已经更换电装IK20火花塞之感受

不知道这个火花塞装上有没有点点的效果，手机拍的照片，有点模糊还请见谅。

终于到了周末了，把车开到朋友那里，去掉了装饰罩的图片。准备开始安装火花塞，自己动手的。

费了不少劲了，终于把空气滤芯总成拆掉了。还有把这个盖子拆掉。继续

拆掉了，露出了点火线圈，咱们的车是一个点火线圈控制两个缸的点火。
正面来一张~！


第一个火花塞终于成功的被拔出来了。原车火花塞，看到没，工作还是不错的，烧的金黄。放在缸盖上的就是即将投入工作的IK20了。
准备把它放进工作的地方了，插入~！
成功的放进第一火花塞后，再拆第二个的时候，发现套筒滑丝了，怎么也拧不下来，看看只装了一个，剩下三个还没有换，我擦，SSSS店给整的，拧的也太紧了吧。不过朋友那个地方的工具也是够次的，呵呵。没办法，只好装好滤芯总成，开着只换了一个的塞子的车，到公司的定点修理厂去了.本人的DIY到此结束。

到了修理厂后，维修师傅跟我很熟，我说我自己干，非要抢我的活，哎，太客气了，呵呵。几分钟就把另三个缸的火花塞拆掉了。
已经安装完毕了。
这个是换下来的火花塞，很明显，有两个火花塞的陶瓷绝缘体上发黄了，应该是火花塞的质量有问题，有窜气的现象。虽然质量很差，但燃烧的还是挺好的。
好了，我向大家汇报一下，火花塞的使用情况，说到火花塞的作用，我感觉还是有的。2,3档的感觉比较明显。提速比以前有点劲了。4挡，5档的时候就不大明显了。我让老婆也开了几公里，因为车子平时都是她开的，她最有发言权了，
她的感觉和我一样。这说明换了火花塞后，效果还是有的。毕竟是小车嘛，呵呵，有点提升就行了，汇报完毕~！