2023款途锐烧机油这事稳了！

之前已经发过一个帖子感觉自己的车烧机油跑到6000公里的时候加了1升后来到1万公里保养又缺机油了。因为之前得到的数据可能有各种偏差还心存侥幸可能是不是本来保养的时候就给我加的少了，或者漏机油了。
所以7月8号包养的时候这次4s店特意让我做了机油称重！

让我保养完了跑1000公里再去做一次称重。然后7月26日跑了1006公里到4s店准时再次作机油称重。

这次去称重汽车的机油刻度还是最大格（保养的时候加注机油就是到最大格，只有途中一次我看机油下降过一格后来又涨回来了）我心中还满怀期待希望千万千万不要是机油缺损，最好是漏机油或者是机油尺不准最好了。
结果啊结果，哎。
最终检测出来的结果1000公里少了0.26升！啥概念？一万公里2.6升！
4s店告诉我没用，不达标，不用管！他们的烧机油的标准是1000公里0.5升！也就是1万公里5升机油！心中一万匹脱缰的羊驼！
并且4s点告诉我，我这种机油消耗量不是个例，之前也有。更换过废气阀并没有管用。就说说明书上已经标注了，多少多少公里消耗多少多少机油是正常的！不用解决！也没办法解决！就这样！再跑跑看看吧。
哎，我真是表示无语，无奈，服了。买个A4烧机油，买个途锐还烧机油。销售的嘴真是应该打烂！果然真是正品大众一个公司产的东西。
就我的个人理解范围之内因为A4跑到7万公里的时候发动机内积碳实在是太多把活塞环卡住了1000多公里就烧一升机油了！我怕是不是我车加的油不行啊，或者其他原因也有积碳卡住了，我就让4s点师傅给我用内窥镜看了一下。没好意思的拍照，大概情况就是汽油直接喷到的半边是很光亮一点积碳没有的！另外一边是黑乎乎的。4s店师傅的意思是说多多少少肯定是会有积碳的，但才跑了2万公里，肯定不会是积碳卡住活塞环导致烧机油。这点积碳不要紧的。
那么问题又来了，我几乎每一箱汽油都会加燃油宝

发动机里面还有积碳？这玩意是真不管用啊？智商税？？？真是搞笑。
现在想想看，是不是有一种可能是因为燃油宝加多了，燃油宝进入到机油里面让机油变质了，所以导致机油减少。但是也不应该啊！刚换了机油第一个1000公里就少这么多机油。
哎没办法，能怎么办？就这样吧，烧去吧，少了就加！生活嘛！总会有很多瑕疵！很多不如意的事情。
但是！排除烧机油这一点来说，我对途锐真的还是超级满意超级爱的！太好开了真的！不大不小，用不完的动力，看谁也不服，胎噪风噪控制的都很好，跑高速要到140才会有明显的风噪。总之酷毙了。

我爱我的途锐！就像爱心爱的姑娘一样！