轮间和轴间差速器 又是怎么回事

差速器工作时两侧车轮的转速差异，根据路面和车辆的运行情况自动调整，使得车辆在转弯时，轮胎与地面尽可能的做到滚动而不是滑移，从而减少车辆的阻力，延长轮胎使用寿命，使车辆顺利完成转弯动作。在特定条件下，单侧车轮的转速能达到差速器壳的2倍。由于这个这个差速器的作用是使两侧车轮做不等距运动，所以，这个差速器在车辆上叫做轮间差速器。而6x4和8x4驱动的车辆，因为是两轴同时驱动，当遇到转弯和一些起伏及复杂路面时，两个驱动轴的转速也是不尽相同的。为了适应这些情况，就需要在两个驱动桥之间安装一个差速器，这个差速器就叫做轴间差速器。轴间差速器通常安装在第一驱动桥的过渡齿轮箱内。它的作用就是使两个驱动桥在转弯、起伏和一些复杂路面，实现不同的转速，使车辆得以顺利的运行。
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