热门 G5再次升级AP的刹车卡钳(车子越折腾越精彩)
前段时间车友会的朋友喊话卖卡钳AP7600,主要是要换车了所以便宜出售。这次捡漏了。我原装的是AP5200台产的,安装了AP7600后AP5200确实没正版的7600好。
这次换卡钳有点小插曲,主要是我也没看盘子的大小,那330的盘子装上去后轮毂无法安装上去,浪费了4瓶刹车油及工时费。需要330盘子的人@我,这个只用了几千公里一套600元不含运费(包括盘子、合头及桥码),G5需要改17寸轮毂用,秦貌似可以直接用但是需要匹配AP7600卡钳,如果是其他卡钳桥码要从新订做,原来有的只需换盘子也可以直接找我买价格不变600元。
然后我联系他原来销售安装的公司订做300的盘子及合头还有桥码,好事多磨延迟了半天安装,但是安装及服务确实不错。制作的盘的材料和工艺都很好也非常认真负责,值得表扬
看到我之前后刹车的钢喉和安装公司的钢喉对比后,发觉我之前买的东西太LOW了,质量没别人的好,加钱继续换我后刹车的放油排气螺丝之前被4S店的工人暴力整弄坏了不好拧了,他们给我从新的布雷博卡钳上拆了2个给我换上这增值服务绝对一流。
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这次换卡钳有点小插曲,主要是我也没看盘子的大小,那330的盘子装上去后轮毂无法安装上去,浪费了4瓶刹车油及工时费。需要330盘子的人@我,这个只用了几千公里一套600元不含运费(包括盘子、合头及桥码),G5需要改17寸轮毂用,秦貌似可以直接用但是需要匹配AP7600卡钳,如果是其他卡钳桥码要从新订做,原来有的只需换盘子也可以直接找我买价格不变600元。
然后我联系他原来销售安装的公司订做300的盘子及合头还有桥码,好事多磨延迟了半天安装,但是安装及服务确实不错。制作的盘的材料和工艺都很好也非常认真负责,值得表扬
看到我之前后刹车的钢喉和安装公司的钢喉对比后,发觉我之前买的东西太LOW了,质量没别人的好,加钱继续换我后刹车的放油排气螺丝之前被4S店的工人暴力整弄坏了不好拧了,他们给我从新的布雷博卡钳上拆了2个给我换上这增值服务绝对一流。
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之前改了后刹车盘和刹车片,刹车盘已经跑了12万公里了。
之前改了后刹车盘和刹车片,刹车盘已经跑了12万公里了。
这是准备拆下来的AP5200,别人已经预定了便宜出售整套。此套刹车已经跑了12万公里了。
这是准备拆下来的AP5200,别人已经预定了便宜出售整套。此套刹车已经跑了12万公里了。总的来说比原车好太多。
这是匹配正版AP7600大四活塞卡钳的盘子及合头。做工还不错吧。这是正面。
这是匹配正版AP7600大四活塞卡钳的盘子及合头。做工还不错吧。这是背面。
弄扭力扳手上好合头后再次做动平衡。这个把戏的程度非常值得表扬。
这桥码做工也不错
桥码还有激光刻字,生产日期23年7月20日,比亚迪G5。
在来一张特写
部分细节
这是旧卡钳AP5200跑了12万公里搭配的是EBC绿皮。效果挺好。刹车片厚度还可以跑个3-5W公里,目前已经便宜卖给别人了。
拆车件AP5200
安装新桥码
安装刹车片中
装好的正版AP7600才用了几千公里的卡钳,朋友卖车淘汰给我的。哈哈。
顺带再次升级更好的钢喉,放油排气螺丝之前变形了,JSW安装公司从新的布雷博卡钳拆下来给我更换了,这服务一流。
左右都给我换布雷博的放油排气螺丝
这次换的刹车油,这个牌子没ATE的好用,将就用了。反正跑2年就换或跑3-4W公里就换。
JSW公司的人员很负责,一共给我排气了3次,确保排气彻底,第一次遇到那么负责的。几年前第一次换卡钳的时候,那些人都是脚踩换刹车油还给我弄的来排气不到位,再次换油。
安装好排气完毕后,进行清洗,在用风枪吹干。
这是我拆下来的已经卖给别人,对方在愉快的安装中。升级后效果就是不一样。毕竟原车是单活塞,这个是四活塞。
对方在安装中,居然左右装反了,要拆了重装不愧是新招的学徒工,确实不如我的技术
之前朋友一套卖我的,才用了几千公里,盘子很新几乎全新。谁要600元处理(含盘子合头桥码),这套只能安装在17寸的轮毂上。特别适合秦17寸的轮毂或G5改17寸轮毂。
之前朋友一套卖我的,才用了几千公里,盘子很新几乎全新。谁要600元处理(含盘子合头桥码),这套只能安装在17寸的轮毂上。特别适合秦17寸的轮毂或G5改17寸轮毂。
之前朋友一套卖我的,才用了几千公里,盘子很新几乎全新。谁要600元处理(含盘子合头桥码),这套只能安装在17寸的轮毂上。特别适合秦17寸的轮毂或G5改17寸轮毂。
之前朋友一套卖我的,才用了几千公里,盘子很新几乎全新。谁要600元处理(含盘子合头桥码),这套只能安装在17寸的轮毂上。特别适合秦17寸的轮毂或G5改17寸轮毂。特写看起来非常新。
特写看起来非常新。
特写。
今天突破了19.5W公里。
安装好了后目前跑了300多公里。
安装好了后目前跑了300多公里。
安装好了后目前跑了300多公里。
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