腾势D9自驾海南#D9续航PK挑战#
#D9续航PK挑战#我的腾势D9是去年3月提车的DM1 1040 尊贵版二驱车型，6个月总行驶里程为17000公里，其中HEV3721公里，
EV13279公里。
从重庆开州区-海南琼海往返，全程3856KM，加油花了1756.00元，充电花了326.29元。综合行驶成本为0.539元/
公里。基本上采用EV强制保电到25%，根据服务区充电桩情况，时时调整保电方案，全程按高速公路最高限速超10%以内
行驶，最佳电耗时速是80公里-120公里以内。HEV模式下时速上了120公里发动机噪音有点大，噪音还是在我接受范围内
(有车友说噪音比较大，我个人观点是因为在EV模式下太安静了造成的)
#D9续航PK挑战#
EV13279公里。
从重庆开州区-海南琼海往返，全程3856KM，加油花了1756.00元，充电花了326.29元。综合行驶成本为0.539元/
公里。基本上采用EV强制保电到25%，根据服务区充电桩情况，时时调整保电方案，全程按高速公路最高限速超10%以内
行驶，最佳电耗时速是80公里-120公里以内。HEV模式下时速上了120公里发动机噪音有点大，噪音还是在我接受范围内
(有车友说噪音比较大，我个人观点是因为在EV模式下太安静了造成的)
#D9续航PK挑战#
附上电费清单
油电综合费用
附上油费清单
回程拉了一车的椰子
全程3个成年人，三排加上后备箱满载。
全程3个成年人，三排加上后备箱满载。
#D9续航PK挑战#我的腾势D9是去年3月提车的DM1 1040 尊贵版二驱车型，6个月总行驶里程为17000公里，其中HEV3721公里，
EV13279公里。
从重庆开州区-海南琼海往返，全程3856KM，加油花了1756.00元，充电花了326.29元。综合行驶成本为0.539元/
公里。基本上采用EV强制保电到25%，根据服务区充电桩情况，时时调整保电方案，全程按高速公路最高限速超10%以内
行驶，最佳电耗时速是80公里-120公里以内。HEV模式下时速上了120公里发动机噪音有点大，噪音还是在我接受范围内
(有车友说噪音比较大，我个人观点是因为在EV模式下太安静了造成的)
EV13279公里。
从重庆开州区-海南琼海往返，全程3856KM，加油花了1756.00元，充电花了326.29元。综合行驶成本为0.539元/
公里。基本上采用EV强制保电到25%，根据服务区充电桩情况，时时调整保电方案，全程按高速公路最高限速超10%以内
行驶，最佳电耗时速是80公里-120公里以内。HEV模式下时速上了120公里发动机噪音有点大，噪音还是在我接受范围内
(有车友说噪音比较大，我个人观点是因为在EV模式下太安静了造成的)
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