【我的头号副驾】她不出镜之指南者用车半年记

年中的时候不知何时一个念头钻进了大脑——“换车”，然后一路走来，从日系看到德系，从法系看到美系，一众suv坐了，摸了，看了，体会了。后来静下心来想想，给自己圈定了一堆选择条件，冗长繁杂无须赘述，总之最后都没用上，只因LD一句话，最后花落广汽菲克指南者。
好吧，归根结底，我是个颜值控。

仓促的和开了八年的老哈弗H3阔别，临走来句，一路走好了您内！此时此刻还不知道自己选哪家哪款，满脑子迷茫，唯有对于一台代步车的需求摆在面前。
我说选台三厢车也挺好，LD却说做惯了高大的suv，总觉得轿车憋得慌，仿佛都不能自由的呼吸。因为我喜欢的车型太多，自然就没有太多的话语权了。
然后辗转在各品牌4s店之间，徘徊了一段时间，挺热的天气，一有休息日就蹿到4s店看车。

阴差阳错抱着必买一台日系车的决心成交了指南者，个中缘由，自己也说不清。
1.4T小排量，底盘整整的，四个悬架不能和轿车比但是也还算具有不错的滤震性能，9AT加入以后把7DDCT这台人见人踩的倒霉催的变速箱给替代掉，顺便加上了一套4×4=17噱头十足的四驱系统（看到这我觉得肯定有人觉得我是个水军，连我自己都快相信了，好吧，别急，吐槽是有的，只是还没来，写文章不得欲抑先扬么？？），总之以上这些我感觉自己都用不着的东西成了我为它买单的最真实的理由。
当然，作为一个颜值控，最重要的原因是有一个漂亮的眼神成功的诱惑到了我。

趁着下班时间辗转了地贴和出租，规避了各类拥堵，依然在月明星稀的晚上才赶到4s店。顾问用疲惫的加班眼神目送我们离开后，我们一路战战兢兢，在最后一滴油烧完以前，给它吃上了第一顿饱饭。

一连开了几天，才注意到它原来是加了太多的气，气得直蹦。

丑陋的钥匙是无解的硬伤，但至少和同门大哥大切诺基是一样。当丑成为一种性格，就无需多说了。

趁着下班，停在路边拍的一组提车九连，也已经在手机里尘封了半年。
精致小巧的suv，车头总让人觉得有扮猪吃虎的野心，车尾则乖乖的回归小车应有的形态，用众多筋线来修饰这种“小”，仿佛更多细节的融入就能让简单的尾部更有看点，不过我觉得至少还是做到了一个好看的屁股应有的样子。

说到细节，指南者的车灯绝对算一个细节亮点，尾灯明明是便宜的卤素灯，但是依然制造出了层次感，感觉不是一眼就能看完的样子。

没有把操控区域做出目前大众审美的城市车感觉，貌似jeep还知道自己是在做一台越野车，这样就挺好。

整车外观我觉得足够好看，当然这也是这台车对于我而言最大的吸引力了，有人说它四驱强大，配置高，但我觉得这些都没有我每天看到它赏心悦目来得重要。

从今以后要一起走很多路，也许俊美的少年注定不能选择安分吧？

夕阳的照射下，光芒万丈。

油耗最低的时候，百公里9.4L，这个成绩在一台一吨半的小车上，虽不算离谱，但也谈不上理想吧。

偶然看到一个来月的新车后传动轴已经锈成了这幅样子，想必菲克的防锈漆格外值钱吧……
另外，从上个月开始，偶尔也开始出现那表示性的共振了，的确，我并不孤单，和广大指南者四驱车友一起，听着一样的频率，生活在同一个频段。所以我不由得为自己这台漂亮的指南者亲手绘制了一个特有的符号。

对！嗡嗡永不止步，你是我的特别版。
最近，天窗偶尔也开始哒哒哒的轻声絮叨着什么，呃，我不知道未来的哪天，还有哪些零部件有话要讲，总之，也许各类异响都早晚会来的吧，不过那个时候，我已经是一名合格的jeeper，异响对于我来说，算什么呢？

天气越来越冷了，自启也开始有一搭没一搭的罢工，当然，我明白这是因为冷的原因，蓄电池感到吃力吧？所以北方城市更换65AH的电瓶，为何又把我所在的城市抛弃了……

或许我买来的，从一开始就是一台假的吉普车吧…………
其他诸如一上车偶尔启动后空调的暴走，踩油门缓慢的反应，和减速状态时不时向前涌动……
（以上就是一个新jeeper拥有指南者半年来的用车感受了，满意的外观，强大的性能，丰富的配置，和些许总也不能完美呈现的小细节上的不足，也许是很多jeeper包括我对jeep这个品牌最深刻的认识了。他并没有一个让我无法忍受的缺点，却能让我对他吐槽不断，能给我安心踏实的驾乘，却总在时不时突然刷存在感，这里发出点声音，那里发出点震动，这性格就像是变形金刚电影里的大黄蜂，有一个永远不受控制的收音机，会在恰当的、不恰当的时候用各种奇怪的腔调来强行介入你正常的操控，介入你在车里的生活，也许时间久了，你就发现，也挺萌的……）

end

座椅套，方向盘套，以及一些单品，让风格统一一些。

自来也老师和文太在仪表台上审视着车里的一切，这是LD亲自选择的。