高尔夫7 大众双离合变速箱故障 更换阀体油 故障灯消失
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9万公里更换的变速箱齿轮油(无故障自己想换)。半年后9.8万公里多次冷车启动挂档不走,热车后正常行驶,将就开一个月后冷车行驶 仪表显示(请踩刹车)加油门无任何动力,靠边熄火重新启动又正常 ,心急油门踩的深,一下弹出(变速箱故障)发动机故障灯也亮了。(此时我感觉已经不能将就开了)自己就开始在网上探索,大众车友都有此类问题,其中有人发生只需要更换阀体油后就能解决(官方说免维护、修理厂不愿意换)
我就自己抱着试一试的态度 先换阀体油100元 不行再换阀体1000元 不考虑更换机电单元20000太贵,我有了自己的方案寻找修理厂被认定必须更换机电单元,最后我找到自动变速箱专修店(门店很小)老板建议我更换阀体,我说明自己的方案后要求只换阀体油。
底部放油放出0.6升左右(这个时候我就坚定就是这里出了问题),加入新的阀体油整整1升,检查出气管有油(说明这油在慢慢消耗),更换后故障灯显示,大脚油门、S档、换挡拨片各种试车一切正常!希望能给车友带来帮助!
我就自己抱着试一试的态度 先换阀体油100元 不行再换阀体1000元 不考虑更换机电单元20000太贵,我有了自己的方案寻找修理厂被认定必须更换机电单元,最后我找到自动变速箱专修店(门店很小)老板建议我更换阀体,我说明自己的方案后要求只换阀体油。
底部放油放出0.6升左右(这个时候我就坚定就是这里出了问题),加入新的阀体油整整1升,检查出气管有油(说明这油在慢慢消耗),更换后故障灯显示,大脚油门、S档、换挡拨片各种试车一切正常!希望能给车友带来帮助!




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