206后桥保养，更换轴承油封6件套

        经常去207论坛窜门，看到他们不少后桥维权的帖子，那磨成铁屑的轴承和磨坏的轴管真心吓人。无锡入春以来就阴雨不断，有几次涉水经历，至今已9W公里了，很是担心自己的后桥。问了几家修理厂都说富康和206这类后桥建议保养下。

        拆后桥是个费劲事，难得保养一次，要换就换好的零件。从某宝的广州标狮家订了法国进口轴承及油封6件套。

        大小轴承上面都有钢印，大轴承由ZERUST EXCOR防锈纸包装，油封上也印有编号。其实油封很关键，油封不好的话会导致轴承进水，黄油容易失效使轴承失去润滑生锈损坏。

        一大早来到广益汽配城的小魏标致雪铁龙专修店，魏总亲自动手。

        拆拖拽臂比较揪心，需要用大榔头一点一点敲出来。还好小魏经验丰富，没多少时间就把左右摆臂拆了下来。不拆不知道，一拆吓一跳。右侧油封已经破损，所以进水导致小轴承完全损坏了，大轴承也损坏比较承严重。

        说实话之前车没有什么明显的异常，后轮没有外八，压后备箱也没有异响。等到出现症状估计就是晚期了……

        黑色的橡胶圈就是右侧破损的油封，已经损坏了。

        

        右侧轴管已有明显的磨痕，左侧的倒没有什么问题，但是左侧大轴承也已经没有黄油润滑了，保养还算及时。

        将原来锈烂的轴承小心得敲下来，地上一摊褐色铁屑就是轴承的尸体，死无全尸啊。。。接着用砂纸打磨绣损部分。

        轴管已经留下了轴承滚针的牙印，不知和我有几次超载有没有关系。大轴承还没有烂但是也锈了，大师说轴管还可以开不影响安全。

        在新轴承和油封上抹了厚厚的黄油，再次用榔头将摆臂敲回轴管上。由于调整左右摆臂高度所以没有拍照，调摆臂高低也是慢工出细活，扭力杆拆装了好几次终于左右高度一致了，误差为3毫米忽略不计。其他零件全部归位，不多不少一颗螺丝！早上8点半到11点半整整3小时，魏总一人干活，辛苦了。感谢无锡小魏标致雪铁龙专修！

        可能由于后桥轴承磨损原因，换了新轴承后方向又略微跑偏，身为完美主义者，又重新做了四轮定位。

        保养过后桥的小六犹如重生一般，似乎又充满了活力。现在过坑的感觉好多了，魏老板建议过坑最好慢一些，不要涉水！快10W公里的车，自己开的也比较激烈，206的后桥轴承还算靠谱，不过公里数较长或者涉水的激烈驾驶的建议保养，如果还想多开几年的强烈建议保养，毕竟不拆不知道，保养前根本没有明显的症状，拆开吓一跳。