秋意渐浓，跟凯美瑞一起邂逅午后的阳光
虽说已经快11月份了，可广东除了早晚有些凉意之外，中午在大太阳底下还是挺热的，不过已经没有夏天那么夸张了，也不要一整天依赖空调过日子。秋天其实是旅游的大好季节，无奈平时太忙没时间去自驾游，今天回到熟悉的地方，抽空过来欣赏一下山山水水，满足一下自己的出游的心情。
没买凯美瑞之前，几十公里的路程都要花上不少时间，更不用说那些长途的路程。有了车，真的是随时随地，想去哪里就去哪里，确实方便了不少。
前脸很有层次感的设计，有个性又耐看的设计，看起来更加有活力，虽然买的不是白色的，也显得非常的大气，平时开这样的一辆车去逛街或者出游的话，还是会吸引不少人眼光的。
引擎盖上的线条，除了美观之外，在高速行驶的过程中，也可以起到导流空气，起到增加行驶稳定性的作用。
远远看过去可以看到车身优美的线条，4.8米的车身，加上底盘比较低，整体看起来很修长。
外观上跟其他车型相比还是有自己的特色，很多细节方面都处理得很好，做工也很到位，像尾灯这样的设计第一眼看就能吸引人，而且是属于那种越看越好看的感觉。
放射线造型的车轮造型跟车身蛮搭的，看起来有活力。这辆车搭配了胎压监测系统，是一种直接式的胎压监测，不需要跑起来，在禁止状态下也是能测量出胎压的，之前去加气的时候注意到，显示的数值跟真实的数据是一致的。
前几天听朋友说，凯美瑞这款车，改版之后，在2018年入选过“沃德十佳内饰”，突然知道自己开的车还得过奖，还是有点小开心的，这说明我眼光好。从内饰的设计和用料来看确实不错，不规则造型中控台设计，高清的中控屏以及充满科技感的抬头显示系统，加上并采用大量软材料包裹，以及木纹档把的加入，具有非常不错的质感。
2.5g的版本提速还是挺快的，不过我平时习惯是平稳起步，轻踩油门慢慢加速，发动机一般都不会超过2500转速，后期加速比较平顺，油门踩重一点也不会有拖拽感。有韧性的底盘，行驶经过不平路面的时候震动感受很小，过减速带的时候也没有太多的晃动。同时隔音做的也很不错，车里基本上听不见轮胎跟地面摩擦的声音，整体乘坐比较舒适。
这辆车配备了抬头显示器，跑高速的时候经常油门踩太大了就超速了，现在我已经习惯偶尔就瞄一下，比直接看仪表盘方便很多。
副驾看出去视野比较开阔，盲区比较小。
打开天窗之后，光线都照进来了，整辆车都通透了。秋天太阳不会太猛烈，打开天窗看看风景还是很享受的。
以前刚开车的时候很依赖这个倒车影像，辅助线很准，只要看着辅助线就能轻轻松松倒车入库，现在技术提高了，看看后视镜配合着倒车雷达，也是能轻松停好车了。
音响的音质一般，基本上能满足我的听歌需求。
以前总是想要往外跑，多开阔眼界，了解这个世界。高楼大厦看惯了，每天生活在喧闹繁杂的地方，又会开始回忆这种悠然自在的乡村生活，人啊就是这么奇怪。
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