比亚迪宋plus dmi 全国首爆！！！

        从G5京昆高速来回往返家与4S店三趟，结果很“幸运”的被照顾了，不知道在高速上19寸的大脚踩了个啥，正行驶中突然听见右后轮方位“噗 哐啷”两声，瞬间胎压显示为零，我下意识赶紧靠应急车道紧急停车，几十米之外放置三脚架，然后检查，发现轮胎瘪了，没有备胎只能拿出补胎液试着让轮子鼓起来，**。在4s与保险公司均表示“无法实质性帮助”的情况下只能求助高速救援。
        20公里的拖救竟然被宰了800块，到了修轮胎的地方竟然发现轮毂也破了个洞，就像子弹打穿的一样，怪不得依靠充气泵和补胎液没作用。前不着村后不着店的晚上，只能换一条这家店里同型号但不是同品牌、不同花纹的轮胎，小众的2019年积压货竟然也宰我800，但也幸亏这个积压货让我有的可换，也幸亏被宰了，老板才良心未泯给我临时用角磨机加螺丝加老虎钳加万能胶加皮子帮我补修了轮毂的漏洞，不然更换的轮胎都充不上气。

        想想还是气不打一处来，不知道啥原因出现这样的的事故，虽然可能我那是运气不佳，没躲过大部分从这条道上过往车辆都躲过去的劫，让我总里程不到1000公里的新车轮胎压上了钢筋头之类或其他什么尖锐的硬物（不硬怎能穿透轮毂？轮毂质量有待考察），花了一千六百大洋之后，轮毂是临时应付的，轮胎是不同于其他三个品牌的，等于银子花了问题都还在，轮毂和轮胎都没有被从根本上恢复原貌。

        平心而论，我的不幸难道只是我一个人应该承担责任吗？我们付费行驶在高速公路上，因为道路上的异物没有被及时清理，导致我的轮胎和轮毂双爆，甚至对我的生命安全构成了威胁，高交集团不仅不负责任赔偿我的损失，甚至还默认让委派的救援拖车趁机宰我这个受害者，我提出拖车费不合理的问题之后，竟然让我自己考虑要不要救援！！！他们明确规定保险公司的拖车不被允许上高速路施救。还有补胎的店也是趁火打劫，一条原价四百多的积压轮胎放两年要我八百，还爱换不换。人与人之间的友好互助我没有感受到，唯有体味了深深的人性的丑恶。
        其实，最开始出了事故，我首先想到的是4S店承诺的道路救援，可接通电话我告知售后我是“无比自豪”的比亚迪车主，我的车型和事故大概后，售后人员竟然反复通过电话指挥我换备胎！！我提示没有备胎该售后竟浑然不知，业余的简直和我上二年级的儿子一样。后来又给我说他们已经下班了，他是接电话的，不太懂车型，况且我和他们距离太远了，我只能找高速救援。后来就是我被高速救援和补胎店拯救带蹂躏的故事了。

        实话实说，比亚迪新能源宋plus dmi这车我开了两星期，品质确实不错，确实甩了合资车一大截，可就是：车是好车，销售和服务是真的让我寒心。从一开始问功能的一问三不知，到交车时连简单的使用指导也没有，给个钥匙就滚蛋，到现在出了轮毂穿孔事故也不认为是自己销售的产品质量问题。事故出了的第二天，竟然有售后让我开着受伤的经过临时处理的轮毂去240多公里之外的4S店接受事故检测，还是在我三次提醒他轮毂有穿孔的状况下。4S店这时候真的是只为撇清自己和厂家的责任丝毫不顾及客户的安全。终于在我和我的销售大吵表示要投诉之后，有个比较靠谱的售后和我谈了解决问题的可行性方案。第一种：他们4s店过来人把轮毂和轮胎带上换好之后与我一同把车开去240公里的店里进行检测，如果是我的使用不当问题，我得自费处理，如果是质量问题，他们配合我向保险公司或厂家申诉。第二种：轮胎和轮毂要换原厂的就得我付费。轮胎这个我能理解，毕竟车胎爆了是常有的事，可是新车轮毂，它是有多脆弱？第一种方案显然我预判到了结果，花费我的时间成本和精力，到最后检测的结局也不可能向着我，我知道店大欺客是亘古不变的硬道理。想不通也没办法了，没有人会为我们这样的受害者负责任。最终1110元的轮毂同意以他们内部的进货价给我发一条过来，等换上轮毂车就能放心使用了。

        还是那句话，车是好车，可惜都被一群没有为客户服务和着想的销售给毁了。