真实购车对比经验公开，探险者更胜一筹！

最近一直都有买车的算，一直在进行各种对比，觉得福特探险者和大众途昂都是差不多类别的越野车，在各种对比下还是选了福特探险者。福特探险者和大众途昂的对比分析如下：
福特探险者和大众途昂的对比分析如下：

外观

- 福特探险者：车身线条刚硬，前脸设计有力量感，六边形格栅配金属边框，头灯方正，采用悬浮式车顶，腰线平直， C 、 D 柱间造型方正，20寸起步轮载，最大21英寸，运动版熏黑，尾部宽广平直。设计更符合年轻化审美，造型硬朗霸气，有贯穿式LED灯组、机舱盖黑化英文标识和大尺寸进气格栅，还提供两种前脸设计，车身线条强调立体感和力量感。

- 大众途昂：外观更偏向传统，敦实稳重，线条轮廓强调力量感，前脸有宽大的大嘴式进气格栅，车身侧面线条平直简洁，尾部尾灯与前脸大灯相呼应。

内饰

- 福特探险者：车内12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的高清中控大屏的分体式设计，看着很有空间层次感和科技感，多功能方向盘看着很有质感，旋钮换挡使用起来非常方便。内饰做工比较精细，随处可见的软包裹搭配很合理，座椅舒适，并配备座椅按摩、通风、加热功能，缝线工艺精致，氛围灯提升豪华感。

- 大众途昂：内饰沿袭大众家族化设计风格，布局规整、做工扎实，10.2英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏的组合，视觉冲击力稍显平淡。

空间

- 福特探险者：探险者轴距3025毫米，车身尺寸5063x2004x1778，看着像一艘陆上游艇。车内空间很充足，供2+2+2的六座版本和2+3+2的七座版本，座椅布局更灵活，前排：空间宽敞，对于身高较高的驾驶者，如1米8左右的人，头部和腿部空间都很充裕，能轻松调整到舒适的驾驶坐姿。
第二排：身高1米7的乘客，腿部空间可达3拳多。座椅可灵活前后滑动，为第三排预留腿部空间，进出更方便。部分车型为独立座椅，乘坐舒适，且多人进出后排更便捷。
第三排：头部空间表现好，身高1米8的乘客也能有舒适坐姿，座椅厚度合适，靠背和头枕全尺寸设计，长时间乘坐也不累。第三排可电动放倒：放倒后容积可扩展至1505升，纵深达2100mm，可轻松装载大件行李、户外装备等。

- 大众途昂：轴距2980mm，仅提供七座版本，第二排腿部空间表现出色，第三排手动放倒。

动力

- 福特探险者：在动力上搭载了2.3T+10AT的配置，最大功率213千瓦，峰值扭矩445牛·米，起步阶段油门响应很快，油门踏板也采用了风琴式，这样可以精准控制油门的大小。探险者还采用纵置后驱平台，最小转弯半径只有5.9米，日常转向非常轻松。探险者还有一大亮点就是这台10AT变速器，开起来非常平顺，而且发动机转速始终维持在比较经济的转速，燃油经济性非常不错。匹配的10AT变速箱，配备tms地形管理系统，支持拖车/运动/节能/标准/湿滑/越野等多种驾驶模式。

- 大众途昂：提供2.0T和2.5T两种动力选择，2.0T版本动力相对较弱，2.5T动力较强但燃油经济性和动力响应与探险者相比略显不足。

配置

- 福特探险者： 主动安全：采用FNV3电子电气架构，支持OTA，配备bluecruise智驾主动驾驶辅助系统、co-pilot360智行驾驶辅助系统、blis拖车盲区监测、拖车摆控制系统、dow开门预警等。
被动安全：全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等，部分车型取消了驾驶位膝部气囊。

- 大众途昂：提供L2级辅助驾驶、360度全景影像等功能，属于主流水准。