小谈一下全新爱丽舍

   小弟来自于汽车之家途安论坛，是大众车里最“小众”的一款车了。为啥跑到全新爱丽舍论坛里来发帖呢？主要还是源于神州租车！小弟一直在神州一嗨俩租车公司转悠，不是因为平时没车开，而是因为有时候通过租车公司可以开到各种各样的车，看到全新爱丽舍入驻神州租车来源于过年准备租车自驾游，看到一则消息是千辆全新爱丽舍进驻神州租车，我估计是替换掉原来老旧的标致207，因为我在合肥的界面上已经看不到标致207的租车信息了。话说也巧，趁着周末准备租辆自动挡的小车带对象练车，对象的驾照是大学里最便宜最简单的时候“弄”来的（那时候锦州的驾校还不是电子桩，还未有选项考试，路考还是可以花200块搞定的）。为了以后对象买车，我决定让她学最简单的自动挡驾驶，至于为啥租车呢？当然本人的途安是手动车型。。。

    刚刚废话了好多，下面来说说这一天除了教她开车之外我的驾驶感受吧。说的不对的，大家不要喷我哟！我也就是说说我自己开的感觉！首先说说我拿到车之后的第一感觉吧~拿到车之后是一段路况非常好的平路，合肥的车友应该知道的徽州大道，全路无电子眼，于是我就先测试了一下整车的公路性能（包括发动机 变速箱 悬架 刹车等）。发动机数据抢眼，大家也知道这是PSA新款cvvt发动机，动力比老款好不少，其中噪音比老款机器要小很多，提速在家用车里算很不错的了，毕竟新爱丽舍车重在那，要是这款发动机带408显然要费力一些，给这款发动机给个赞！下面说说变速箱吧，当我听说全新爱丽舍还用4AT的时候我当时也觉得非常不厚道，但是昨天和今年两天驾驶之后我感觉这款变速箱在这个价位里足够用了，首先换挡冲击绝对比老4AT小很多，基本感觉不到变速箱在换挡，轻踩油门基本在2k转出点头就升档，如果急加速他同样也会领会意图降档4k-5k转给予非常棒的加速感，但是不得不说的就是由于档位太少，发动机有时候真的无档可降，不过不管怎么说，PSA已经将4AT玩转的无话可说了，如果给这款变速箱打分的话，我决定给80分，而不是老雪铁龙或者老标致的60分。下面说说悬架吧，整体来说全新爱丽舍的悬架还是很扎实的，悬架有韧性，弹性十足，高速不飘，以舒适为主，后扭力梁半独立悬架主要还是舒适，简单，不占空间，家用车足够用，跟大众旗下的新桑新捷达兄弟感觉差不多，舒适主打，运动兼得。至于刹车，刹车力很满意，刹车距离也很好，没有某系车前段软绵绵后段刹车力太大的感觉，刹车很线性，这是优点；不得不说的缺点我一定要说，那就是刹车异响严重，一个好刹车给一块含金属杂质太多的刹车片给大打折扣，这是一辆才跑1800多公里的新车，刹车片嘶嘶声真的存在，在这里我希望东风PSA公司重视刹车片配件的质量。下面顺便说一下全新爱丽舍的油门问题吧，全新爱丽舍的油门前段真心灵敏，有点日韩系车的感觉，这种感觉给人以车子动力很好的错觉，在我印象中小日本和小棒子车喜欢把油门前段调教的比较灵敏，起步的时候往前一窜一窜的，给人感觉车子特别有劲，爱丽舍上同样也是这种感觉，这个不好说是优点还是缺点，开习惯了大众车之后对这种灵敏的起步实在有点不习惯，仅限个人感觉哈！最后要批评一点的是全新爱丽舍上装配的佳通轮胎，胎噪实在太大，不得不说佳通轮胎的确便宜，的确耐磨，的确是合肥本土产品，我本应该支持，但是在柏油路上胎噪实在有点接受不了，如果车友经济能力不错的话，可以考虑更换成更静音的轮胎，比如马牌cc5 优科豪马db E70之类的静音轮胎，原车轮胎可以卖给出租车司机嘛！哈哈哈~

    说完了整车的性能，我就该说说一些细节东西了！第一要说到的就是空间，全新爱丽舍空间绝对的大，一个字“大”，俩字“够大”，三字“绝对大”，好了！表扬完毕！第二说说油耗，1.6自动挡行车电脑上显示均耗8.4，当然实际肯定不止这个数，这里不得不说行车电脑的瞬时油耗功能，东风PSA公司在这里设计一个很贴心的瞬时油耗显示，在起步瞬时20-40L每百公里是时候显示是全无的，等车速上来之后瞬时跳到10以内的时候，瞬时油耗表才显示数字，不得不说这个让人看得心里的确爽，在自己车上起步动不动就是49.99瞬时油耗那种心疼感一点都找不着！第三说说音响吧，不得不说喇叭按在了中控台的两端，同轴位置没有喇叭，A柱高音喇叭是假的！我不得不说的是以后改装升级扬声器都不方便，同轴没地方放扬声器，如果将同轴扬声器放入中控台两边那感觉效果肯定不行，声场方向根本没法调，所以全新爱丽舍的音响我只能打个60分及格，听听广播凑合吧，这是这辆车第一个”接近微面“的配置！第四说说仪表盘吧，跟五菱荣光仪表盘很相似有木有，水温表消失了有木有，还好功能齐全的行车电脑给这一轮扳回来了一点分数，仪表盘我只能给70分了，仪表盘的样式是这辆车第二个”接近微面“的配置。第五说说遥控车窗的事吧，我本人虽然感觉主驾驶遥控车窗位置别扭，不太符合人机工程学，但是对于东风PSA将原版车型变速箱杆两边的遥控车窗按钮恢复到了人们熟悉的门板上，表示肯定！当然还增加了主驾一键下功能，我也给个赞！虽然标致雪铁龙很多车都是四门一键上下，我们不能对一辆裸车在8w多的车过多奢求~所以我对于遥控车窗这一点给90分，也是对中国本土化改造的一个肯定！第六，要说说方向盘的一些事，首先从方向盘助力说起吧，电子助力感觉很棒，再也没有液压助力打死方向液压泵声了，低速轻盈的一塌糊涂，高速重的也一塌糊涂，这是典型的电子助力的设置，这种低速轻盈高速重的强烈的对比让我在我自己途安上找不到，给一个赞吧；其次说说方向盘的样式，跟大哥C4L很像，底部是平的，很有赛车方向盘的感觉，塑胶手感不错，给一个赞字，总体在方向盘上也能给85分。最后说说一些小细节吧，前排正副驾驶均无车顶把手，这个不应该有，正驾驶眼镜盒副驾驶门把手应该标配；全系都带儿童座椅接口，这个也是很贴心，点赞！无点烟器，无烟灰缸，让烟民情何以堪，这个不太人性化；全系带大灯高度调节，给个赞；全系海拉新款折叠遥控钥匙，虽然不能遥控升降车窗，但是同样也比较满意了；车顶无黑色胶条，也无电焊痕迹，本人猜测应该是激光焊接，这里对东风PSA工厂技术的一个肯定。最后说说车喇叭，按起来声音跟微面几乎一样，小吐槽一下，这是第三个”接近微面“的配置！想想也差不多了，暂时就八卦到这里吧。

    这都是小弟的一点拙见，全新爱丽舍车友不要喷哟！下面上图吧，反正是神州租车的车，我就不抹掉车牌了吧，白色的小爱，非常漂亮，以后出1.2T+6AT争取弄一辆给对象开~