蒙迪欧车主对博瑞的一点看法

         前两坐车回家在路上与一台白色吉利博瑞擦肩而过，顿时觉得眼前一亮，觉得博瑞的后挡玻璃与尾箱过度得很漂亮，掀背感十足，除了发动机盖有点”瘪“外我觉得，那“屁屁”甚至比新蒙迪欧还好看。单从外观这一点我确实开始对国产车有信心了，起码在造型和模子上吉利确实有用心去做，这一点还是很令人欣慰的，不像某国内车企揪着丰田的老模子不撒手。接下来，吉利博瑞确实勾起了我对参数进一步了解的欲望，于是我就看了下汽车之家的测评。首先，进一步给我眼前一亮的是内饰。我只能这么说，如果不让我看到方向盘的品牌，我真的会以为这是台奥迪。这就是我对博瑞内饰的肯定。可是看了参数，确实有点让我大跌眼镜。首先不说变速箱，1.8Ｔ如果按照排量去理解我觉得加速至少不比我家的1.5T差，可是1~100公里/时的加速偏偏超过了十秒，这水平就和一台2.0升自然吸气的日本车型媲美。好吧，既然加速性能不算太好，我在想肉车油耗会不会也不会太大，可一看测评，这油耗真心可以和2.5升的丰田锐志媲美了。是不是博瑞的发动机调教不好？或者是变速箱的问题？其实我觉得不完全是调教的问题，还有博瑞的一个硬伤”车重“。在如今这个汽车轻量化的时代，我觉得博瑞有点背道而驰，在中级车里博瑞的一顿七都快赶上中大级车的重量级了。这一点我认为博瑞确实做得不好。我指的轻量化并不是指偷工减料，而是在材料强度不减弱的前提下轻量化，譬如尽可能增进铝合金材料的使用比例，还有增加复合材料的使用比例。看了一期国家地理讲到某通用汽车公司的超跑车顶盖都是用非金属复合材料来实现轻量化。所以我觉得博瑞还要克服的东西还有很多，一个是整车轻量化，另一个是发动机和变速箱的调教问题。在如今这个汽车转型的年代，如果博瑞能考虑往混动方向发展，那真的前途无量。如果是比亚迪秦的心脏+博瑞的车壳，我相信销量是不容置疑的。一台小排量涡轮增压加电动机我相信在凯美瑞混动，雷克萨斯ES300h,比亚迪秦，甚至是宝马i8，特斯拉这样的先驱者的引领下，我觉得吉利给博瑞装配混动系统并不是不可能的事情，所以在动力系统的研发上博瑞还是要加把劲。消费者今天看到比亚迪秦的卡罗拉外观和狭窄的后排和尾箱而望而却步，明天也有可能看到博瑞的”肉“和油耗停下脚步观望。我相信国人不都是崇洋媚外的，博瑞已然成功了一半，再加一个强大而节能的心脏，我相信吉利能凭借博瑞撑起半边天。