冬季电动车的噩梦，分享小鹏p7冬季使用经验

冬季的到来，也是电动车短板的到来。最突出的就是“冬季续航问题”鹏友群里大多数车主的共鸣，跑不出公里数啊，掉电快啊，等等问题，下面谈一谈小鹏P7冬季驾驶经验。

由于冬天天气寒冷，北方大部地区温度都0度以下，由于电动汽车电池产生电化学能提供能量，温度变化导致电池内部电粒子活动减慢，活力低，充放电会大幅度下降。

充电方式：
冬季充电最好使用家用充电桩或者便携式充电枪，每晚不管车电多电少，不用的时候就充上提高电池温度，快充建议在应急时使用。

电池保温：夜里特别寒冷的时候建议定时开启低温预热（需要连接慢充）零下二十度以下会对电池造成不可逆的损伤，能停在地下车库就停在地下车库。环境和人为干预来说就是不能让电池冻到。

驾驶习惯：冬季驾驶建议电门输出平缓，尽量避免猛加速猛刹车（对于那些自己的车想怎么踩怎么踩，想怎么开怎么开的车主可以无视这条）用我们打工人的话来说，我这冷的要命呢，你还让***重活.......
我自己使用的模式是：经济模式+高回收+29度暖风2档吹底。驾驶使用前可以用小鹏App开启空调。

冬季开车可以一定加小心，尤其早上上班时公路路面有雾气结冰，路面特别滑，特别下雪天，电动后驱起步快造成空转，制动差，侧滑漂移，容易造成事故，大家谨慎行驶。

定期检查车辆防冻液，胎压，防冻玻璃水 有问题及时处理。
 以上为个人驾驶小鹏p7的意见，有不足的地方还请朋友们批评指正，交流意见。