锐腾1.5自动Inka版，开了三个月了，说一说基本情况

这是我的第一辆车，之前学除了四年了吧，基本没动过车。
先说总体感受，满意。
然后从看车到挂牌的买车过程、首保前、首保后至今三个阶段给大家点参考。
一、买车过程
由于身高体重偏大的原因，常见的经典小桥车，不太适合，总是感觉有顶头或者其它坐进去拘束的感觉，想着怎么着也是要经常接触，不能委屈了自己，于是总的方向是朝着suv的方向看的。
本事是工薪家庭，本着自己钱袋子够得着的原则，和买的车不能 买了两年就过时的原则，价钱的定位是在12-17万左右的。
于是现代的ix35、起亚的智跑等车就进入到我的视野，毕竟是经过市场检验的合资车，是我先一开始的方向。锐腾以前的车，少说点，就简单说说这两款。试驾是必须的环节，这么说，35除了新款，外形还是很不错的，同事也有买的，综合考虑后感觉虽然内饰设计等有进步了，但是发动机尤其是耗油情况较大，是我放弃的重要原因。起亚的智跑，我的感受是，如果让我买就得最高配，要不一般的中低配，坐进去的第一感受就是豪放的外皮内是较为不上档次的内饰，没有达到自己稍微有些高的内饰要求。
说实话，心里一直想的还是买合资车的，之间对比过几款，不满意后，有些不知道买什么，出现了看得上的价格承受不了，价格低的看不上不想买。
于是就是瞎逛，本人以前是不知道MG是纯国产品牌的，就觉得从品牌的名字认为是合资品牌。于是，机缘巧合之下，非常偶然的进去了MG的展厅，然后一眼看到了高大上的锐腾，然后第二眼看到了其11-19万的报价范围，然后瞬间就有了原来你在这的感觉。
是的，我遇见锐腾纯属偶然。不过，我选择锐腾，不是偶然。
现在想，当时瞬间被吸引的原因，有个性的外观、高大的体魄和合理的价位，以及后期了解到的和别克昂科威同款的发动机与变速箱。后面的试车环节，不同的人带着我试了两次，感觉很爽。应该这么说，我特别认同和支持这边4s店对试驾车环节的重视，本人两次试车分别是由这边的副总和销售经理陪同的，按他们4s店的说法，他们认为不是所有会开车的工作人员都可以陪同试驾的，试驾要让顾客感觉到这款车的特性，这个环节非常重要。而我，在试驾过程中感受到的广告中百米加速和刹车等主打性能后，当时既是再次砰然心动了。在这是要给4s店的试驾环节，点赞的！而之前去的4s店陪同试驾的专门人员，其理论知识和操作水平的确是有差的。
由于是全款支付，买车的环节除了谈价格的环节，一切都很顺利。本人入手价格，一点都没有得到价格上的优惠呀，想起来总是觉得后期肯定感觉要吃亏，呵呵，不过看到现在锐腾的价格还是坚挺，心里有点平衡了。
接着是等车的过程了，似乎是热销的缘故，前后等了20天左右才见到车，有点煎熬啊。
后期挂牌的过程，一切都是在4s的姓郭的销售小伙子的陪同下完成的，6月份买的车，天气热，挂牌过程中，小伙子跑前跑后出了不少汗，我说请他点冷饮，坚持不要，服务态度是没得说的，这点上也是要点赞的。
二、首保前的驾驶
作为以前基本没有上过路的新手，开着这么宽的一款车，很紧张啊，车距真的不好掌握。慢慢来吧。听有经验的司机建议，前1000公里不要速度过100，首保前速度尽量不要提速。于是就在来回上班的路上，平均以40或者50的速度，来回的跑着吧，慢的时候20，快的时候80。一开始的时候，感觉起步是有些慢的，也许是对油门掌握不好的缘故，现在看这种感觉好多了，虽然不是起步很快，但是可以接受。这个阶段，我对加速的感觉不明显，但是却对车辆刹车性能是有好印象的，呵呵，因为开车技术不行的缘故，对刹车比较依赖，而刹车的性能在那个很新手的阶段就能让我感觉到很舒服的性能，不太会专业术语描述，就是踩上去很舒服，心里想的怎么个刹车程度就能实现。
然后这个阶段，特备想提一下的是座椅或者整个空间的舒服度，满意，坐进去很舒服，前面视野好，那种我在polo上感觉到A柱挡视线的感觉明显没有。
花了5000元更换的inka版的大屏幕，没有让我失望，比较爽，屏幕大，触摸效果也灵敏。
耗油情况，在我特别关注下，其平均耗油数据是这样的，大概第一周11个油，第二周10个，第三周9个，第四周8个多。总体满意。
三、首保后到现在
因为要出趟远门，2700多的时候我就去首保了，用的合同机油，多花了300元。首保后，立刻上了告诉，上100当然很清松，120也比较清松，140还可以，再高的速度还没有跑过，不过我的车到了140的时候有有些脚底板颤抖，车身不抖。首保到现在7000多了吧，现在的油耗是平均8个，这个情况还是满意的，毕竟主要是市区，平均速度在45吧，经常堵车。跑长途的话，百公里我的最少油耗6.1个油。
加速的情况，上了40，到120之间，加减速特别顺畅，舒服的感觉；起步或者低速加速的情况，相对于中速那么流畅，也许是变速箱的特征就是如此吧，或是不是自动挡都是有这个特点，可以接受；上了120以上，实战经验较少，还得慢慢感受。
刹车和乘坐的舒服度还是一如既往的满意。