CRV2023款音响改进初探索

       作为2019款CRV混动车主，之前我和CRV17，19，21款的车友一起摸索出了通过更换4支高质量扬声器，在保持主动降噪的前提下，直接由原车机驱动，实现音质的显著改善。之前发布的分享贴，帮助很多车友完成了音响DIY的改进，也认识了很多同样喜欢DIY的CRV及皓影车友。

       随着去年CRV的更新换代，2023款燃油上市了，新款上市前宣传BOSE喇叭，高档音响等等，然而上市后据车友反应，依然是不理想。后来我去4S保养时问了店员，得知只有顶配才是BOSE喇叭。试听了样车音响，果然依然不怎么样。

       今年前几个月，不止一位2023款CRV车友来问我之前更换定制喇叭来改进音质的方式是否可用在23款CRV上。当时还不了解它的具体情况，爱莫能助，直到前几天，论坛一位23款车友去改音响，分享了车门和扬声器的情况如下

       可以看到，喇叭产地从之前的越南制造更改为中国制造，依然是无品牌产品，喇叭依然是和之前一样的塑料盆面和织布悬边，盆架依然是塑料的。磁铁方面，相比之前17、19、21款CRV那一块钱硬币大的直径，现在喇叭上用的磁铁增大了一倍，然而依然很短，这样不大的磁铁，磁场平行部分延伸不会太长，依然不支持喇叭线圈大行程振动。这个配置，意味着低音有所改善，高音依然没有，由于框架刚性不足产生的共振浑浊问题依旧。

       另外可见，喇叭与车门钣金之间的安装方式依然和之前一样，是本田通用的“两爪一螺丝”，车门喇叭洞依然是有两个耳朵的，一般的圆筒形防水罩依然不可用。此外，喇叭音源插头和之前形状不同，需要配新款的无损安装线，其余的诸如阻抗、额定功率等与之前一样。

       鉴于此，新款2023款CRV也是可以通过按照本田标准参数定制4个主喇叭换上去的办法，有效的改善音质的。比起动辄几千块买几只纸面喇叭加DSP并拔掉主动降噪的市面做法，更好的办法是花几百块用最好材料定制喇叭，自己动手，无损安装调试后，彻底发挥出本来并不差的车机音响音质。

      本田通过用这款扬声器和BOSE扬声器来制造高配与中低配之间音质上的级别差，我们继续发挥“自己动手，丰衣足食”的DIY精神，对症下药，用几百块实现属于自己的“顶配音响”。

      感兴趣的车友可以查询我之前的帖子，方法基本通用，也欢迎大家多多交流改进DIY方面的创意。物质越分享，手里的可能越少，但创意只会越分享，拥有的越多。相互交流，一起受益！