嘉旅280豪华11500公里呕心沥血提交作业，和小改历程（精彩多图）

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不知不觉，提车到现在已经走了11500公里了，准备去二保了。很早之前就想交一份作业，但是有超级严重的拖延症，拖到现在。在没有交作业之前，就幻想有很多很多东西要说，但到了现在又无从下手，只怪自己小学毕业，不是写作的料。那么就废话少说，直奔主题。

小嘉旅是16年11月份提车的，9月份下订的，等了两个月。当时已经有17款的消息出来了，心里想着不要这么快给我车，我要17款。到了11月初，销售给电话我说车到了，我第一反应就让销售去看看是不是17款的8寸MIB大屏配碳纤维纹路面板，但结果是失望的，依然是16款，6.5寸屏配大理石纹路。现在马上进入下一部分，选车历程：

1.马自达CX-4 曾几何时，钢丝放在我购车备选名单的第一位，因为当时车一出，大多数媒体试驾对他的操控给出一致好评，而且外观也不错，介乎SUV和轿车之间。马自达这个品牌一直以来给我有着不错的印象“日本宝马”“创驰蓝天”。最后pass的理由是，给人压迫的空间，尤其是黑色顶棚的作用以及后排狭小的窗户，塑料感的中控毫无质感。现在拿嘉旅对比，在空间和内饰营造的氛围，个人觉得抛钢丝10条街~~~~~

2.观致3 SUV 我一直对观致有着好感，外观内饰都十分符合我的口味，就是满满的德系味

，那天从马自达4S店走出，隔壁就是观致展厅，进入车内的一霎那，就觉得钢丝的内饰氛围连观致都比不上，而且还差了一大截，坐上车内和外出试驾，都可以说比较满意。（但是后来发现嘉旅更符合我的菜，所以。。。。。）

3.思域当红炸子鸡。我原来对两田没什么好感，但这部车一出，马上进入我的法眼，的确惊艳到我。张扬帅气的外观，超变态的动力数据，比上几代都要大的多的车内空间，关键价格不高配置超多，性价比十分高看上去几乎完美。pass的理由是，日本车扣一分，内饰质感扣一分（塑料感多了点），加价提车，不加价的话等4个月，加价的话等一个月，这一分肯定是要扣的

4.高尔夫R-line 到了后期认定是高尔夫啊赖了，因为超帅的外观，精致的内饰，1.4t+DSG十分高效的动力反应，虽然数据和01不及思域，但是坐在车内，反馈给你的主观感受，我觉得高尔夫更胜一筹，让驾驶证更热血，尤其看到那个转速表飞快的攀升和极其凌厉的换挡，可以刺激你的肾上腺（相对GTI之类的钢炮，可能我说的夸张点了

，但是那个感觉是有的）。就在临门一脚的时候，带上老婆和女儿一起去4S准备拍板的时候，我们3个一齐坐在后排，当时那个脸色十分的尴尬，对于拖家带口来说，实在不行。坐的勉强够用，但是坐的不爽。就在我们觉得后排带给我们尴尬的时候，救星出现了，停在隔壁的小嘉旅登场了，登登登登登~~~

5.嘉旅试驾的路上，我们一家3口都露出了喜悦的表情。出乎意料的大空间，很舒适的驾驶感受，超好的视野以及刚刚好的坐姿，全景大天窗觉得是一个加分的项目，后排小桌板我女儿不断的玩弄，实用性大大增加，1.4t Dsg虽然不及高尔夫来的暴力（高尔夫起步随时响胎），但是畅快淋漓的感受我也是没有任何意见的，独立后悬挂另到舒适性增加不少。17寸多幅轮毂效果也是棒棒哒，十分喜爱。所有所有的这一切，好像就是为我量身而造的那样，一切都是刚刚好，完美，perfect

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改装历程：（详细请看以下图片配合文字讲解）

B8翻盖摄像头
驾驶模式
刷隐藏（运动指针，转向灯3转5，刹车灯全亮）
GTR双光透镜套件
eichba黑簧
华达垫片
力爽点火增加线圈
运动金属脚踏板
单U灯碗
GTI方向盘+savanini大拨片

现在想重点说说eichba黑簧的感受，装上去视觉效果马上出来，再也不是SUV的高度，而是有点小钢炮的范儿。开始那段时间觉得没怎么影响舒适性，但随着时间的推移，真心觉得抛。以前的嘉旅底盘给我的感觉都是很舒服很有质感，给人一种很厚实的感觉，滤震效果很好，对于路面的一些坑洼起伏都能无声无息的化掉。现在换了黑簧之后，看见一些大的坑洼，我的心就悬起来，好像是硬撞硬的感觉，弹簧起不到化解的作用，黑簧比原厂弹簧硬很多这也是事实，

针无两头利，凡是都有得有失，装了短弹簧之后，优缺点如下
优：车身降低视觉好看了，高速过弯侧倾变小了，对操控是一定的帮助
缺：通过性差了，底盘感觉硬了，高速过一些不是很平整的路面感觉抛，不好受，说道底就是影响舒适性

越改装到后面的人就越发觉原厂的状态是最好的，最平衡的。当你去动了车子的某个部位是，就意味丧失之前的某种平衡，你就要去花更多的力气去寻找下一个平衡点。这也是很好的解释“改装就是折腾”这句话。但但但是，生命就是不断的折腾。所以下一步的目标是搞个轻量化的轮毂

你改装自己爱车的时候，就意味你赋予自己爱车的灵魂与个性。正如世界上没有两片叶子一样，我们每一部车都是不一样的。