艾瑞泽5手潮笔者-半年提车总结

五月中旬入手艾瑞泽5手挡，马上做首保，欲在此关键节点做个小总结，也算是为广大车友做参考。写点东西实属不易尤其对于我这种本身没什么文化还想胡拽的人，希望能有人读完就算是不错的成绩了。虽然在这半年中一直想要对本车说点什么，却一直没有提笔是因为使用的时间太短恐怕会有偏见，磨合期本身的不稳定性也促使我习惯拉长一些使用时间再去总结。总体讲作总结的目的有两个：汽车业也算是从属重工业中比较贴近大家生活的轻工业比较直观，一个国家的兴盛某种意义上是十分依赖重工业的，除去某些依赖旅游，不可再生资源，或者特殊行业为主导支柱的国家外。重工业基本算是一个国家的命脉，更可以从一个侧面判断国家兴盛的走势，像我国这种体积大、人头多的情况，重工业更是立足之本。大义上有总结的必要，另外一个原因呵呵…你懂得。好了说了这么多废话凑字数也许被你们发现了下面进入正题，先来张辟邪照镇楼！

总体讲本篇***共分为油耗、外观、内饰及空间、乘驾体验、综合总结五大篇幅。先谈油耗把毕竟是很多人比较在意的话题。我行驶路况主要是上下班偶尔跑圈高速，也算是中规中矩的。前几箱油考虑到新车磨合问题我没有加进到油耗统计中，在五百公里的时候才正式开始统计油耗，选定了一个折中的加油站（每次加油都在同一地点以免偏差）每次只加三十五升油（最好定升数用卡加油免去找零，准确率比较高），在连续经过八次加油后得出总加油量280升，总行驶公里4130km，41.3/280=6.78升/100km。虽然只是简单的一行列式却是我接近四个月严谨统计得出结果，用心统计起来也挺麻烦，还望各位参考后能顶个楼啥的。具体的平时路况有3/5环城快速路平均时速也就是60~80的样子开不了太快，下图为快速路路况插图：

1/5城内道路基本随着车流走也就是不到40km的速度，剩下1/5大概有些拥堵等红绿灯或者一二挡前行的情况。值得说明的是我计算的每分数单位占比是指路线长度和时间的综合考量，并不只单纯的长度单位。如果单纯以距离算快速路大约要占到八成左右的行驶路况了，各位看官心里有数就行。其实每箱油耗尽我也都有算单箱油耗，都是在纸上计算没有用软件，如果我整理出来拍下照片或者用软件截图应该更有说服力和直观的效果，可惜。
下面的图片是我晚上跑环线快速路39km得出的油耗不具有代表性。在结束油耗统计后驾驶习惯又暴力起来，使得油耗表总是在6.3左右徘徊，油耗统计时通常是在5.5上下。仅供参考，经过观察跑高速的时候110左右反倒是表显5.8，转速3000附近，看来还是在快速路80以下时速最省油。
除了油耗另外比较直观的当属外形了，直接上图得了。

第二部分内饰，台面虽然是硬质塑料看起、摸起来质感上倒是比同级舒适一些

谢谢大家赏脸能坚持看到内饰篇完结，说下我车内部分自己掏钱加的东西，脚垫-180左右，车套-150左右，烟灰缸5，手机支架10，细心的观众应该发现我没车窗膜哈哈哈哈，一百多买的窗帘我自己装得。优点是省钱，停车时候防晒肯定比膜强，缺点倒车停车时候有些影响视线，非老司机或真穷人慎装。总计花了500，我不太热衷装一些修饰品，可能是上岁数了保守，也许更多的是懒吧。下一部分上图艾瑞泽这车一大卖点外形，

不知道为啥不让上传了？可惜啊还这么多夜景照片和细节特写呢，估计是传到了上限了。不过也罢主要该整的也差不多了，再胡折腾我的老机箱死机就更悲剧了。人能学会知足不错，可推进人类前行的还是欲望，精益求精并抱有紧迫的危机感正是没个工业强国、企业、员工共同的基本精神。做梦可以但终归还是要醒的，只有真正的匠工精神才能铸造辉煌。汽车业的基础还是要靠基本材料学、材料工业支撑起来的，上千万的零部件组装外形固然重要，没有基础才是痴人说梦。写到这里就是真正的歪楼了，我都不知道自己要表达什么，或许在近年来我国国产汽车兴盛不衰的表面下总是有人清醒的。

驾乘部分我也得说两句，这车在弯道表现不错，大幅度的颠簸还是能反馈上来，不算舒适性家用，不过几万的车子能有的配置也算不错代表了最近国产神车的特点。作为观察***最重要的是客观，自己的车子买了当然爱，如果能站在客观公正的角度上分析就更可贵了。快速路上的表现还算平稳，行驶中起步1、2档位需要稳才省油，反正我是受不了太拖，动力跟的上，毕竟城市家用又不跑山路。等下试试看还能不能上图继续，今天就到这里吧，反正我写作比较喜欢虎头蛇尾。