蔚来调整换电服务费收费模式

9月24日晚上零点开始，全国换电站的『换电』服务费收取标准调整如下: - 原收费标准: 换一次 30/50元 - 现收费标准: 按照实际换电电量收服务费 具体为: 1.服务费收取标准:市区0.5元/度， 高速0.8元/度（换电单量日均60单以上的繁忙站点，考虑到用户等待时长，按照高速0.8元/度的标准收取，以此缓解排队时长）。 2.电费价格按照国网统一价格收取。 3.对单次换电电量低于60度的用户来说成本降低。反之成本略微增加。 4.单次换电度数低于20度时，按照20度收取服务费，电费按照实际换电电量收取。 实施按电量收取服务费，目前想到两个好处： 1、举例在高速上还有一半电量，但对跑到下个服务区没有强信心，又顾忌固定的30/50元服务费比电费本身还要高，但现在我那位会过日子的朋友们可以安心换电了！ 2、降低电池衰减速度。在相同的充电次数下，电池满充满放的衰减速度远大于30%-80%的电池。同上点的原因，会过日子的朋友一定要跑电池到没电🪫再去换电，让电费＞服务费，心里舒服，但现在我那位会过日子的朋友也可以安心换电了！ 就是无法预测会增加多大排队换电的概率，但利大于弊