满血归来，升级BSI、ECU及导航主机系统，升级关键经验及体会~

昨天天心血来潮去4S升级BSI,,ECU和主机导航系统，到了4S，连接电脑，上网查询BSI和ECU是否有升级版本，结果均有可升级版本，于是很快ECU就升级完了，接着升级BSI，升级完成后，确出现无法自动配置，我发现4S那个DGBOX软件是6.01的，根据要求叫师傅换了台7.33的版本电脑（官方要求7.11或7.13），联网后显示BSI为最新版，不能再进行下载升级了，于是就只有自动匹配，但是最后显示就无法配置，50%的时候有个2步解锁的环节也是显示叉叉，肯定就是配置失败了，最后把电瓶断电1个小时再来，还是不行，不知道是不是网络信号不好，造成自动配置断断续续导致失败，因为自动配置也是需要联网的，查看官方BSI升级说明也明确提出要保证网络通畅。没办法，车就停在4S，师傅说下班的时候再试一下。下面是BSI升级工艺的官方说明图片：

14.16.17.18.19 后三项很多4S都不会去做！一定要都做完，我这个师傅是给我全部做了的。

到了6点钟，4S的其他维修师傅都走得差不多了，我和给我做升级的师傅继续开始试验，连上电脑，软件联网，自动配置，发现在进度50%的时候居然过了，没有出现解锁失败的提示，先前是失败的，果然最后全部配置成功，各项功能均正常使用，然后开通一下旗舰默认就是关闭的迎宾座椅功能就行了，

下面总结一下升级要特别注意的关键经验：

1.有朋友说软件版本必须是7.11或7.13，不然无法配置，其实不是，我这台电脑是7.33的，这个官方升级说明书里面的版本，大家注意看应该还是6.31的，7字头版本的节目和6字头的有明显区别，所以版本，我觉得只要是7.11以上的均可。

2.升级的时候一定要网络好，互帮4S的用于升级的网络，很多小工都连着手机，就我国那网速，你觉得好得了吗，只要去，必定给我说网络不好，不能升级，一会儿说BSI就是导航系统升级，ECU就是系统升级，主机升级就是地图升级要给钱，一看就是要垮的样子，亲身体验，我也不投诉了，我懂的~~咱换家就是。我升级成功这边的网络，据师傅说是专门用于汽车升级的WIFI信号，既然是这样，那为什么还是遇到失败了，我估计，这不是电信的网络，4S节约成本，不会专门搞个最贵的电信的宽带来用，对他们来说奢侈了，然后就是我估计这条线还是连接了办公用的台式电脑上网再用，没有开放给其他师傅手机来用WIFI，所以比互帮那好得多，下班的时候，办公的人走了，网速自然好些了，所以后面也就成功了，综上所述，网络很重要，其实归根到底，还是我国的问题，你们懂的~~

3.很多朋友说升级BSI之后保养里程变为半年或7500一保了，这是完全就是4S小工人为修改的，自动配置之后还有一些软件必须要完成的确认过程，其中就包括了确认保养里程，就是这个过程被无良的4S给修改了，就是有些朋友是一直看着4S在升级，但是不一定看得透彻，4S小工动作快，有的朋友在升级往后发现这个问题，强烈要求改回15000一保，有的没有，我昨天是每一步不但看得透彻，而且师傅每一步都在给我进行讲解（本人交际能力彰显），就像在培训门徒一样，师傅说升级BSI他们都是做过培训的，不过我估计也就培训一下个别等级高，像他这种，然后回来再培训其他人，还好我遇到个培训过的，确实懂得多，而且不乱说，像互帮那种混淆视听，装莽这种，完全就是没有职业道德和个人素养，算了，表示理解。

4.BSI升级过程中，钥匙一定要放在左下角的ABS控制开关的钥匙盒里，我是旗舰，所以我就说的旗舰的车，整个升级过程无须发动汽车，就算进入经济模式，汽车在和电脑连接的时候，这个电瓶是不会断电的，后来升级主机系统也是不需要发动汽车的，以上两个情况不需要发动汽车，亲身经历，我这是试过了，大家以后一定要阻止4S发动汽车，没必要怠速升级，当然我的电瓶才有半年，我对它有信心由于没有升级地图，其实升级地图2个多小时也是可以不发动汽车的，电瓶是完全能够保证地图升级所需要的时间的，这是我群里的兄弟亲身经历，所以总结来说，只要你的电瓶4S检测是健康的，BSI和主机升级绝对不用发动汽车，切记，地图升级你自己看着办吧，也不用什么展厅模式，就自己的电瓶足够了，那些升级被4S怠速，2,，3个小时的朋友，你们都被没有创新探索进取精神的4S给整惨了~~

升级后的主机系统
随便开通的这个大屏显示警告功能

大屏显示里程1，里程2切换键，是方向盘后面那个拉杆，用按的那个园键~


5.有朋友说标致有任务叫4S升级大家的BSI，这个我觉得不大可能，首先升级BSI完全对4S没有任何经济利益，完全免费，还费时间，而且有风险，我看来这个风险主要是网络风险，其次就是小工没有严格按照升级说明书来操作，现在我发了份说明书，要升级的朋友请带此书以便参考。

BSI升级之后的变化，主要就是解决穿越，其他的变化很多朋友都有发帖说明，我就不多说了，总之BSI的升级本身是没有任何问题的，问题出在4S升级的小工上，他们错误的操作会决定升级之后出问题的几率。BSI升级还优化了整车电力分配情况，延长电瓶使用寿命，这些都是升级BSI的一些优点，或多或少都有好处吧。

现在来说说ECU升级之后的感受，联网之后显示ECU有更新，我是12年6月的车，在回家的路上感觉2,3档换挡顿挫比之前减少了3分之2！！和以前5到6档换挡感觉差不多，完全就是惊喜！50码以下松油，以前那种发动机制动所产生的顿挫感基本消失，平滑无比！完全就是意外的收获！至于抖动，没有减轻什么，估计我这4S半合成油改换了~~~所以，ECU的升级真是非常必须，是我这个月份附近的车友，保养得时候一定要升级啊~~肯定要联网~

主机系统为老版本6564升级到6775之后变化，最主要的就是雷达的探测距离缩短了，以前1米左右就会显示报警，现在可能要60厘米左右了，也就是很多朋友反映雷达不灵敏的原因，其实这个问题这么看，以前1米就报警确实有点早了，比如堵车的时候我这雷达就老响，其实蛮远，现在近些了再响，又有问题，就是有的朋友来不及反应，会造成擦挂，所以这个问题我们就只有适应的，新车也是新系统，也是这个情况，升级这个系统还有个重要原因就是可以自己升级导航地图啊其他多了蓝牙音频流，还发现那个虚拟的轿车图小了些，并且透明了，就是倒车雷达的时候~~

经过昨天这么一折腾，我这小白鼠真没有白当，整个过程由于我都在认真记忆师傅的讲解和思考相关问题，所以就没有照相，BSI升级要是有朋友遇到问题，完全可以来咨询我，基本能够解决！

最后，如果是重庆的朋友，你们可以联系我，我给你联系为我升级这个师傅，完全免除你们的后顾之忧！我不收介绍费，谢谢大家！！谢谢烟版肯定！！

欢迎全国各地的志同道合的朋友加入我们在重庆的群，共同探讨研究，因为我们都有共同的选择