#用车心得# 元plus 2万公里用车心得分享

一、【车辆情况】
我的元plus是2024年3月23日全款购入的。满打满算正好15个月了，总里程也来到了2万多公里。家里原本有一辆10年车龄的尼桑奇骏。由于工作原因和老婆上班变成了两个方向不能顺路接送了。于是去年全款12个出头增购了这台纯电元plus。一来一人一辆车上班就比较方便了；二来也是为了降低每天50公里通勤的成本选择了纯电车型。
经过一年多的使用，现在这台元plus不仅满足了我日常通勤的需要，更是成为全家周末和节假日出游的主力座驾。今天也来分享下我一年多来的真实用车心得和感受。

二、【用车感受】
1、电池续航
电池续航方面，作为一款纯电车型元plus的续航达成率总体来说还是相当不错的。在60-80码的城区快速路上基本可以达到100%。而在高速上100码时速续航达成率75%；120码时速续航达成率57%。这是我端午节前刚测试的数据，也在社区发帖分享过就不再赘述。
不足之处：430km续航版本，对于长途自驾来说出行半径还是有些小了。不过这应该算是我自己的问题，有点一点后悔当初没选510km续航了。另外冬天的时候磷酸铁锂电池的还要再打85折，所以冬天自驾游的时候心里还是满虚的。

2、充电速度
充电速度方面，我一提车就安装了家充桩，所以绝大部分时间都是一周一慢充。最近两次的7KW慢充从10%-100%基本上都是7小时充满。预约晚上11点的谷电不仅价格便宜还方便，睡一觉第二天上班就充满了，省时省力又省钱。
不足之处：元plus快充功率最高只有80KW还经常达不到峰值。有时自驾出游用快充的时候充电速度还是有些慢了。

3、驾乘空间
驾乘空间上虽然元plus属于紧凑型SUV，车身尺寸只有4455*1875*1615，但轴距达到2720。我190的身高在驾驶位一点也不压抑，老婆和孩子在后排乘坐也相当宽敞。而后备箱对于我们一家三口出游来说，放行李和露营装备也是绰绰有余。
不足之处：前排扶手箱和车门储物格比较小，基本上干不了啥东西。而且居然没有眼镜盒，魔镜都只能放在扶手箱取用很不方便。

4、动力操控
平时在市区通勤，运动模式0-60码的加速非常迅猛，而切换到经济模式起步又比较丝滑。对于日常家庭用车，过分追求高马力其实没有必要。元plus这个动力我觉得就很够用了。底盘调教偏软，家人坐在后排的时候相对来说就比较舒适。操控上最直观的感受就是方向盘很轻盈，转向跟随性也很好指哪打哪。属于容易上手也比较好开的一辆车。
不足之处：速度不快的话还好，高速过弯的时候侧倾有些严重。另外原厂轮胎有些一般，尤其雨天加速稍快的话会发生打滑，胎噪也有些大。下次等换轮胎的时候换稍好一些的静音胎应该可以改善些。

5、辅助驾驶
我这款430km超越型标配了L2级辅助驾驶，最实用的我力推智能领航ICC。每次自驾出游上了高速我都会第一时间定速120码开启ICC。真的是谁用谁知道，定速巡航+自动跟车+车道保持，解放右脚大大缓解了长途开车的疲劳感。当然智驾版的天神之眼C功能更全更强大，不过L2辅助驾驶对于我来说也完全够用了。
不足之处：这里要吐槽下紧急自动刹车功能。好几次雨天的情况下，传感器识别有误突然给我一脚刹停。这要是在高速上就很危险了。

6、智能车机
一是智能语音，我觉得非常实用。尤其是开车时只要呼叫“你好小迪”就能完成空调、窗户、听歌、导航等绝大多数车内和车机功能的操作，识别率也挺高的。连我家小朋友都学会呼叫小迪听音乐看动画片了。
二是车机应用，尤其是影音娱乐和车机导航App对我出行来说帮助最大。以前油车只有个收音机和CD，听歌导航还要用手机。现在直接车机里就全有了。平时午休或者出游休息的时候也可以当成一个娱乐室在车里刷剧唱歌小睡。
不足之处：车机硬件有些老了。芯片、内存和容量都是3年前的配置了。这导致有时候开多了App就会卡，拖拽速度也不是很流畅。为了避免卡顿所以我一般就只开导航和音乐两个应用。

三、【用车总结】
总的来说一年多2万公里下来，元plus我还是相当满意的。作为百万销量的口碑之作性价比高，是一辆特别适合我这样三口之家的一辆纯电SUV。
主要优点：续航扎实、空间实用、驾驶轻松、成本极低、配置够用。
主要不足：快充较慢、轮胎一般、车机老旧。
不过嘛瑕不掩瑜，我依然不后悔当初选择了元plus这款车。在这一年中我开着它日常通勤上下班、假日自驾旅游、周末外出露营…可以说也是因为元plus改变了我的生活休闲方式。也希望元plus继续与我同行，带我们全家探寻更多路上的风景和生活的精彩。