今天四保，更换火花塞和清洗积碳，感慨很多。

2.0MT的车子还有两个月就满2岁了，但是已经到了3万公里，所以进行4保，这几天琢磨着去哪家4儿子店搞保养，还咨询了一下价格，心想价格都差不多，还是去买车的那家算了做算了。

一到店，今天车子少，把来意跟接待员说清楚，马上就被人开到升降机上检查了，过了一会儿接待员就打了一张保养项目和收费单过来，常规保养+更换火花塞和清洗积碳=1700元，真TM的贵，我说机油机滤我自带，空调滤和汽油滤自己已经更换，不需要搞了。最后剩下的是更换机油、换火花塞和清洗积碳，总费用900元，其实本来不想清洗积碳的，要600块钱的费用，但是想看看我的驾驶习惯开了两年积碳达到什么程度，于是答应清洗。当拆开进气系统是，发现根本没明显积碳，就是一些淡淡稠稠油污，清洗剂一喷就干净了。火花塞严不严重不懂看，但是看到给我更换的那几个新的火花塞做工着实差，凑合用着吧。

机油是我从苏宁自营买的，279买的道达尔9000SN5w40，以前都是加4L就到了机油尺一半，但是这一次还没到倒数第二格，看了还得买一瓶1L装的。

保养后的感觉：发动机油门反应比以前灵敏，其他没感觉。保养前也是用道9机油。

总结：火花塞可以更换，价格不贵。积碳完全没必要清洗。我一直烧97，偶尔烧一下93，机油一直用法系全合成，2500转换挡，很少拖档。2.0发动机建议每隔5～6万公里再清洗积碳也没问题，拆来拆去不好。动手能力强的同学可以自己清洗节气门，很简单的工作，发现油门迟钝了就可以清洗。

更换出来的火花塞，应该是冠军牌的吧，做工不好。