【Jeeper之名】自由光2.0优越版，20个月4万公里感受！

以前在深圳上班，单位停车紧张，在2006年就通告，没车位了；最近两年到苏州，工厂位置在长江边上，地广人稀，再加上工作需要在一线城市出没，就要搞个到机场与高铁站摆渡的代步工具。

从2017年6月份提车到现在已经跑有38466公里。

油耗徘徊范围：6.1~7.1~8.6

单位有很多车基本都开过，迈腾、别克G8、途观、大金杯面包；这个自由光的油耗出乎意料，毕竟车身的质量在那里放着，最低油耗6.1，最高的油耗8.9；实际油耗与开车的习惯有很大关系；本人70后，现在也是四十出去了，这个开车嗯，只是个代步工具，完全没必要你争我抢的，看到有需要加塞或者借道的我都会让让。

我感到有以下几条，1，完全遵守交通规则，不抢道，不加塞；2，自由光不比轿车，车重，A柱盲区大，起步泊车掌握住他的特点，起步缓加油门，不要深一脚浅一脚，3，路权 这点很关键，在自己的路权之内，遵守交通规则，该快就快该慢就慢；做好预判；4，自由光自身带启停功能，预判红绿灯时间超过1分钟就直接刹车踩到底；我楼下一位大爷说，你这个吉普是个油老虎，我心里咪咪笑，，最近经常会在市区活动，也是最高的油耗8.6。所以这个油耗与个人的习惯有很大的关系。

平时开车的用途就是为了工作，为了工作，唯有工作会让我更快乐与充实！单位在长江边上，距离最近的高铁站和机场都是两个小时路程，我经常把车放在机场或者高铁站、汽车站，然后出差到国内各个城市，返回再开到公司。

自从加入TOM和叶青这个翼狼车友会以后，我也开始想有点远方和诗，今年已经有千里奔袭好几次，以苏州为中心，最远达到连云港（450公里），南阳（980公里），在秋天准备休息几天带父母出去旅游。

比较满意的功能是定速巡航，没有最满意的，整车电子配置说实话在同价位车中是比较低级的。

黑科技我现在还想不起来，吉普自由光的一些功能别的车都有，别的车有的它也没有，底盘稳稳的，底盘稳稳的，这个重要的要多强调几次，如果你开过迈腾的，心里最能体会，应该算是黑科技吧，超车、提速、被大货车夹住，从此不再惶恐，稳稳提速，稳稳超越；再次强调，操纵指哪打哪，自吸发动机驾乘感觉舒服；老婆坐啥车都晕，就是自由光不晕；咱们不是赛车的，不管路程多远，安全到达目的地是关键。

我的工作一直都很忙碌，在我心里走过的每个地方都是风景。祖国大好河山，期待我去浏览。

岁月蹉跎了陌路，沿途洒满了风景，人生是场旅行，我们走了又停，停了又走，一路苦行，一路苦修。我很羡慕翼狼车友会的伙伴们，想到哪里就到哪里，我每年也有几十天假期，可是工作性质，我不可能有说走就走的旅程。但是看看群里车友发的风景，我的心也跟着在那里飞翔，人生终究要有一场触及灵魂的旅行。

很多人都说买自由光的初衷就是为了情怀，每个懵逼逼的男孩都有吉普梦，我也是一样的；小时候堂叔是给县政府开车的专职司机，印象中就是吉普213，每次停在村口，吆喝下家家拿个酒瓶装点汽油，给打火机用；无意中选择了吉普自由光，也随了我儿时的梦想；可是情怀总会被岁月所掩盖，在每个出差，平安出入归来，在每一个回家的傍晚，自由光都见证着我从公司到家庭的转换，有多少次完成工作，黄昏后在车厢内静静听首歌，失败的、成功的，都没关系；人生就是一场旅途，经过的都是风景，静静的坐在车里总结检讨一天的自己，陪伴的还是自由光。

时光又在不知不觉中过去几个春秋，转眼间自由光又陪伴我39000公里，车轮在转，时间在跑，同样的路程，自由光花费的时间更少，同样的下高速连续多个弯道，儿子说，这个过弯好爽；坐进车里，就给了车灵魂，人车一体，车随心动。自由光厚实的底盘，强大的道路辅助系统，如果你用心去体会，自由光的操控性会带来非凡的感受。

出去玩，旅游不用赶点了；出门不怕家里人风吹雨淋了；活动范围3公里拓展到300公里；外地的伙伴过来这里玩，我可以随时过去接送他们；放假、春运不再担心找黄牛买票了；


认识翼狼车友会的一帮车友，谈玩车、谈工作、谈生活，共同的吉普，共同的爱好，这是买吉普的额外收获，就是能认识到许多志同道合的车友！

唯有简净，方得从容，喜欢大切的从容，下一辆老婆说你这么喜欢吉普就提大切吧......