科普贴：发动机和电动机的特性对驱动汽车的区别

汽车行驶，需要的动力来自原动机，常用的原动机，就是内燃发动机和电动机，（不要跟我说蒸汽机之类的啊，有几个人见过？）
汽车起步，靠的是原动机输出的扭矩，扭矩大，就是我们日常说的力大，起步就快。
下面的图，显示了发动机和电动机的外特性曲线，就是机器的扭矩、功率与转速之间的关系，
明显可以看出，电动机低速时就可以输出最大扭矩，而发动机低速时输出的扭矩比较小，随着转速的增加才会变大（具体在什么转速达到最大扭矩，要看各厂家的设计和调校了），
这就是电动车起步迅速的原因，从这点来说，发动机是比不过电动机的，这是由机器的特性所决定的。
这就是开过“新能源汽车”的人所说的，开电车很爽的原因。
从效率来说，发动机是低速低效率，高速高效率（相对的高），
而电动机呢，是低速高效率，高速低效率（也是相对来说的），这就是纯电车在达到100以上的时速后耗电厉害的原因。
所以，油电混合的车型，兼顾了电车低速的优点和油车高速的优点。
以前，是因为混动车和油车的价格相差太大，所以才买的人不多，现在这个价格差别已经不大了，
特别是五菱星云，混动车比很多同级别的纯油车都便宜了，是不是很香呢？