买小鹏GX的居然都在对比问界M9和蔚来ES8?看了一线快报,有点意思

老铁们，这两天看小鹏GX发布会的热度还没退，刚才在网上刷到了一份新车上市72小时的一线销售快报，数据挺有意思的，拿出来跟大家理智吃瓜，聊聊这车真实的动向。

看数据，现在平均每家店能新增30到35台订单，周末进店量直接翻了3倍，大本营广东、还有江浙沪、安徽、北京这些地方卖得相对更火。

说实话，这次小鹏的定价确实有点“不讲武德”。之前预售价搞了个39.98万，把不少人给劝退了，结果正式上市价格一出，直接比预期低了差不多5万块。这就导致正式发布后，现场有将近四分之一的订单是纯纯的新增客户，这波“反向烟雾弹”玩得确实有点东西。

用户画像：

买这车的人画像也挺清晰的。基本都是30到45岁的男车主，而且绝绝子的是，90%都是增换购。很多老哥家里本来就有新能源车，或者开着大排量的燃油SUV、MPV，这次预算充足，就是冲着置换升级来的。听销售说，大家最看重的是第三排的电动大空间和VLA辅助驾驶，毕竟小鹏的智驾在圈子里还是有口碑的。

选车配置：

再瞧瞧大家选车的配置，这就更能看出真实想法了：

纯电和增程： 比例差不多是5.5比4.5，纯电稍微多一点，看来大家对纯电的接受度越来越高了。

版本选择： 差不多有六成人直接上了旗舰四驱，大家都觉得既然买都买了，这个版本的性价比和配置最高。剩下的基本选了Ultra SE，至于Max版本基本没人看。

颜色和轮毂： 外观大部分选了极地黑和峡湾灰，主要是因为展车都是这两个颜色，大家看得到实车心里有底；内饰林雾紫反馈最好，据说质感不错还耐脏。另外，有一半的人都加钱选了22寸的大轮毂，大车配大轮子确实更好看。

对比竞品：

至于对比的竞品，这次分散得很有意思。10个看车的里面，对比蔚来ES8、问界M9、比亚迪大唐的各有2个，剩下的极氪8X、乐道L90、零跑D19各占1个。感觉对比M9的主要是看重商务属性，对比大唐的可能更看重混动技术。

总的来说，小鹏GX这波靠着价格和配置的“反差感”，算是把热度稳稳接住了，至少看试驾的需求非常旺盛。这里有没有这两天已经去店里试驾过，或者已经下订的老哥？你们最后都选了什么配置？来评论区交流交流，看看这车到底值不值得首批冲！