车牌总能把3看成8，信号灯的数字也老是重影。
跑去医院检查也检查不出个所以然来。
他们总说可能是我近视度数加重了。
一派胡言。
只有我自己知道，哪有什么模糊，哪有什么看不清。
只是我，开车越来越快了。![]()
前车的车牌总能把3看成8，信号灯的数字也老是重影。
跑去医院检查也检查不出个所以然来。
他们总说可能是我近视度数加重了。
一派胡言。
只有我自己知道，哪有什么模糊，哪有什么看不清。
只是我，开车越来越快了。
有些车注定是不会被停在角落里积灰的，因为它的每一片车漆都闪耀着自由的光辉！
首先，我开的是19年11月生产的20款宝马3系，底盘代号G28，也就是长轴，所以上车牌的时候就弄了个911尾号。
空间的话，轴距2961看起来很大，实际没那么夸张，我1米71的个子坐在后排，只能说不会顶到膝盖，根本不可能跷二郎腿。
操控的话，我以前开起亚K5、马自达阿特兹和斯柯达速派的那些年，都是单手或者一指禅，开这个宝马3系，我竟然要用双手了。
3系咋样？启动的时候像拖拉机，怠速的时候像坦克，加速的时候像火箭。我不是说速度，我是说抖。
油耗的话，感觉跟纳智捷一样耗油，我现在油耗20多，曾经一度认为油箱漏了或者油表坏了。
四缸B48TU发动机烧机油厉害吗？反正加5.75升机油再跑5000公里，放出来3升是没啥问题的。
看到这里，那些私信我和跟帖说宝马一定烧机油的车友们，大家开心了吧！![]()
不好意思，刚才那些其实都是闹着玩的。![]()
空间的话，轴距2961看起来很大，实际没那么夸张，我1米71的个子坐在后排，只能说不会顶到膝盖，根本不可能跷二郎腿。
操控的话，我以前开起亚K5、马自达阿特兹和斯柯达速派的那些年，都是单手或者一指禅，开这个宝马3系，我竟然要用双手了。
3系咋样？启动的时候像拖拉机，怠速的时候像坦克，加速的时候像火箭。我不是说速度，我是说抖。
油耗的话，感觉跟纳智捷一样耗油，我现在油耗20多，曾经一度认为油箱漏了或者油表坏了。
四缸B48TU发动机烧机油厉害吗？反正加5.75升机油再跑5000公里，放出来3升是没啥问题的。
看到这里，那些私信我和跟帖说宝马一定烧机油的车友们，大家开心了吧！
不好意思，刚才那些其实都是闹着玩的。
这就是让很多人爱恨交加的B48TU发动机，动力强、油耗低，只是最近陷入烧机油风波，之家论坛里随便翻翻就一大堆烧机油的帖子，更别提某音、某手等平台，仿佛现在烧机油属于争执正确，不烧不宝马，不烧不正常。
最近半年给我私信或者帖子留言问我烧机油的没100也有80人了，一旦我回复不烧，对方恨不得发N个图片证明大家都烧机油，我的肯定也烧，只是我被蒙在鼓里。
看到手机上这个硕大的“发动机油”几个字，不明真相的群众肯定说一定是烧机油了才会提示。
其实这是所有宝马在售车型标配的CBS（Conditional Based Service系统）的提示，也就是BMW车况提示功能。
其实这是所有宝马在售车型标配的CBS（Conditional Based Service系统）的提示，也就是BMW车况提示功能。
CBS作为一套先进的随车监测系统，能够实现11个保养项目的实时监测。
不管是机油、制动液、还是制动片等保养项目，均会通过车载传感器和控制单元的大量数据，按车辆的实际需求，给出具体的保养建议。
通过显示在仪表盘、中控屏、手机APP上，提醒宝马车主需要做哪些保养项目。
不管是机油、制动液、还是制动片等保养项目，均会通过车载传感器和控制单元的大量数据，按车辆的实际需求，给出具体的保养建议。
通过显示在仪表盘、中控屏、手机APP上，提醒宝马车主需要做哪些保养项目。
以车辆发动机机油为例，宝马车机提示机油保养的逻辑相当严谨，TA会从多达四个维度去判断宝马是否该换机油：1.用车时间（1年）、2.车辆里程、3.车辆怠速时间、4.燃油消耗量。
以上四点宝马工程师预先各自设立了一个Max值，谁先冲至最高点即触发机油保养，这就是每辆宝马的保养里程，宛若个性化定制的真相。
以上四点宝马工程师预先各自设立了一个Max值，谁先冲至最高点即触发机油保养，这就是每辆宝马的保养里程，宛若个性化定制的真相。
做为一个勤俭节约的人，我通常都会等宝马车机系统提示我该保养了，才会去4S更换机油机滤，首保、二保、三保、四保的间隔里程基本都在11000-12500公里之间，不提前去，也不会等到最后才去。
这是车辆在第四次保养之后跑了1万1千多公里的时候测的机油油位，三天两头被别人留言说烧机油，测之前其实我也有点心里没底，不过测完既然还在最大刻度，我就踏实了。
做为一个苦逼的IT搬砖一族，每天东奔西跑必不可少，疫Q期间不乘坐公共交通工具，是单位对我们要求的底线。
每天早上从石景山一路堵到西城，20公里的路程通常需要1个半小时甚至更多。
如果不是有400牛米的扭矩加持，可以在很短的时间提速到比较快的速度，佛系开法通常平均时速都会小于10。
如果不是有400牛米的扭矩加持，可以在很短的时间提速到比较快的速度，佛系开法通常平均时速都会小于10。
之前论坛说的4S强制加5.75升机油的事应该很多车友都遇到过，我就是在不知情的情况下把车放那就回家了，等我回来他们已经加完了，还说是厂家统一要求。
至于跟4S聊烧机油的事，我简单描述一下4S的常用套路，也是他们的标准化用语，相信这个场景很多人都似曾相识：
“烧机油？没听过，你是第一个问这个的，3系没见过烧机油的。机油正常都会有损耗，厂家标准就是5.75升（此时把电脑显示屏给你扭过来，看，他们都是加的5.75升。。。。。。”
每次莫名其妙多加0.5升机油，反常必有妖，多花100块钱事儿小，多加机油毁发动机事儿大。
现在4S已经同意我每次加5.25升机油，也不用签任何协议，这就是忽悠与反忽悠之间斗争的阶段性胜利。
至于跟4S聊烧机油的事，我简单描述一下4S的常用套路，也是他们的标准化用语，相信这个场景很多人都似曾相识：
“烧机油？没听过，你是第一个问这个的，3系没见过烧机油的。机油正常都会有损耗，厂家标准就是5.75升（此时把电脑显示屏给你扭过来，看，他们都是加的5.75升。。。。。。”
每次莫名其妙多加0.5升机油，反常必有妖，多花100块钱事儿小，多加机油毁发动机事儿大。
现在4S已经同意我每次加5.25升机油，也不用签任何协议，这就是忽悠与反忽悠之间斗争的阶段性胜利。
开完单子我跟4S工作人员说看一下能放出来多少机油，4S爽快的把我领到了车间，然后找了个量杯，之后车子上架子，准备开工。
4S普通机油是5W-30，我每次加一点钱换这种0W-30的机油，用着一直不错，所以第5次保养继续用这个。
拧开盖子开始用量杯接废弃机油，视频就不放上来了，开始阶段用可以用汹涌澎湃来形容。
量杯侧面有刻度尺，装满5000毫升的时候机油已经流的很细了，估计也差不多了。
看到放出来5000毫升机油，我感觉也不用再等下去了，加上发动机里面各种齿轮边边角角残余的机油，应该也没烧掉多少。
取车单明细表：
车子除了常规机油机滤保养在4S之外，我其它项目都没在4S做，之前也写过帖子说过这个事，所以每次4S开单子会建议更换空气、空调、汽油各种滤芯和火花塞，这是他们应尽的义务，而不是强制要做的项目。
机电维修是最近空调自检的时候会有异响，反正修修不要钱，不修白不修。
车子除了常规机油机滤保养在4S之外，我其它项目都没在4S做，之前也写过帖子说过这个事，所以每次4S开单子会建议更换空气、空调、汽油各种滤芯和火花塞，这是他们应尽的义务，而不是强制要做的项目。
机电维修是最近空调自检的时候会有异响，反正修修不要钱，不修白不修。
保养扣除抵扣券之后，实付金额497.54块，下次保养基本又是1万2千公里之后了。
4S每次都给开个发票，我说也没人给报，开不开吧，4S说这是企业纳税应有的自觉，态度蛮端正的。
车辆保养完，CBS系统自动更新车辆状态，傻瓜式用户体验不错。
下班归来，油箱怼满，车里有油心不慌。
每次加油的时候看到这个贴纸，都对细心的4S心存感激，我以前那几个车的4S从没管过这个。
酒杯太浅敬不到来日方长，巷子太短走不到白发苍苍，不是年少守不住旧情，而是岁月慌了人心。
我和我的波尔蒂芒蓝的宝马3系一起熬过这几年，也算是患难与共了。
小时候有无数的梦想，经过疫Q折腾这几年，现在只想好好生活。
不烦世事，满心欢喜。走过坎坷，才知平安就好。
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