ES300h卓越版2000公里用车感受。。给还在犹豫的准雷友一点参考

提车40多天了，开了2000公里。有新的一些用车感受跟大家分享。
1.油耗
  ES300H既然是油电混合，都说是雷克萨斯的魅力跟看家本领，确实不错。平时上下班，单程20公里，轻微拥堵，（每300公里重置一下平均油耗）油耗4.5-5.0；国庆长途1200公里满载，其中1000公里高速，200公里国道，油耗4.2。。。长途用运动模式，随便开，没有刻意省油的开，而且国庆的高速，有些路段还是拥堵或缓行的，长途油耗真令人惊喜。。加满油，开1000公里不是梦，是完全可以实现的。。感觉自己的环保意识都增强了不少

2.动力
  感觉还行，运动模式下深踩油门，提速不错，推背感一般。。。本来雷车就不是用来推背的。。。
急加速发动机声音说不上好听，但也不觉得有多难听。。。

3.静音性
  高速巡航静音性算不错，发动机声音很轻，时速120时发动机转速1500，电池介入时转速才1200，所以省油时有理由的。。有些粗糙柏油路面，胎噪有一些，可以接受，车里乘客普通交谈没问题。比较好的柏油路，就真的很安静，安静。。。
4.自适应巡航
  使用起来很方便，好用，特别是开高速，轻松很多。。。现在上下班都开自适应巡航，特别是过隧道的时候，不用担心超速。。

说说缺点：
   异响：4S 店送的行车记录仪，需要拆开中控台来接线，，，然后就有了异响，特别时刚起步或刹车快完全停住的时候，叽喳的响，也不是很响，那时比较安静，所以完全能够听到。。。不爽，改天去店里再拆开中控检查一下。。。
     感到头顶的热气： 本人170cm,座椅调到合适位置，头顶距离车顶一拳多2指，中午的时候能感觉到车顶及挡风玻璃上方处辐射过来的热气，。。。以前的马六没有这种情况。。。把座椅调低，又觉得没那么舒服。
     没有记忆座椅，确实不方便。开长途让老婆换手，调半天座椅，还是觉得没调到刚才最佳的位置，真是不方便。。。以前的马六豪华版有3组座椅记忆，真好。。。
    玻璃升降的声音：   以前升降车窗都特别安静，顺滑。。。贴膜后感觉车窗阻力增大，摩擦的声音变大了。。

提车3天，今天刚好有空，发个帖，讲讲用车感受。。。不吹不黑，希望能帮到还在犹豫的车友。
首先，我也算是一名老司机，对汽车略有了解，知道自己喜欢什么，需要什么，4月份北京车展新款ES上市，我觉得那就是我需要的车。经常浏览ES论坛，发现最近论坛充满了乌烟瘴气，车黑车托水军。。。有想从论坛了解到真实的用车感受，试乘试驾的体验，车辆有哪些常见问题等等，都有点难度，常常被无聊无用的骂帖占据了更多论坛版面。所以写下我选车用车的真实感受，分享给大家。有说的不对的地方，请轻拍，谢谢。
       我平时使用的是08款马自达6，开了9年，13万公里，没有什么问题，除了定期换机油做常规保养，一切正常。隔音不是很好，胎噪大，所以我把胎噪巨大的韩泰胎换成米其林，胎噪立竿见影的小了，好开心；发动机噪音大，特别是急加速到转速2000转时，嗡嗡声好难受，所以我用全合成机油，美孚，胜牌等，发现胜牌不错，发动机声音明显变小，好开心；最主要是老马六的外形，我实在是太喜欢了，车身车寸，长宽比例，流线型，还有那性感的大屁股。。。现在要换掉，还真有点点舍不得。
      2017年开始关注上一款的ES，也试驾过，总体比较喜欢，但不喜欢脚刹，后排门板没有放水的地方，下雨天顶棚咚咚的响，最主要是价格没太多优惠，就一直观望中。。。7月底新款ES车才到店，现场静态感受过新ES的内饰外观，准备8月初去试驾，打算年底考虑订ES的，想看看第一批的车主的用车报告后做决定。2周前的今天，销售跟我说有现车，店庆有优惠，觉得价格合适，又不用等，就定了300h卓越版，白外棕内，其实真觉得：有时候没得选，就是最好的选择。8月23日销售小哥通知可以提车，真是开心。。。提车过程简单，没有隆重的仪式，我就喜欢这种平平淡淡，却又真实真诚的感觉。
       上下班开，单程20公里，不算很拥堵，油耗4.9--5.5。比较满意