热 行随心动，朗逸电动，周边游说走就走！
大涂带小涂，开篇上背影，镇楼！
朗逸纯电，万公里来见
去年12月初提的朗逸纯电，已开了上万公里，城乡，周边自驾游都在跑，说好的”单纯“用车（通勤代步）根本不存在。充电方便，也就不存在什么续航焦虑。
当初买它，一个是看价，电动车界一股清流。二个是大牌，售后有保障。三个是业界评价，网上也参考了许多，二百七十几公里续航，这对电动车来说确实不算优秀，但老头子实诚，工况续航没啥水份，说多少就是多少。电池包安全，寿命长，土字包装在底盘不占空间，还达成了车身前后近50:50的“黄金“配重比，操控性上更上一层楼。且前后还是独立悬挂，这对我这种在乎硬件的“顽主”来说，恰中喜好。
其余的，在方哨方面，从来不是大众强调的，想必冲大众来的人也都没在乎过。
当初买它，一个是看价，电动车界一股清流。二个是大牌，售后有保障。三个是业界评价，网上也参考了许多，二百七十几公里续航，这对电动车来说确实不算优秀，但老头子实诚，工况续航没啥水份，说多少就是多少。电池包安全，寿命长，土字包装在底盘不占空间，还达成了车身前后近50:50的“黄金“配重比，操控性上更上一层楼。且前后还是独立悬挂，这对我这种在乎硬件的“顽主”来说，恰中喜好。
其余的，在方哨方面，从来不是大众强调的，想必冲大众来的人也都没在乎过。
车子造型简洁，但不失大气、有型，周身线条感特别优秀。宽体+低趴的车身姿态也彰显了它的运动气息
说到运动，车子的动力供时速120以内的加速还是很有劲的。切到标准模式，加速较猛。切到经济模式，动力输出有所收敛，但不会影响到驾驶平顺性。经济+模式就会影响到舒适了，主要表现为空调不工作。大热天的，犯不着“虐”自己，没电就充，快充25分钟能充一半的电量。要用得急的，充15分钟就可以跑80公里。我这车平常跑的里程一般与它显示的续航都保持一致了的，跑得多的情况常有，续航小于显示的情况不多。
说到运动，车子的动力供时速120以内的加速还是很有劲的。切到标准模式，加速较猛。切到经济模式，动力输出有所收敛，但不会影响到驾驶平顺性。经济+模式就会影响到舒适了，主要表现为空调不工作。大热天的，犯不着“虐”自己，没电就充，快充25分钟能充一半的电量。要用得急的，充15分钟就可以跑80公里。我这车平常跑的里程一般与它显示的续航都保持一致了的，跑得多的情况常有，续航小于显示的情况不多。
e标，前后左右都有，无关紧要，就是表示个身份
LED大灯，常走夜路的最佳伴侣
还有C字形LED日行灯
尾灯也有辨识度
电机工作没啥噪音的，比燃油车安静得多
方向轻巧，操作流畅，动一点有一点，容易掌握
电耗平均13.7千瓦时每百公里
联网导航666
本人1米76，车内空间对我来说比较宽敞
后排也就是地台高点，一般车上也没满坐过，没什么影响
无锡龙头渚游玩
10号孩子没有网课，下午出发去龙头渚，停车费10元，门票20一人。售票员说了几次身高不满1.4米不收门票，感觉孩子可以放行，可是孩子不乐意，一是他认为高了几厘米代表他高了，二是得遵守规则。检票口到目的地要走一小会的山路，感觉挺好
天气炎热，花更怒放，山坡一处开得灿烂的月季
龙头渚主打烧烤项目和拓展训练吧，定位感觉是满足本地人休闲的风景区，烤炉很多，等秋天再来烧烤。今年人少，各个玩乐器械都可以体验一下，如果是往年一样的客流，会不会爆满呢，不知，只能体验才知道。
这个像秋千一样的椅子最好玩，有树阴的地方最好
山上走走，游人寥寥无几，还有茶园
看到了杨梅树，吃了这么久却第一次看到树，哎，惊喜
好大棵，写着100多年了
浩淼太湖
父子同行，我还一直追不上它的步伐
这个感觉太好了，我喜欢
这是深入湖泊的石头，难道写着蛤蟆石的就是这，现在看看挺像的
不是鼋头渚哦，有人买的鼋头渚门票导航到了龙头渚
还有个庙呢
出了景区，在七里风光堤转转，景色宜人
计划看日落，可是去的太早，走得太快，没看到，这趟家门口的出行也算不错哈
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