屌丝低成本改装 自动感应大灯~~~~更新小开关~

       好消息，经过验证该方法与原车手动近光相互不干涉，不会短路~~~~ 

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       车子入手两年多了，外观什么的就差个刹车没改了，最近又无聊了。无意间在淘宝逛游，发现了自动大灯控制模块。关键还是价格便宜，才22元+11元运费，这下心里痒痒了。于是马上就拍下宝贝，废话不多说上图。
      其实这图中的接线方法可能适用其他车子，针对翼神就要调整接线了，后面会提到。为了接线，代价很惨痛，一次短路所有故障灯全亮，还有烧了N个保险丝。
     这个是最初的思路，想从原有的灯光开关（S/W）上找近光灯的线，那样的话就可以剪开做成单刀双掷开关，可以将灯光手动和自动区分开互不干涉。（实际有点不同，最终无法实现单刀双掷，唯一的遗憾啊。。。）

     但是但是，拆开灯光手柄后就有点愣住了，这个开关尼玛怎么跟我平常见的不太一样，怎么还有一块线路板，怎么中间还通过线束跟雨刮开关连通呢。。。。没办法，拿起万用表进行测试，希望能找到近光灯线。

     这里又发生了悲剧，因为本人不是学电路出身，收集翼神维修手册也看不太懂电路，手贱啊把灯光开关上这个插头短接了一下，而且紫色线还被我破线了
      最终，尼玛所有故障灯都亮了（气囊灯亮、发动机故障灯亮、ABS灯亮、手刹灯亮），空调没反应，除雾没办法关，甚至连速度表也不转了。郁闷啊，第二天就这么开去上班了，那会儿真有点不想接着折腾了。

      中间维修过程不表了，其实也就是烧了线束或保险丝了，我还傻傻的浪费了260元让修理厂修了。

      之前说了灯光开关有点特别，从车身接进开关的近光线没找到，翼神的灯光开关还有PCB板。我估计是经过PCB板出来信号了。没办法，只能打开灯光开关进行研究。好在我公司就有涉及到组合开关的部件，便与研究了。

       图中画圈部位从下往上依次是控制灯光OFF、小灯、近光灯。其中最右边一条是接地，中间那块是近光灯，因此要想办法将近光部位接线出来。
     将这块绝缘体反过来就是PCB板，其中下面近插件处右起第二个就是刚刚那面的近光触点，焊接一根线出来，这根线就是自动灯光模块中的继电器中间接口接大灯的线了。
      然后，光敏电阻壳体你猜是拿什么做的？？
      电热水袋的充电插头屌丝嘛，有啥材料就用啥呗。
      都准备的差不多了，然后剩下的事情就好办了，将灯光模块以及灯光开关接线接起来。这里又要说下，最终成品是经过了百般尝试，烧了N个16号保险丝（ACC）后得出的接线。中间因参照了店家接线出现了一些小问题，手动模式下大灯常亮，无法关闭；自动模式时，大灯未启动时右转向和雨刮部分功能不能使用，大灯启动时正常。无奈最后修改了接线，所有问题全部解决，具体接线看下图：
     看下成品:由于无法找到进入灯光开关的近光线，因此只能做了个普通开关。唯一的缺点：自动模块启动后当大灯启用时，手柄转至近光的时会烧16号保险丝（ACC），即两种开关不能同时闭合，会短路。有高手知道解决办法的可以支个招，小弟谢了~~~
      然后看看装车效果图吧，
    黑色粗线是近光灯引线。

    自动模块开关（即ACC开关），貌似简陋了些，后期可以考虑带灯光的开关。
    保险盒部位，里面有点乱，之前还改了些钥匙灯、电加热后视镜什么的。

       光敏电阻放置位置，有材料的同学可以考虑将这个电阻做得漂亮美观些。（请无视空调出风口的灰尘。。。）

      感应模块打开状态下，指示灯点亮，剩下工作就是调整延时和灵敏度了
    用手挡住光敏电阻，大灯点亮。放开手后大概6-7秒自动熄灭。

    天黑了后，路上进行了简单测试，路灯下以及会车氙气灯，自动大灯都正常没有熄灭。后续再慢慢进行考察了。最后谢谢阅贴如果有人能帮我解决开关同时启用短路问题的，请积极回帖~~~谢谢！！！

    该改装只用到一根接保险盒ACC、一根接地线和一根灯光开关引线，基本无需破线。

    最后送上小弟工具箱，见笑了
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        更新了ACC的小开关~看着还可以吧~