大八5剑客，记东莞虎门钓鱼台聚会（附送如何开出H8性能宝典）！

             进入中年，骤然间发现，人生需要的不仅仅物质方面的供给，更多的关注层面会转向友情，亲情，健康方面，只有后者才能源源不断的带给你无穷的精神动力，毕竟对于大多数人来说，挣钱也只是一个谋生的手段，人最终追求的还是最高层次精神上的满足，才能带给人们持久的愉悦与幸福感，所以各位看官如果有幸读到以上文字，恭喜你又有一个机会，让你重新认识一下你的人生和追求，如果读后你也感受到友情，亲情的重要性，祝福你在今后的人生旅途中能收获你的幸福和满意，这也许就是很多人喜欢聚会的原因吧，作为凡夫俗子和草民的我也属于其中一栗！
           一个人的身价和素养到底取决什么呢，是财富多少吗？是混迹于江湖的经历吗？是职位高低吗...,其实都不是，是取决于一个人对自己亲人，朋友的态度，是否足够的传统和尽心尽力为他们做你所能做的事，比如相夫教子，尊重老人，平等对待友人，欣赏你的爱人，即时她已经变老...,等一下，有人要提问，啥！不容易懂啊，好吧，说通俗一点:就是老婆孩子需要你陪的时候可以找的到你人，老人有不舒服的时候你可以照顾一下，家里需要用力气活时，你可以挺身而出...,这下明白了吧！
           环视了一下我们大8 QQ群里的各位兄弟，基本上都是属于生活上有身份和素养的好同志，老祖宗说的好“物以类聚，人以群分”就印证了我团队的气质和风格，所以各位兄弟在群里畅通用车心得和生活之道都是畅所欲言，非常的得体而又开心。这个时候我们群里的领军人物-达哥就闪亮登场了，达哥是年前驱车到海南陪父母过年的，当时是取道湖南和广西直奔海南，搞得我们这些兄弟都没有见上一面，还害的八妹白死了头猪（到底是真死还假死恐怕只有八妹自己知道/偷笑），总之都没有见上，群里的兄弟都说是遗憾，想想也是啊，行车从北方跑了2200公里都还不能见上确实是遗憾啊，所以大家一致意见是达哥回程可以定在广州和大家见上一面！
           好啦，过完年初六，我们广东几个都陆陆续续返回了，都开始上班了，我们也在默默的关注着达哥的回程，年初九晚上达哥准时出发，但行程的规划却是在初十凌晨2点过广州，这个时间点都是大家的睡觉点啊，这不又见不上了，群里又是一阵骚动，没有办法只能尊重达哥的个人安排和意见了，就在这个时候，什么叫着缘分和天意就是太准确了，初九晚上当达哥行车到江门时，遇见了堵车，而且堵了一夜，等我们第二天早上爬起来一看，嘿嘿，还在中山缓行呢，哈哈，这下群里可乐开花了，这下跑不了了吧，虎子和霞客大哥建议初十上午达哥行车到虎门和大家一起小聚一下，这时达哥的领导风范发挥了效应，爽快的答应了，就在霞客大哥选的虎门钓鱼台来一次小聚吧！
            地方选好了，大家就从各地统一向虎门进发，11点不到达哥就到了目的地，因是临时通知，就只到了达哥，霞客大哥，虎子，阿科，我，这里要说一下，东莞新买8的波波兄弟因人还在梅州，错过了这次的聚会，也算是一个小小的遗憾，当然我们也邀请了著名的八妹一起过来，却被八妹说800公里太远就算了，哈哈！
           5台大八，其中有四台是改过轮壳的，全部放在一起，就知道什么叫做气势磅礴（东哥就差你的了），这恐怕也是大8独具一格的气质吧，我们先后互相试坐了一下各自的车，霞客大哥的是16年新款，属于无重力座椅，一下子把我们15年老款的座椅比下去了，我们的都坐塌了而且没有回弹，这也算是长城在偷偷的改进吧，但对于我们老款客户明显不公嘛，现在我们的座椅都会顶到大腿，极为不舒服，看来主驾座椅3年10万的质保还是要和长城念叨念叨一下，新款的座椅改进太多了！
           正好到了午饭的时点，大家在饭桌上坐定，就开始对我们畅通共同拥有的大八，主要还是驾驶方法，目前国产高端产品的现状和未来的发展趋势，并比较了目前国内卡车和轿车的发展历程和产生的鲜明对比，以及最重要的关于达哥一箱油最少跑800公里的心得分享，具体让我一一道来：
           1.什么样的人适合买8：首先是要会开大8的人才有资格购买，受目前原有国人开车转速都是在2000转以下就换挡的陋习，如果用这种方法来驾驶大8，无异于让8一直处于一种憋车的状态，会让8的发动机产生一种无力的感觉，同时还出现油耗过大的现象，这就是为什么8在刚上市的时候有很多人试驾后在说动力不够，油耗偏大的原因，主要是因为8的发动机也属于高转速发动机，不适合在低转速下运行，低转速也不能让发机发力，再加上大8有着2.1吨的庞大身躯，机头不发力要想带动这么重的车身会是什么状态？正确的操作方式为，1档起步3500转，2档3000,3档3000，此时车速为60,4-5档如果不超车，2500转换挡即可，这时候机头的动力远超过车身重量所需要的动力，车辆的行车表现就会焕然一新，像是换了一台车一样，超车和变道都变的从容和随心所欲，所以如果不适应这样开法的兄弟，还是不要浪费你的金钱和时间了，买台日系三厢足够你开了，8你就省省，早点洗洗睡了吧，切记，别到时候自己不会开，又来埋怨8的车不好，这样就不好了！一句话：8必须用高转速来开，不适应者，请自觉绕行！
           2.大8到底费不费油，一箱油能不能开出800公里以上：答案是大8在中大型2吨以上的SUV算是省油的，一箱油开800公里不是梦。但这取决于你的驾驶方法和习惯，大家都可以试试，不管什么品牌上了2吨以上的SUV 时速超过了120都是不省油的时速，过年回老家我自己的亲历就是500公里我用120的速度5个小时就跑到了，但油耗是12.5百公里，就属于费油的速度，但回程我接受了达哥的建议，选择95-100的经济时速跑高速，车辆到了深圳，油表显示还可以跑256公里，虽然没有达到达哥的850公里，但也有756公里的行驶里程，在这次之后我改变了我之前贪快的行车习惯，现在上高速我都是100左右的经济时速来行车，可能长途行车会比120的速度慢半小时，但我得到了安全的行车和多了近300公里的行车里程，熟对熟非，由各位看官自行决定，我的观点时120视觉疲劳度太高，的确不安全，而且费油，以后除了超车，我一般不用了，这的确与车本省关系不太大了，与驾驶的方法和习惯有太大的关系了，如果以后你觉得油耗高，是不是也要检讨一下自己的驾驶行为是否正确了，不要一味的抱怨！
           3.国产高端产品的现状和未来的发展趋势：8今天的状况是什么原因决定的，不是产品本身不好，稍懂车的人都知道，以8目前的底盘和发动机和行车品质的优势，20万出头的价格是值这个价钱的，那为什么卖的不好呢，除了动了合资品牌的蛋糕因素，车黑多的原因，还是太多的人不知道正确操作和使用8，是决定目前8的口碑一般的主要原因，所以达哥建议长城一定要办个培训班之类的，让所有8的车主在买车之前一定要学会如何驾驶，接受不了的还是不要买了，免得再使用过程中不能充分开出8的潜力和动力，导致用车过程出现不满意的情况，只有提高用户对8的认同感和满意度，这才是王道！
           时间就是在兄弟们边吃边聊中悄悄的溜走了，期间达哥还说了他两个朋友的故事，一个是在山西的煤老板发迹后买了个柴油发现者4，一直15-18个油，就向达哥抱怨这车怎么这么费油啊，达哥说我来开一定10个油以下，就是不信，有次机会大家在一起时，达哥开着他的车跑100公里，就9.5个油，从此服了才知道是自己的驾驶问题；另外一个他的朋友买了个保时捷911，转速没有超过2000转，整天在市区慢悠悠的跑着，还说这200万的车怎么这么没力啊，而且特别硬，感觉不舒服；达哥说没有见过跑车悬挂软的，软的悬挂怎么跑极速啊，如果不飙车买跑车干嘛，看看嘛，就是这样的使用者，什么好车给他们开都没用，都是毁车的习惯怎么开的好车，还是那句话：你会开车吗，你知道H8要怎么开吗，不知道啊？不知道你买8干嘛呢，以后出现以上情况先不要抱怨，先问问自己会开吗，哈哈！
           吃过饭后，自然就是重头戏：拍照留影，五台大8的气场足够让边上的A6，途锐黯然失色，于是我们就一字交替摆开，用达哥带脚架的专业摄像机拍照留念，看，大佬就是大佬，什么装备拿出来都是这么专业，这个不得不服啊！因达哥还要赶回济南，大家才分头往各自的驻地回赶，本次小聚圆满结束，谢谢各位到场的兄弟，谢谢虎子的盛情款待，大8因为有你们而精彩！下面上图！