论坛第一帖,2020款柯迪亚克天窗排水管历经2年半现状
前言
因为懒,从来是只看论坛,从来没发过帖。看了论坛里一些车主报告的天窗漏水,心理耿耿于怀,一直担心我的20款是否也有这个问题,看了很多相关的帖子,在此一并表示感谢,那些帖子都或多或少在我的拆解过程中帮助到我。但是里面也有一些细节和技巧没有讲得很清楚或者有一些我自己的技巧可以帮助其它车主更容易拆解。
在具体的过程开始之前,我先结论以下,如果自己觉得不需要的朋友可以不用浪费时间往后看了。
我的是2020款柯迪亚克7座豪华优享,2020年8月出厂的,经过我拆解后发现,用了2年半的车目前那根排水管及接头的质量已经得到了有效改进,目前接头处没有开裂或者开胶的情况,而且管子和接头的柔韧性都很好,捏起来比较软,有点像硅胶材质,我用电工胶布把接头处加固了,就电工胶布拉紧的状态下就可以把那根管子压缩到直径变小,所以管子柔韧性非常不错,理论上抗老化性能应该也不错。所以我这次除了用电工胶布加固,没有更换接头,虽然我材料都备好了。
另外,我从前面挡风玻璃外面的排水口处伸手进去摸了一下,现在的排水口已经不是以前那样的管子直接缩口,而是另外外加了一个非常柔软的类似橡胶排水口的接头在外面,那里已经摸不到排水管本身,只有这个延伸接头,而且接头的开口很大,完全不会堵塞,所以20款以后的我觉得完全不用管这个出口部分了。以下开始拆解正文
在具体的过程开始之前,我先结论以下,如果自己觉得不需要的朋友可以不用浪费时间往后看了。
我的是2020款柯迪亚克7座豪华优享,2020年8月出厂的,经过我拆解后发现,用了2年半的车目前那根排水管及接头的质量已经得到了有效改进,目前接头处没有开裂或者开胶的情况,而且管子和接头的柔韧性都很好,捏起来比较软,有点像硅胶材质,我用电工胶布把接头处加固了,就电工胶布拉紧的状态下就可以把那根管子压缩到直径变小,所以管子柔韧性非常不错,理论上抗老化性能应该也不错。所以我这次除了用电工胶布加固,没有更换接头,虽然我材料都备好了。
另外,我从前面挡风玻璃外面的排水口处伸手进去摸了一下,现在的排水口已经不是以前那样的管子直接缩口,而是另外外加了一个非常柔软的类似橡胶排水口的接头在外面,那里已经摸不到排水管本身,只有这个延伸接头,而且接头的开口很大,完全不会堵塞,所以20款以后的我觉得完全不用管这个出口部分了。以下开始拆解正文
第一步,拆拉手
1. 前天窗排水管只需要拆掉前排车窗上方的拉手和前方遮阳板,从边缘扒开装饰板就可以够得着排水管接头了,所以关键是如何拆掉拉手和遮阳板
先拆拉手,把拉手固定座上面的一个塑料塞子用平口螺丝刀往外挑开,这个不要怕挑坏了,这个坏不了,只是就是个塞子,可能会稍微损伤一点外观,不过这么小哥部件今本上可以忽略那点损伤
然后用两把一字螺丝扣同时插入上下两边的弹簧片里,尽可能插深一些,利用螺丝刀的斜度把这个弹片顶开一些,然后螺丝刀往弹片作用力的方方向掰,这个原理可以看下我专门拍的那个弹片的构造就知道要怎么掰,和为什么要这么掰了,就是为了让弹片的凸出部分收进来一些,这个卡子才能从车体的开口里面脱离出来。请看图片,拉手的两边,和另外一个拉手的拆法一模一样。
先拆拉手,把拉手固定座上面的一个塑料塞子用平口螺丝刀往外挑开,这个不要怕挑坏了,这个坏不了,只是就是个塞子,可能会稍微损伤一点外观,不过这么小哥部件今本上可以忽略那点损伤
然后用两把一字螺丝扣同时插入上下两边的弹簧片里,尽可能插深一些,利用螺丝刀的斜度把这个弹片顶开一些,然后螺丝刀往弹片作用力的方方向掰,这个原理可以看下我专门拍的那个弹片的构造就知道要怎么掰,和为什么要这么掰了,就是为了让弹片的凸出部分收进来一些,这个卡子才能从车体的开口里面脱离出来。请看图片,拉手的两边,和另外一个拉手的拆法一模一样。


看这个弹片的构造就知道怎么用螺丝刀撬这个弹片了。

这样样子是为了腾出手来拍照片,实际的操作这两个螺丝刀是错开朝着相反的方向掰,使得铁片可以缩进,也可能可以两个螺丝刀朝着相互远离的方向掰,理论上也是可以掰开的,一边同时掰两个螺丝刀,一边试着往外拉拉手,就很容易拆出来了。

这就是拉手拆除后车架上的孔,也就明白了这个卡子是怎么固定在这个上面的。
另外提一句,装回去的时候一定要记得把外面那个塑料塞子塞进去,这样拉手才会牢固,因为那个金属弹片的倒钩是有点斜度的,没有那个塑料塞子顶住弹片,这个拉手可能在大力拉扯的时候会脱出来。切记切记。
另外提一句,装回去的时候一定要记得把外面那个塑料塞子塞进去,这样拉手才会牢固,因为那个金属弹片的倒钩是有点斜度的,没有那个塑料塞子顶住弹片,这个拉手可能在大力拉扯的时候会脱出来。切记切记。
第二步,拆遮阳板
拆解遮阳板。 遮阳板相对来讲更困难一些,可能是因为我的两个平口螺丝刀都不是太合适,主要是螺丝刀前面部分太粗,这个遮阳板外面的塑料上的缝隙太小,中间还有一个很细的分隔筋条,导致在撬弹片的过程中无法避免的把中间的这个分隔筋条扯断了,不过不影响使用,也不影响最后装回去。
遮阳板一端是活动的,这个放在下一步讲解,先拆固定的这边,注意遮阳板这边的固定卡扣上下两边是不同方向的,上面是左右卡扣,下面是上下方向卡扣,但是拆解方法和刚才拆拉手是一样的,
遮阳板一端是活动的,这个放在下一步讲解,先拆固定的这边,注意遮阳板这边的固定卡扣上下两边是不同方向的,上面是左右卡扣,下面是上下方向卡扣,但是拆解方法和刚才拆拉手是一样的,

遮阳板固定座上下各有一片盖板,也是用平口螺丝刀沿周边撬开,这个需要一点巧劲,一个手把螺丝刀刀口靠住边沿并作为螺丝刀的支点,另外一个手慢慢撬动螺丝刀,这个不要怕撬坏,这个坏不了,最多外观有点损伤。

知道了这个卡扣的原理,用两个螺丝刀同时撬两边的卡扣并同时往外拉,就可以拆出来
可能是我这个螺丝刀不太合适,中间那个塑料隔离筋条被我弄断了。
可能是我这个螺丝刀不太合适,中间那个塑料隔离筋条被我弄断了。

这个是遮阳板固定卡座拆下来的样子,注意这个卡扣拆完了有化妆镜的电源线,要把电源线的接头断开,靠近遮阳板这端的是母扣,我忘记拍照了,母扣这边的外面有个卡勾,用螺丝刀往外稍微挑一下就脱开了。装回去的时候也要记得插好,用海绵包好外进去,否则容易出现异响。

遮阳板另外一边拆掉外壳的样子,没拆的照片忘记拍了,这个外壳也是从周边找个支撑用一字螺丝刀往外撬,需要用点力气。

上面那个弹片掉下来了,记得装上去。

看看这个底座的固定原理就知道了,外面的壳子上内侧有两个柱子,一边粗一边细,所以不要怕装反了,只要能塞进去就没有反。
这两个柱子分别塞进上面底座的膨胀孔里,那几个花瓣就被膨胀所以就固定在了车架上的孔里了。
这两个柱子分别塞进上面底座的膨胀孔里,那几个花瓣就被膨胀所以就固定在了车架上的孔里了。

一大一小两个柱子。

再看细节。
拆A柱饰板
A柱饰板相对比较容易,但是有一些技巧,从塑料饰板和内饰饰板的接口处开始用手剥开,然后轻轻往外拽,不要太用力,等有一些空间了,可以看到里面的有三处铁卡扣,车架A柱上的开口是大小扣,所以在饰板拆开缝隙后,可以用螺丝刀之类的把那个铁卡扣往上推一下,推到车架上卡槽的大头部分就可以脱离了。仔细看我的照片就能明白这个是怎么固定的,也就明白了要怎么波动那个卡子,装回去的时候相对简单,直接对住卡槽往里按压就可以了。但是塑料饰板安装回去的时候也是要有耐心,慢慢把前面塞进缝隙,把和密封胶条的地方整理好,在慢慢把塑料饰板往下慢慢推,同时看看几个卡扣是不是都有对准卡槽。

从上面两块饰板的接头处慢慢剥开,有了一定缝隙后可以通过用螺丝刀之类的去波动塑料饰板里面的铁卡扣网上移动,以便于铁卡扣移动到车架上卡槽的大头处脱离,上方是气帘,注意不要去动它

A柱塑料饰板内侧的卡子,这个铁卡扣是可以滑动的,所以拆的时候一旦有点缝隙了,就可以用螺丝刀把这个往上推一下,到了车架上卡槽大头的位置就可以脱开了。

拆掉A柱饰板后,不用拆密封胶条,现在就可以通过扒开顶棚饰板看到里面天窗排水管了。

看到了没有,排水管接头,伸手进去就够到了,用手拔出来

拉出来的样子,接头和管子都很柔软,也没有开胶,所以就没有换,主驾这边我都忘记了清理一下里面的泥巴,可以把里面泥巴清理一下,再用胶布之类的加固后装回去,我估计什么时候还得把主驾这边的拆了清理一下泥巴,否则有可能在我重新装回去的时候泥巴存在于接口和管子之间导致漏水。

电工胶布加固,然后装回去。
打开汽车之家 阅读体验更好