热门 我的新年改装三部曲（三）——小迷透镜改装作业（全程照片跟进）

          其实这个作业在初四就已经完成，也发了前二部曲，但貌视支持率不是很高，图片上了那么多，多数都是看帖不回的，哎……伤心了一阵子；过2天要开始上班了，还是把作业补交了，一是我答应过迷友“花梁LOVE”，正是在他的大力支持和指导下，完成了这次的大灯加装！在此，再次感谢“花梁LOVE”给予的大力帮助，他在过年的百忙之中给我解答问题，并发了不少自己改装的图片给我，给了我很大的信心和帮助。

          自己以前动手改过大灯透镜，迈腾舒适款，由法雷奥单光透镜换博世AL2打板透镜，奥迪09款TT的9.5成新的拆车件，4300K，欧标切线，那次改了8个小时，主要因为迈腾的大灯胶水为灰状（防止拆灯），比较麻烦，但是感觉小迷的拆装反而要稍微要动点心思，灯碗加装和透镜更换还是不一样！不过话说回来，小迷的灯胶还真不错，甚至比迈腾和速腾的都要好，本来想给生产小迷大灯的帝宝交通器材有限公司售后电话，搞一对没上胶的来装，但是忘记这是年关，都放假了！唉！！！

           好了，废话少说，边上图边说吧！

           希望各位看官看帖回帖，和谐社会哈！！

1、拆前保的时候就发现这里有玄机，但不敢确定，给花梁电话，确定了内部结构，用小1字螺丝刀顶开，往下一掰，开了！前保一共12颗螺丝，2颗涨卡，分别位于机舱盖下方4颗螺丝，前轮位置各1颗涨卡和2颗自攻螺丝，前保下方4颗6mm螺丝（注意，装了发动机护板的迷友只需要拆两边各1颗螺丝就好，固定护板的两颗不需要拆，拿张小椅子或者是晓得纸盒垫在前保下就好了，这样一来，前保掉不下来，还方便以后固定）。

2、一共3个卡子，把前2个顶开就好了！

3、呵呵，小迷真迷路了！大灯一共3颗6mm螺丝，分别在前保侧方卡子里，长城前标旁，和大灯上方。

4、小迷的袖珍大灯，灯上有3个螺丝，一定要注意哦！

5、再和反光碗来给告别吧！

6、拆下的另一个！

7、听取了花梁的建议，边用热风枪加热，边拆，用来捅胶的一字螺丝刀最好用小号的，比较好用，中号的有点大，容易变形，我的一个灯用的是中号，效果不佳，一个用小号，效果不错（纯属于个人意见）！

8、这个就是中号拆的，惨不忍睹，再感慨一句，小迷的灯胶真不错，个人觉得比改装用蛇胶还要好！！！

9、用了大量功夫，把外灯罩上的胶去掉了，但保留了灯壳内的胶！

10、犯了一个错误，忘记把转向灯拿出来了，结果一个灯壳掰开的时候，连带掰掉了，不过还好，灯泡很便宜，本来准备装LED的，但是之前买过的装上后不亮，或者狂亮，估计功率不一样，需要增加电阻。

11、经过近1个小时的清理，胶都被我搞定！

12、细看一下，工作应该还是到位的！人家多有耐心啊！！

13、工作的现场！！！

14、拆内部的小部件就不需要我说了，各4颗自攻螺丝，拆下，透镜放进去！这张是真的只放进去！！呵呵，摆设一下，因为装上前，我需要去试灯，试灯过程结果——非常正常！

15、无壳大灯装上小迷，试灯，顺便调灯！

16、我选的是白色天使眼，因为我不喜欢大灯亮起时能看见天使眼的颜色，本来想连天使眼都不接电源，但是试过了，结果很难看，前端少了一部分，又没有透镜罩，所以还是点亮了，不过大灯开起来，白色的透镜比较的纯粹，天使眼原本是宝马的代名，我还是喜欢这样的小迷。

17、再来一张！

18、大灯点亮！比较不错，发现了一个问题，有一个透镜的切线有点小偏，呈左低右高的切线，于是把这个灯换到了左灯，检查了所有安装和连接，确定是透镜本身问题，不过没有关系，影响不大！

PS：说到调灯，其实不需要把手伸进大灯里，只需要找一个大号的十字螺丝刀，放入调节螺丝上的那个小洞中，左右转动，这样一来，大灯的调节螺丝就会上下转动，大灯上靠下的螺丝用来调节大灯的高低，靠上的螺丝用来调节大灯的内外，高低螺丝中，往上旋转，灯调低，往下旋转，灯调高。内外螺丝中，往上旋转，灯往外，往下旋转，灯往内。

19、近光！因为店家没有4300K色温的灯泡，所以被迫选择了6000K，光很白，也有点刺眼，我个人认为，因为任何配有氙灯的车一般的标配氙气灯泡的色温，都是4300K，白色偏黄，增加亮度的同时，也增加了穿透力！建议上4300K！

20、远光！！我调的比较的低，但透镜我调的比较集中，毕竟这款透镜小，照射距离短！！

21、试灯结束，开始封灯，透镜厂商配的胶水，试过了，比较的薄，只能是防水，固定性不强，因此，把之前弄下的原车大灯胶，放在涂了黄油的不锈钢碗里，用热风枪加热到600度，融胶继续使用，做底胶，不够的，再用配的胶水！

22、年前买的长寿牌热风枪，用用还不错哦！

23、底胶已经上好，外胶涂入！！用一字螺丝刀均匀涂平！

24、近照看看我打的胶水，应该不错的！

25、做的还是比较的仔细！

26、淘宝店家配的胶太薄！！抓紧时间封灯！

27、再来一张吧！！！

28、一个灯已经完工，费了不少劲，由于一个卡子被我弄断，只好想出了这个办法，设计了一个“强力”固定夹子，夹了好一会！

29、渗出的多余胶水！

30、再来一张！！！

31、找了件衣服，垫在腿上，多余的胶水搞了一整件衣服，老婆估计要发飙了！！

32、其实裤子上也弄到了点，而且这个颜色看起来还以为是……唉……就当我没说！！！

33、大灯密封完成！

34、再来一张！

35、再来一张，工具堆了一桌子！！！

36、密封应该没有问题了，里面第一层是原车胶，外面还有一层防水胶，而且用了我的铁砂掌按压了老长时间，很自信的说，没有问题！！！

37、连夜装灯上车！！！顺便SHOW一下我的100W的工作灯！

38、顺便说一下我的透镜接线。

我把变光插线，天使眼控制盒都拿到了外面，其中透镜变光接线我用热胶枪打了很全的一层防水胶，透镜本来带的一个小的橡胶圈顶在原车的密封盖上，在密封盖上开了一条2公分的扣子，往内斜开，内部涂了透镜自带的胶水，外部用热胶枪打了一圈。

39、另外一个灯也是如此！！

40、近光的左低右高，符合国标，车距4米外，切线高度45--50CM，也符合灯光要求，近光为蓝色切线，有点像天籁款的小糸透镜的切线，不过没有那么长！！只在中间有这么一条。

 

41、远光，发现了吗？有个透镜有点低，不过问题不大！我把光调的比较集中，至少我能看清更远。

42、大功告成，第二天一早，再来看看小迷的全貌！！！眼睛又回来了，有神了很多！！！

 

43、机枪内部走线。

1、用大的绑带，将所有电线困在加强梁下端，露出的小头刚刚好卡牢！

2、安定器，我用橡胶钻孔垫在下面，用以绝缘！

3、主电源安装在大灯螺丝下，用自带的6mm螺丝固定！

4、在电瓶的塑料盖上钻了孔，固定引电源线。

5、地线接在上大灯螺丝旁的螺丝上，并在下加了垫圈，防止万一有火花和油漆直接接触！

44、唯一的痛就是转向灯，唉，回来就去买个灯泡！！密封盖上打了胶！

45、左边也是一样的！线也是藏在了梁下，看不见了吧！！

46、整齐的机舱，呵呵！！！

47、电瓶上的另一根线是顶灯的！

48、再给我辛苦工作的大灯来张全照吧！！

49、加了闪光哦！