10槽水泵皮带轮换成6槽轮的感受

    前天上午4S通知我6槽皮带轮到货了，下午直奔4S填单、上工位、拆旧的换新的，10槽轮比6槽轮感觉重了1倍呀。10槽轮有4个槽是带助力泵的，英朗是电子助力没有助力泵，通用为啥要装这个轮实在搞不懂。

    换了后这几天的驾驶感觉就两个字：轻、爽。我车在急加速时有很小的共振抖的声音（坛友叫吼声，用原厂机油声音很大的，我换金美孚后声音很小），尤其是满载且开空调时。换完后从启动、怠速、急加速，全面感觉声音有质的变化，没有了杂音，而且油耗都略有降低。我前期免费换了个水泵，应该就是这个轮搞的，累坏了。

    坛友说吼声是开空调才有，实际不开空调急加速也有，就是因为10槽轮太重了瞬间抖动产生的共振噪音。我就是一次调头时急加油门，当时没开空调且车里只我一人，感觉很明显才下决心换6槽轮的。

    这次换不是索赔的，是自费。去了两次4S找了3个维修技师试车，都说没毛病正常，问了石家庄所有4S就没人换过，说通用也没通知，厂家就这么设计的等等。订货单号是在坛里找的，4S查了说6槽轮是1.6车型的，10槽轮是1.8车型的，还说换后出现问题自负。唉，悲哀呀，通用的工程师------。工时费207元，零件费97元，用了150元工时票，实际自费155元。换6槽轮后螺钉略长近乎碰壁，加弹簧垫圈就OK了，需提醒一下维修技师。术