驾驭昂科威S，真实感受！

昂科威s使用快一年的感受

先说说为啥选这车。
我人住市区，平时去郊区的需求，往返大概100公里，靠公共出行单程要快2小时，提车议程迫在眉睫。当时还是2021年年底，我就开始看各种车系，预算就25左右的su v。我个人还算年轻，比较喜欢浪(比较能折腾)，又是第一辆车，所以很显然大众的内饰、日系的cvt(其实是价格)被我否决了，于是昂科威s、hs5、冒险家就基本是我的决赛圈了。突然有一个月我看到懂车帝一条工信部公示新的昂科威的消息，一下子就被这外观吸引了，满心欢喜的等着昂科威换代。最吸引我的就是这车的前脸，工整大方。从此以后，决赛圈也就只有昂科威s一个了，第一是帅!第二是第一代路上不多(看起来有个性哈哈)，我就觉得提这个昂科威S
用车一段时间说下我的感受！

优点:外观帅、内饰也帅。我平时用车主要是一个人开，所以这车以驾驶为主的座舱布局很贴合我的心意，不盲目跟从现在新势力造车的大又多的屏幕，钢琴烤漆面板、镀铬的实体的按键也给我一种别样的豪华，无线carplay、自动驻车也给与我挺先进的科技感。前部玻璃都是双层隔音的，主动降噪是真的安静(不开空调的天气我都不想开窗，然后就只能接着开空调，你舍得打破这份宁静吗)。大灯也是像素矩阵大灯，转向随动，根据路面情况智能调节各个角度的远近光，满满的科技感。还有手机互联，手机的安吉星能控制车辆，天热的时候提前发动，自动开启空调;天冷的时候，自动开启座椅加热，还有什么比不需要煎熬的等待更舒服的吗。

缺点:胎噪有点大，我也体验了我朋友的君越艾维亚，20寸的轮胎100时速以下还行，上到120就还有点声响，所以还是要开音乐盖掉胎噪。
再说说争议的:之前选车一直有人说通用这代9AT顿挫，经过我长时间的摸索感觉是这样的。你越“暴力””开，你越不会顿挫，你油门踩的拖泥带水，就很明显感觉低速拖动一下。你的后排坐了长辈或者领导，那容易感受顿挫;如果你的后排没人，那整个就是顺滑的飞起。还有就是空间，诚然昂科威s确实比老款后排小了一点，但是也完全够用了，后备箱也是一样(嫌小可以上PLUS嘛)。

再说说油耗:目前快7000公里，总表没清过油耗是9.7。短期800公里高速+堵车大概6比4，油耗8.4。
总结:我一直认为选车不是选出你能接受优点的车，而是选出你能包容缺点的车。外观帅、内饰车机高科技、优惠大这就是我选择昂科威s的理由，而其他的在我眼里都是能包容的东西。